違法鳴號(hào)、“炸街”競(jìng)速、貨車闖禁…… 這些情況你遇到過嗎？

　　你有沒有遇到過這樣的糟心事：白天，時(shí)不時(shí)能聽到喇叭聲；睡夢(mèng)中，被窗戶外轟鳴的跑車聲吵醒；在市中心開車，卻被貨車擋住了道路……這些交通違法行為隱藏著諸多不安全因素。昨天，記者從杭州交警部門了解到，針對(duì)這些問題，杭州交警已經(jīng)采取了一系列措施，包括開發(fā)3個(gè)數(shù)據(jù)模型應(yīng)對(duì)。

　　試點(diǎn)投放“聲吶電子警察”

　　多項(xiàng)措施遏制違法鳴號(hào)行為

　　前段時(shí)間，想必大家都看到過這樣一則新聞：杭州的馬先生駕車行駛至延安路等綠燈通行，可是綠燈過了10秒前車還不走，為了不違法鳴號(hào)，馬先生怒捏“尖叫雞”發(fā)泄。馬先生的這種情況，很多人都遭遇過。遇到這樣的情況，后車到底能不能按喇叭？杭州交警法制處綜合指導(dǎo)科科長(zhǎng)李明告訴記者：不行！

　　“遇到前車停在路口不走的情況，后車司機(jī)可以選擇報(bào)警或用閃光燈提醒。如果前車司機(jī)是正在進(jìn)行玩手機(jī)、打電話等違法行為，民警會(huì)在核實(shí)情況后，進(jìn)行相應(yīng)地處理。” 另外，如果前方確實(shí)出現(xiàn)了緊急情況，需要鳴喇叭的，也一定要配合減速、剎車等動(dòng)作進(jìn)行。

　　其實(shí)四年前，杭州就已經(jīng)有禁止違法鳴號(hào)這一規(guī)定了。

　　從2016年3月6日零時(shí)起，杭州市區(qū)禁止機(jī)動(dòng)車?guó)Q號(hào)的區(qū)域范圍，調(diào)整為杭州繞城高速公路（不含）合圍的杭州市區(qū)所有城市道路。

　　根據(jù)《浙江省實(shí)施<中華人民共和國(guó)道路交通安全法>辦法》規(guī)定：機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬话匆?guī)定鳴喇叭示意或者在禁止鳴喇叭的區(qū)域、路段鳴喇叭的，處50元罰款；造成交通事故的，處200元罰款。

　　如果機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)瞬话唇煌��?biāo)志指示通行的，處100元罰款、記3分；造成交通事故的處200元罰款。所以，如果機(jī)動(dòng)車在設(shè)置有“禁止鳴喇叭標(biāo)志”道路上，違反禁令標(biāo)志指示，違法鳴喇叭的，將按照這一規(guī)定處罰。

　　今年7月1日，杭州交警啟動(dòng)機(jī)動(dòng)車違法鳴號(hào)專項(xiàng)治理工作，并聯(lián)動(dòng)環(huán)保、城管等相關(guān)部門，開展倡導(dǎo)文明、執(zhí)法整治、數(shù)據(jù)賦能、堵點(diǎn)亂點(diǎn)治理四大行動(dòng)。

　　而12套“聲吶電子警察”也在杭州主城區(qū)試點(diǎn)投放。這其實(shí)就是一種違法鳴號(hào)抓拍設(shè)備。它最核心的設(shè)備是“麥克風(fēng)陣列”，由多個(gè)高靈敏度麥克風(fēng)探測(cè)器組成，能區(qū)分鳴喇叭噪聲與道路噪聲、人聲、風(fēng)雨聲、鳥叫聲等其他聲源，精準(zhǔn)識(shí)別、定位違法車輛。

　　簡(jiǎn)單來說，當(dāng)司機(jī)開車經(jīng)過時(shí)亂鳴號(hào)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)收集這一聲音信號(hào)，通過聲源自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，定位定源，并對(duì)車輛進(jìn)行抓拍。交警在后臺(tái)系統(tǒng)不僅能查到這輛車的相關(guān)信息，還能看到一段帶聲音的現(xiàn)場(chǎng)視頻。

　　專項(xiàng)治理期間，累計(jì)現(xiàn)場(chǎng)查處違法鳴號(hào)行為2.2萬起，同步嚴(yán)查開車打手機(jī)、車輛變道加塞、電動(dòng)自行車走快車道和闖紅燈等誘發(fā)違法鳴號(hào)的交通陋習(xí)。目前，查處開車打手機(jī)29.4萬起，違法變道2.9萬起。全市共排查出18個(gè)流量性、結(jié)構(gòu)性交通堵點(diǎn)，制訂一點(diǎn)一方案，通過路口渠化改造、調(diào)整信號(hào)配時(shí)、挖掘停車資源、強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管理等多項(xiàng)措施，進(jìn)一步提升道路通行能力，從源頭上遏制違法鳴號(hào)行為。

