大家有坐飛機擺渡車的體驗嗎?
近機位登機:廊橋→飛機
遠機位登機:廊橋→擺渡車→飛機
這就是“近機位”和“遠機位”的區(qū)別~
好消息!
蕭山國際機場6個機位
成功完成改擴建,即將重新上崗
以后登機就更方便啦!
這6個機位具體在哪兒?
又變成了什么樣呢?
蕭山網(wǎng)記者帶你獨家探營,先睹為快↓
好事多磨
6個機位改擴建項目一波三折
本次完成改擴建的6個機位是338至343機位,占地1.5萬平方米,該項目原計劃今年1月開標,2021年1月份恢復使用,但受到疫情影響,開標也無奈延遲。7月15日,浙江明德建設有限公司正式進場施工。
該區(qū)域改造涉及圍界遷改、標志改造、管線保護、暗塘處理、強夯換填工藝、道面破除、排水箱涵、水穩(wěn)及道面、燈光安裝調(diào)試、圍界及標志恢復、分部驗收、適航檢查等諸多程序和工序,去除前期圍界遷改及后期圍界恢復驗收等,實際施工時間只有5個月。
這5個月中,還有近2個月的連續(xù)雨季,給前期的土石方施工造成了很大的困擾,導致第三季度投資目標一度落后50%。為了如期交付,明德建設加班加點,投入大量人力物力,24小時不間斷作業(yè)。終于,經(jīng)過大家的不懈努力,蕭山國際機場不停航施工A區(qū)的6個機位改擴建項目順利按時完工。
不停航施工
施工同時保證機場安全和正常運行
時間緊、任務重,在項目施工期間,全程使用不停航施工模式。所謂“不停航施工”,就是要在不影響機場安全,正常運行的情況下,在機場飛行區(qū)內(nèi)進行施工作業(yè)。
進場施工前后,有著明確的施工標準和安全準則:施工前準備、工具清點登記、人員安全教育、車輛接受檢查……每一個規(guī)定動作都嚴格執(zhí)行到位,同時,要優(yōu)先保證機場保障車的正常運行。
改擴建前
改擴建后
針對不停航施工的安全教育問題,明德建設還專題制作和拍攝了《不停航施工安全教育宣傳片》,對參建單位項目管理人員和施工人員進行安全教育,將枯澀難懂的行業(yè)規(guī)定和專業(yè)術語利用動畫視頻的形式呈現(xiàn)出來,更利于新從業(yè)人員特別是文化程度普遍不高的農(nóng)民工兄弟理解和掌握,此舉得到了機場監(jiān)管局的充分肯定,并在全省機場內(nèi)推廣學習。
展望2021
18個機位改擴建 擼起袖子加油干
2021年是蕭山機場三期一階段工程收官之年,年底需全面完成竣工驗收。根據(jù)計劃飛行區(qū)工程剩余2.75億元投資和約4000萬的設備安裝需在明年全部完成并驗收的任務要求,其中明德建設承建的11.5萬平米的站坪建設,任務尤為艱巨。面對新形勢和新挑戰(zhàn),明德建設會怎么做呢?
浙江明德建設有限公司場道副總經(jīng)理孫炎光告訴記者:“明德公司將進一步調(diào)整細化施工計劃和安排,未雨綢繆,確保關鍵節(jié)點保質(zhì)按時完成。特別是701-706機位的不停航施工B區(qū)的施工作為明年的重點內(nèi)容,我們將繼續(xù)保障不停航施工期間的順利推進和安全,同時保證D滑行道的按時恢復投運和運行安全!
6個機位改擴建項目的完成,提高了出行的便利性,給旅客帶來了舒適的乘機體驗。為每一位機場乘客提供更加安全可靠的機場場道,是明德人不懈的奮斗目標!