晚上九點(diǎn)，一輛外賣(mài)電動(dòng)車(chē)以百米沖刺的速度疾馳而過(guò)，對(duì)紅燈視而不見(jiàn)，差點(diǎn)撞上過(guò)路的行人。令騎手小吳沒(méi)想到的是，他闖紅燈的這個(gè)交通違法行為，不僅被交警“抓包”進(jìn)行了處罰，還導(dǎo)致自己的外賣(mài)派單數(shù)下降，并被公司批評(píng)教育。

為何他“暴露”得這么快？秘密武器，就是蕭山交警創(chuàng)新推出的“交治通”App。說(shuō)起來(lái)，這套系統(tǒng)的運(yùn)行原理，和外賣(mài)“派單”的形式很像。

當(dāng)在路面的執(zhí)勤交警將違法駕駛員的信息上傳到交警部門(mén)的“交治通”App后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行核實(shí)和甄別，并分派給各轄區(qū)內(nèi)的交通綜合治理工作站、所屬村社工作人員和網(wǎng)格員，他們?cè)谑謾C(jī)上接收到精準(zhǔn)“派單”后，可以看到“目標(biāo)”人物的相關(guān)信息，如聯(lián)系方式、住址等，再主動(dòng)上門(mén)對(duì)其進(jìn)行面對(duì)面的安全宣教。“這個(gè)平臺(tái)還會(huì)給各個(gè)外賣(mài)公司進(jìn)行排名，騎手有闖紅燈等不良行為，就會(huì)被降低派單頻率。”區(qū)交警大隊(duì)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

近年來(lái)，由電動(dòng)自行車(chē)引起的交通事故呈逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)，如何從源頭解決電動(dòng)自行車(chē)的違法問(wèn)題，是放在交管部門(mén)面前的一個(gè)新課題。對(duì)此，蕭山交警有效整合現(xiàn)有的業(yè)務(wù)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)資源，打通公安、鎮(zhèn)街、企業(yè)各個(gè)平臺(tái)之間的數(shù)據(jù)壁壘，將公安交管的交通違法、事故數(shù)據(jù)，通過(guò)匹配人口基礎(chǔ)信息，由各個(gè)鎮(zhèn)街、社區(qū)進(jìn)行共享，再“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”通過(guò)鎮(zhèn)街、社區(qū)交治員、網(wǎng)格員對(duì)交通違法人員、事故人員進(jìn)行安全宣傳教育。

截至目前，全區(qū)注冊(cè)交治員達(dá)到1700余人，基本完成了交治工作由線下到線上的轉(zhuǎn)型升級(jí)，可謂“一機(jī)在手，底數(shù)門(mén)兒清”。在該平臺(tái)的助力下，2020年全區(qū)電動(dòng)自行車(chē)違法宣教反饋率達(dá)86.73%，60歲以上老年人宣教反饋率達(dá)82.82%，電動(dòng)自行車(chē)亡人事故同比下降32.3%。同時(shí)，我區(qū)還進(jìn)一步豐富交通安全五色評(píng)估考評(píng)體系，通過(guò)安全管理積分、車(chē)輛違法數(shù)量、安全教育得分等維度，對(duì)交通安全進(jìn)行綜合研判，為今后工作的深入推進(jìn)打下扎實(shí)基礎(chǔ)。