“我是騎電動(dòng)車(chē)的，錯(cuò)了也該開(kāi)汽車(chē)的負(fù)責(zé)�！薄捌匠Ｎ叶际沁@樣走的，也沒(méi)發(fā)生過(guò)意外�！毙旭傔^(guò)程中闖紅燈、逆向行駛、停車(chē)越線……很多電動(dòng)車(chē)駕駛員被交警攔下后，會(huì)這么解釋。

　　交警委托快報(bào)提醒大家，電動(dòng)車(chē)沒(méi)有交通違法不受處罰的特權(quán)，不管是開(kāi)汽車(chē)的還是騎電動(dòng)車(chē)的，違反交通法規(guī)，就要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。

　　昨天上午6時(shí)23分，在西湖景區(qū)之江路六和塔路路口，就發(fā)生了一起電動(dòng)自行車(chē)闖紅燈與轎車(chē)相撞的交通事故，電動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬坏�受了傷，還必須承擔(dān)這起事故的全部責(zé)任。

　　電動(dòng)車(chē)駕駛員闖紅燈被汽車(chē)撞飛

　　事發(fā)時(shí)，天空正下著蒙蒙細(xì)雨，道路較為濕滑，張某某騎行電動(dòng)自行車(chē)（杭備）在之江路六和塔路路口由西向北左轉(zhuǎn)，闖紅燈，進(jìn)入六和塔路，與沿之江路由西向東直行駛來(lái)的一輛轎車(chē)發(fā)生了碰撞。

　　因沖擊力大，張某某被硬生生撞飛，重重落地并滑行了幾米，撞到中央隔離帶才停下來(lái)，鮮血直流，車(chē)輛零部件散落各處。隨后，張某某被緊急送往醫(yī)院救治，所幸佩戴了安全頭盔，經(jīng)過(guò)醫(yī)院的緊急救治，無(wú)生命危險(xiǎn)。

　　雖然電動(dòng)車(chē)駕駛員受了傷

　　但要負(fù)事故全責(zé)

　　雖然張某某在事故中受了傷，但不意味著可以減輕處罰，該承擔(dān)的責(zé)任還是要承擔(dān)。

　　通過(guò)調(diào)查，交警認(rèn)定張某某的行為違反了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第三十八條：“車(chē)輛、行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號(hào)通行；遇有交通警察現(xiàn)場(chǎng)指揮時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照交通警察的指揮通行；在沒(méi)有交通信號(hào)的道路上，應(yīng)當(dāng)在確保安全、暢通的原則下通行。”

　　根據(jù)公安部發(fā)布的《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條第一款規(guī)定：因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任。

　　在這起事故中，張某某闖紅燈是造成事故的全部原因，因此應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任。

　　張某某不但要負(fù)責(zé)自身的醫(yī)藥費(fèi)和車(chē)輛維修費(fèi)，同時(shí)還要賠償轎車(chē)車(chē)主的車(chē)損修理費(fèi)。

　　“我是弱者我有理”

　　這種想法是完全錯(cuò)誤的

　　據(jù)調(diào)查，張某某此前還有多次闖紅燈和在快車(chē)道騎電動(dòng)自行車(chē)的交通違法記錄。

　　根據(jù)杭州公安交警部門(mén)發(fā)布的數(shù)據(jù)，2019年以來(lái)，全市共查處涉電動(dòng)自行車(chē)各項(xiàng)交通違法行為135萬(wàn)余起，2019年全市涉及電動(dòng)自行車(chē)的交通事故占交通事故總數(shù)的37.6%，因電動(dòng)自行車(chē)交通事故死亡人數(shù)占總?cè)藬?shù)的29.1%。電動(dòng)自行車(chē)已經(jīng)成為最大交通事故涉案對(duì)象。

　　闖紅燈、逆向行駛、走快車(chē)道以及騎車(chē)帶人、停車(chē)越線、不戴安全頭盔等交通違法行為，不僅會(huì)帶來(lái)交通隱患，還會(huì)給自己和他人帶來(lái)傷害。

　　在道路上，電動(dòng)車(chē)和汽車(chē)相比無(wú)疑是弱勢(shì)的，但是“我是弱者我有理”這種想法是完全錯(cuò)誤的，為了保護(hù)好自己的生命安全，電動(dòng)車(chē)駕駛員更應(yīng)該遵守法律法規(guī)，更不能抱有任何僥幸心理。

　　生命面前無(wú)小事，杭州交警再次提醒：不違法無(wú)事故，平安回家最快路！