下沙隧道效果圖

　　昨天上午，下沙路與12號路提升改造及附屬配套工程首臺盾構機“錢塘奮進1號”順利始發(fā)。這標志著，下沙路隧道正式進入盾構掘進施工階段。

　　下沙路與12號路提升改造及附屬配套工程位于錢塘新區(qū)下沙板塊，工程西起頭格路，東至12號大街與23號大街交叉口，全長約7.47公里�？焖俾分骶�為地下隧道+局部地面快速路銜接段，共有2座隧道和2段地面快速路組成，設計時速80公里/小時，全線設置7對轉換匝道。

　　根據(jù)計劃，該項目將于2022年亞運會前建成通車。屆時，錢塘新區(qū)的居民來往主城區(qū)將更便捷、快速。

　　除了下沙路與12號路提升改造及附屬配套工程，杭城還有不少快速路都有了新進展。記者從市建委了解到，目前全市快速路網(wǎng)建成總里程已增至255公里，在建項目總里程共218公里。

　　快來看看有沒有你家附近的在建快速路，進度如何？

　　艮山東路過江隧道工程：

　　隧道累計掘進260米

　　項目西起12號大街與23號大街交叉口以東，東至大江東濱江二路互通立交（規(guī)劃）接線，全長約4.62公里，雙向6車道規(guī)模，采用盾構法施工，盾構直徑達15.06米，是目前穿錢塘江市政工程直徑最大的隧道。

　　目前，兩臺盾構機已于10月份陸續(xù)始發(fā)，累計掘進260米。

　　根據(jù)計劃，項目將于2022年6月完工，屆時將緩解江東大橋交通壓力，從錢塘新區(qū)大江東片區(qū)到下沙片區(qū)，最快只需4分鐘，為市民出行提供新的選擇。

　　文一路提升改造二期工程：

　　計劃2022年完工

　　項目西起荊長大道，東至五常港河，下穿繞城高速公路，全長約 1.71公里，快速路主線為地下隧道+局部地面快速路形式，雙向4車道。

　　目前，北線盾構機已進入下井組拼階段，完成45%；南線盾構機已完成出廠驗收，盾構1號接收井基坑圍護結構施工完成85%。計劃2022年完工。

　　留祥路提升工程：

　　主線橋梁已完工并具備通車條件

　　項目東起花蔣路東側約574米，西至繞城高速收費站，全長約1.05公里�？焖俾分骶�為高架橋形式，雙向6車道規(guī)模。

　　目前項目主線橋梁已完工具備通車條件，正在進行地面道路提升施工。開通后，將消除花蔣路口的信號燈，這樣留石快速路就可以一路到達三墩收費站這里，與繞城高速相接。

　　時代大道改造工程（濱江段）：

　　高架已全線貫通

　　時代大道改造工程（濱江段）于2019年8月開工，是濱江區(qū)“二橫二縱”快速路網(wǎng)中的“一縱”，也是杭州市繞城高速公路內(nèi)“四縱五橫三連一抬升”快速路網(wǎng)的重要組成部分，總投資約3.59億元。

　　項目北起白馬湖路，南至濱江與蕭山區(qū)界，全長約1公里，全線為“高架快速路+地面主干道”形式，高架主線為雙向六車道規(guī)模，設計速度為80公里/小時；地面城市主干路為雙向六車道規(guī)模，設計速度為60公里/小時。為方便市民進出高架，在天馬路北口設置了1對平行匝道（南往北方向為上匝道，北往南為下匝道）。

　　目前，高架橋全線貫通，正進行地面道路施工。

　　杭州彭埠互通改建工程：

　　已完成項目總投資的34.6%

　　本項目起點為艮山路與東寧路以東跨鐵路橋與路基的交接處，終點為艮山路與同協(xié)路交叉口以西，東西向路線全長約1.73公里，采用高架橋形式，雙向6車道規(guī)模，為滬杭甬高速抬升與艮山東路高架的互通立交。

　　目前，完成項目總投資的34.6%，其中橋梁完成31.6%、路基完成30.1%，計劃于2022年5月完工。

　　風情大道改建工程（建設二路-金城路）：

　　高架橋已建成

　　項目北起建設二路以南，南至金城路，全長約1.95公里，快速路主線為高架橋形式，雙向六車道規(guī)模。

　　目前高架橋已建成，正進行地面道路施工，累計完成施工總合同額的98%。

　　江東大道提升改造（一期）工程：

　　已完成工程量的40.5%

　　項目西起河莊大道以西，東至青六路以東，全長約4.58公里，快速路主線為地下隧道+局部地面快速路形式，雙向6車道規(guī)模。

　　目前已完成總體工程量的40.5%，其中隧道工程完成至80.5%，橋涵工程完成至80.5%，計劃今年完工。