在杭州繞城西復(fù)線(xiàn)行駛 需要注意哪些問(wèn)題？

　　紅色實(shí)線(xiàn)為繞城西復(fù)線(xiàn)，藍(lán)底地名為杭州境內(nèi)互通。

　　昨天，備受關(guān)注的杭州繞城高速公路西復(fù)線(xiàn)正式通車(chē)。

　　杭州繞城西復(fù)線(xiàn)是杭州“二繞”的重要組成部分，全長(zhǎng)149公里，由湖州段、杭紹段組成，起于練杭高速新市樞紐，由北向南逆時(shí)針?lè)较蛞来谓?jīng)湖州德清，杭州余杭、富陽(yáng)、蕭山，紹興諸暨，終于杭金衢高速直埠樞紐南側(cè)，主線(xiàn)設(shè)置雙向六車(chē)道，沿途共有16處互通。

　　杭州繞城西復(fù)線(xiàn)的開(kāi)通，有著重要意義：今后，途經(jīng)杭州的過(guò)境車(chē)輛可以不必駛?cè)牒贾堇@城高速，通過(guò)西復(fù)線(xiàn)便可直達(dá)杭新景、杭金衢、杭寧、杭徽等多條高速公路，從德清到杭州西部、南部城區(qū)僅需1小時(shí)左右。

　　為了解杭州繞城西復(fù)線(xiàn)開(kāi)通所帶來(lái)的變化，同時(shí)，也為廣大駕駛員“探路”，昨天，記者前往西復(fù)線(xiàn)老余杭北互通進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀察，并就大家關(guān)心的問(wèn)題向杭州交警進(jìn)行了咨詢(xún)。

　　問(wèn)題1 同條件下，走杭州繞城西復(fù)線(xiàn)能快多少？

　　杭州繞城西復(fù)線(xiàn)開(kāi)通后，不僅對(duì)于過(guò)境車(chē)輛來(lái)說(shuō)便捷性大大提高，對(duì)于沿線(xiàn)的杭州本地車(chē)輛而言，也是重大利好。

　　在現(xiàn)有的16處互通中，處于杭州境內(nèi)的互通有8處：瓶窯西、老余杭北、老余杭西、富陽(yáng)北（銀湖）、富陽(yáng)西（富春）、鹿山、富陽(yáng)南（大源）和樓塔。不難看出，住在余杭、富陽(yáng)、蕭山的市民，今后無(wú)論是駕車(chē)出市還是在本市境內(nèi)往來(lái)，不僅多了一種出行線(xiàn)路選擇，便利性也大大提高。

　　舉一個(gè)例子：從臨安青山湖到余杭徑山，放在以前，如果全程走高速，一般是經(jīng)杭徽高速轉(zhuǎn)繞城西線(xiàn)，再?gòu)暮奸L(zhǎng)高速到達(dá)，兩地直線(xiàn)距離并不長(zhǎng)，卻要兜一個(gè)大圈，行駛時(shí)間一般為45分鐘左右；如果走普通地面道路，雖然避免了繞圈，但由于受限速、信號(hào)燈、實(shí)時(shí)路況等影響，所耗時(shí)間可能更長(zhǎng)。而隨著西復(fù)線(xiàn)的開(kāi)通，情況就完全不一樣了�！白≡谇嗌胶�的市民只要駕車(chē)走西復(fù)線(xiàn)，就能直接轉(zhuǎn)入杭長(zhǎng)高速，再行駛500米左右就能到達(dá)徑山互通，基本實(shí)現(xiàn)‘直線(xiàn)到達(dá)’，耗時(shí)能縮減近一半。”杭州交警支隊(duì)繞城公路大隊(duì)西復(fù)線(xiàn)民警馮迪說(shuō)。

　　昨天，在老余杭北收費(fèi)站，記者遇到了安徽安慶人老潘。老潘工作在余杭，家卻安在富陽(yáng)，西復(fù)線(xiàn)開(kāi)通后，他無(wú)疑成了“大贏家”�！斑^(guò)節(jié)回老家，高速上擁堵是正常的，說(shuō)句實(shí)話(huà)，我是能夠接受的，真正麻煩的是每次我上下班都要堵上半天。”老潘說(shuō)，他以前回家光是從單位開(kāi)到高速口就要花上1小時(shí)左右，而西復(fù)線(xiàn)開(kāi)通后，從單位到老余杭北收費(fèi)站大概只要20分鐘，“眼看著就要元旦了，到時(shí)候我打算試一試，看看回老家能快多少。”

　　問(wèn)題2 杭州繞城西復(fù)線(xiàn)以后會(huì)不會(huì)變很堵？

　　由于杭州繞城高速部分路段時(shí)常會(huì)出現(xiàn)擁堵情況，不少市民擔(dān)心，西復(fù)線(xiàn)開(kāi)通后，是否也會(huì)因?yàn)檐?chē)流量過(guò)大而出現(xiàn)擁堵？

　　就這個(gè)關(guān)注度頗高的問(wèn)題，記者詢(xún)問(wèn)了杭州交警。杭州交警表示，杭州繞城西復(fù)線(xiàn)屬于過(guò)境性道路，而非到達(dá)性道路，它所扮演的角色其實(shí)類(lèi)似于交通中轉(zhuǎn)站。今后，來(lái)往車(chē)輛主要會(huì)將西復(fù)線(xiàn)作為一個(gè)便捷的過(guò)渡樞紐，而非直接從某地到某地的直達(dá)通道，根據(jù)當(dāng)前的初步判斷，應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)太擁堵的情況。至于具體通行情況，還需根據(jù)后續(xù)實(shí)際車(chē)流來(lái)研判。

　　另一方面，杭州繞城西線(xiàn)此前的車(chē)流量一直居高不下，并有大量貨車(chē)駛?cè)�，因此通行壓力較大。西復(fù)線(xiàn)開(kāi)通后，將在一定程度上緩解繞城西線(xiàn)的通行壓力。

　　問(wèn)題3

　　杭州繞城西復(fù)線(xiàn)開(kāi)通后，無(wú)疑給沿線(xiàn)居民的出行提供了很大便利，不過(guò)，仍有一些事項(xiàng)需要大家注意。根據(jù)杭州交警的提示，記者梳理了3個(gè)需要注意的點(diǎn)，供廣大駕駛員參考。

　　注意限速

　　杭州交警根據(jù)實(shí)際路況考量后，將杭州繞城西復(fù)線(xiàn)主線(xiàn)的限速定為100公里/小時(shí)，而非大家一般以為的120公里/小時(shí)，駕駛員務(wù)必注意限速數(shù)值，避免因?yàn)槌�速而吃到罰單。

　　留意隧道

　　西復(fù)線(xiàn)在杭州境內(nèi)的長(zhǎng)度總共87公里，在這一路段上，共分布著23個(gè)隧道，包括10個(gè)1公里以上的長(zhǎng)隧道和2個(gè)3公里以上的特長(zhǎng)隧道。同時(shí)，該路段上還有不少角度較大的彎道和多個(gè)涵洞�？傮w而言，該路段道路情況相對(duì)復(fù)雜，因此，駕駛員在途中要集中注意力，隨時(shí)應(yīng)對(duì)各種路況變化，確保安全駕駛。

　　�；�品車(chē)輛部分路段限行

　　前日，杭州交警已發(fā)布通告，自開(kāi)通之日起，西復(fù)線(xiàn)中泰樞紐至直埠樞紐段全天禁止危險(xiǎn)化學(xué)品車(chē)輛通行。因此，受限車(chē)輛請(qǐng)?zhí)崆斑x擇繞城西線(xiàn)或就近匝道下高速繞行。