　　除此以外，杭州交警還通過梳理研判前期違法鳴號(hào)的處罰數(shù)據(jù)以及群眾舉報(bào)的情況，不斷優(yōu)化車輛噪聲違法感知設(shè)備的算法，將獲取的音頻、視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行融合處理，形成違法鳴號(hào)數(shù)據(jù)模型。

　　上線車輛噪聲違法抓拍系統(tǒng)

　　超過80分貝自動(dòng)捕捉

　　油門聲轟響、幾輛豪華跑車相互追逐……你以為自己來到了F1比賽的現(xiàn)場(chǎng)？2019年11月18日晚，警方接到一起舉報(bào)：有人在半山隧道飆車。接警后,警方立即組織警力調(diào)查取證，40分鐘后，就鎖定了其中一輛紅色野馬車的駕駛員彭某。當(dāng)晚22時(shí)40分，彭某被抓獲。第二天下午，另外兩輛車的駕駛員沈某和陳某接到杭州交警支隊(duì)治安中隊(duì)的電話通知后，也先后到案接受調(diào)查。

　　原來三人是通過一個(gè)微信群認(rèn)識(shí)的。當(dāng)天，三人駕車從余杭區(qū)崇凱大酒店出發(fā)前往杭州經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，途經(jīng)崇杭街、秋石高架路等。當(dāng)他們進(jìn)入半山隧道后，開始隨意實(shí)線變道、大幅度超速穿插行駛、互相追逐，而當(dāng)時(shí)隧道內(nèi)還有其他車輛在正常行駛。經(jīng)檢測(cè)，三人的駕駛速度分別高達(dá) 145.84-151.25 公里/小時(shí)、115.03-118.36 公里/小時(shí)、154.10-160.14 公里/小 時(shí)。今年5月29日，拱墅法院作出判決，三人犯危險(xiǎn)駕駛罪，分別被判處拘役一個(gè)月十五天到兩個(gè)月十五天不等，并處罰金。

　　“炸街”不僅讓周圍的人飽受噪聲之苦，帶來的安全隱患也不小。針對(duì)這一問題，前期，杭州交警對(duì)全市存在“炸街”隱患小客車跑車、大功率摩托車、銷售商家以及汽車修理廠進(jìn)行全面排摸梳理。將曾有炸街違法行為的人、車以及修理廠信息導(dǎo)入數(shù)據(jù)池，建模布控至公安交管預(yù)警平臺(tái)，一旦發(fā)現(xiàn)其存在上路行駛軌跡，立即指揮路面警力進(jìn)行攔截檢查是否存在炸街行為，從而形成炸街競(jìng)速數(shù)據(jù)模型。

　　同時(shí)，通過視頻巡查、交警TPTU鐵騎隊(duì)路面巡邏等手段，攔截檢查嫌疑車輛2800余輛，扣留非法改裝、多次違法等各類存在“炸街”違法行為車輛670輛。

　　昨天，記者看到了車輛噪聲違法抓拍系統(tǒng)。杭州交警情報(bào)（指揮）中心民警汪陽告訴記者，這套系統(tǒng)有預(yù)警功能。“當(dāng)發(fā)出超過80分貝的聲音時(shí)，車輛會(huì)被系統(tǒng)捕捉。系統(tǒng)會(huì)將車輛照片、車牌號(hào)、發(fā)出噪聲的時(shí)間地址以及現(xiàn)場(chǎng)的聲音視頻推送到后臺(tái)，民警看到這些預(yù)警信息后，再經(jīng)過后續(xù)核查�！彼�說。

　　全市高架道路智能感知設(shè)備全覆蓋

　　查獲貨車闖禁等行為共9500余起

　　貨車闖禁治理工作一直是杭州交警日常管理，尤其是高架道路管理中的一項(xiàng)重點(diǎn)。目前，全市高架道路智能感知設(shè)備全覆蓋。杭州交警通過借助科技手段強(qiáng)化非現(xiàn)場(chǎng)查處，查獲貨車闖禁等行為共9500余起。同時(shí)，通過強(qiáng)化視頻巡查力度，路面警力動(dòng)態(tài)巡邏執(zhí)法和安排夜間常態(tài)整治組，開展“空地結(jié)合”式的全時(shí)空全時(shí)段查處。

　　針對(duì)錢江三橋、通城高架、留石快速路等群眾反映較多、安全隱患較大的重點(diǎn)路段，每月至少組織一次業(yè)主、路政、交警三方溝通會(huì)，每周聯(lián)合整治兩次。據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，今年以來已查處貨車闖禁2萬余起。

　　通過對(duì)卡口系統(tǒng)抓拍到的照片的二次分析，匹配貨車模型的算法，自動(dòng)識(shí)別貨車車輛并進(jìn)行抓拍，并自動(dòng)上傳至違法數(shù)據(jù)庫，同時(shí)在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行實(shí)時(shí)預(yù)警，形成貨車闖禁數(shù)據(jù)模型，確保了“闖禁貨車開不過下一個(gè)匝道口”。