杭州是繼北京、廣州之后第三個舉辦亞運會的中國城市，杭州亞運村也一直受社會各界關(guān)注和熱議。

　　隨著國際性賽事舉辦的成熟度，興建亞運村，已不再是單純?yōu)榻鉀Q體育賽事期間運動員、裁判和媒體記者臨時居住問題，而是從城市長遠發(fā)展目標(biāo)考量，建設(shè)一座城市地標(biāo)級、現(xiàn)象級的建筑群。

　　杭州亞運村的定位，正是這樣一座毗鄰城市新中心、與奧體博覽中心對稱而立、與江河匯流區(qū)隔江對望、飽覽錢塘江景和城市風(fēng)景的現(xiàn)代化、國際化復(fù)合社區(qū)。

　　這座備受期待的“未來社區(qū)”，會配置怎樣的交通網(wǎng)絡(luò)呢？

　　囊括地鐵、隧道、跨江大橋、城市道路的多維交通路網(wǎng)，正在亞運村快速成型。記者 岳雁 制圖 高薇

　　3條地鐵線路 打造“軌道上的亞運村”

　　杭州申辦2022年第19屆亞運會時，曾表示，杭州的亞運村能容納1.5萬人的食宿、距離主體育場不超過半小時車程。

　　最終，在建的杭州亞運村，距離杭州奧體博覽城主體育場直線距離約3公里，車程控制在半小時以內(nèi)。

　　但杭州并沒有滿足于“半小時”，很快，亞運村的地鐵規(guī)劃相繼出爐。

　　可以說，杭州的亞運村，是一座軌道上的亞運村。

　　地鐵6號線（在建）貫穿亞運村，在亞運村區(qū)塊中，設(shè)立了豐北站和亞運村站，最快只需3站即可直達奧體博覽中心。

　　6號線一期西起之江新城的雙浦站，止于蕭山亞運村區(qū)塊的豐北站，共設(shè)車站19座，

　　目前6號線一期（含富陽段）已經(jīng)開始列車熱滑試驗，各車站進入最后的站點裝修裝飾和機電安裝階段，全線計劃在2020年底建成。

　　6號線二期起自豐北站，終于枸桔弄站，線路全長8.4公里，共設(shè)車站6座，目前各個站點都處于主體施工中，預(yù)計2021年建成。

　　同時，杭富地鐵將作為6號線的一部分貫通運營。也就是說，6號線將串起富陽區(qū)、西湖區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)等多個區(qū)域。

　　通過地鐵6號線，可與地鐵1號線、2號線、4號線、5號線、7號線（在建）、9號線（在建）實現(xiàn)便捷換乘。將來，從亞運村出發(fā)，可以快速前往杭州的各個區(qū)域。

　　穿越亞運村的另一條地鐵，就是機場軌道快線（在建），設(shè)站錢江二路站，距離杭州亞運村約1公里，預(yù)計2022年建成通車，建成后將連通杭州西站、杭州東站和蕭山機場。

　　而在亞運村核心區(qū)域的6號線豐北站700米外，還有已經(jīng)運營中的地鐵2號線錢江世紀(jì)城站�？梢哉f，亞運村享受了3條地鐵線路的“高配”。

　　這還不止。2018年7月10日，杭州市政府批復(fù)了《錢江世紀(jì)城核心區(qū)單元控制性詳細規(guī)劃》，其中寫到在亞運村板塊還有一條規(guī)劃的地鐵線路。

　　這條規(guī)劃中的地鐵線，在亞運村區(qū)域內(nèi)設(shè)有錢江二路、豐北、濱江二路三個站點，并與機場快線在錢江二路站換乘、與6號線在豐北站換乘。

　　我們還了解到，這條線路極有可能納入杭州軌道交通三期規(guī)劃。

　　一橫兩縱七道路 構(gòu)建多維立體交通

　　再看亞運村的道路交通。

　　依托慶春隧道、博奧路隧道（預(yù)計2020年建成通車）以及錢江三橋、錢江二橋，“一江兩岸四通道”的跨江交通路網(wǎng)，將實現(xiàn)兩岸融合，連通全城。

　　在亞運村板塊，“一橫兩縱”構(gòu)建了道路交通的核心。

　　“一橫”即市心北路城市主軸，連接蕭山老城區(qū)與錢江世紀(jì)城核心區(qū)，是展示城市風(fēng)貌和文化景觀的城市主軸線。

　　“兩縱”即奔競大道城市主軸和平瀾路城市次軸。

　　奔競大道城市主軸，主要展示城市現(xiàn)代景觀和空間。該軸線向南北延伸，串聯(lián)起奧博單元核心區(qū)、亞運村核心區(qū)、北單元核心區(qū)。

　　平瀾路城市次軸，連通世紀(jì)城各核心區(qū)塊，是串聯(lián)亞運村、市心路綠地和奧體博覽城等開放空間及地標(biāo)的功能軸線。

　　整個亞運村構(gòu)建了一個由市政道路、地下通道、綜合管廊等于一體的多維立體交通。其中包括7條地面道路（含4座橋梁）、地下一層綜合管廊系統(tǒng)、地下二層過境隧道等。

　　具體建設(shè)包括——

　　1.平瀾路

　　南起后解放河，北至滬杭甬高速，全長約2026米，設(shè)計速度50公里/小時，道路寬30米，雙向6車道；

　　地下一層為綜合管廊，起點為民祥路，終點至環(huán)路，管廊總長約3400米；

　　地下二層為過境隧道，隧道起點為民祥路，終點至杭甬高速，總長約1917米，隧道寬度為22米，采用雙向四車道，城市主干路標(biāo)準(zhǔn)。

　　2.奔競大道

　　南起后解放河，北至滬杭甬高速，全長約2255米，設(shè)計速度50公里/小時，道路寬30米，雙向4車道；

　　地下一層為綜合管廊，起點為鴻寧路，終點至杭甬高速，管廊總長約5100米；

　　地下二層為過境隧道，隧道起點為民祥路，終點至杭甬高速，總長約1887米，隧道寬度為22米，采用雙向四車道，城市主干道標(biāo)準(zhǔn)。

　　3.環(huán)路

　　西起先鋒河，東至民祥路，全長約2750米，設(shè)計速度50公里/小時，道路寬42米，雙向6車道；

　　地下一層為綜合管廊，起點為觀瀾路，終點至民祥路，管廊總長約3100米。

　　4.豐北路

　　西起觀瀾路，東至鐵東路，全長約2003米，設(shè)計速度50公里/小時，道路寬33.5米，雙向6車道；

　　地下一層為綜合管廊，工程范圍與道路范圍一致，管廊總長約2500米。

　　5.經(jīng)一路

　　南起豐北路，北至環(huán)路，全長約715米，設(shè)計速度40公里/小時，道路寬30米，雙向4車道。

　　6.緯三路

　　西起先鋒河，東至環(huán)路，全長約1176米，設(shè)計速度40公里/小時，道路寬25米，雙向4車道。

　　7.經(jīng)六路

　　南起豐北路，北至環(huán)路，全長約483米，設(shè)計速度30公里/小時，道路寬19米，雙向2車道。