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杭溫高鐵開始試運行 全線開通運營進入倒計時

[ 浙江 ]    
2024
07-30
09:13

7月30日8時3分,首趟試運行列車G55701次從桐廬東站開出,沿著新建杭州至溫州高速鐵路(簡稱杭溫高鐵)駛向溫州北站方向進行列車運行圖參數(shù)測試,標志著杭溫高鐵建設(shè)進入試運行階段,全線開通運營進入倒計時。按計劃,首趟試運行列車將在9時7分抵達由沿海鐵路杭深線永嘉站改擴建成的溫州北站,耗時1小時4分鐘左右,浙江陸域一小時交通圈即將合龍。

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站,途經(jīng)金華市浦江縣、義烏市、東陽市、磐安縣,臺州市仙居縣,至溫州市溫州北站后,利用既有杭深鐵路延伸至溫州南站;新建正線長度約260公里,設(shè)計時速350公里,全線設(shè)桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個車站,其中浦江、橫店、磐安、仙居、楠溪江為新建車站,桐廬東、義烏、溫州北、溫州南為改擴建車站。

上鐵供圖

與聯(lián)調(diào)聯(lián)試列車主要檢測沿線軌道、線路、接觸網(wǎng)等工程建設(shè)質(zhì)量不同,試運行主要是按試驗大綱要求,原則上利用不少于一個月的時間,進行列車運行圖參數(shù)測試、故障模擬、應(yīng)急救援演練、按圖行車試驗等項目測試,模擬線路正式運營狀態(tài),對高鐵運輸組織、列車接發(fā)、開行密度、設(shè)備狀態(tài)等方面進行的一次全面“實戰(zhàn)”檢測,為正式開通運營提供科學依據(jù)。

據(jù)了解,杭溫高鐵分為兩期建設(shè),一期為義烏至溫州段,于2020年6月全線開工建設(shè),由省發(fā)展規(guī)劃院作為實施機構(gòu)監(jiān)督管理,省交通集團和沿線地方政府出資代表作為政府出資方引導,由民營企業(yè)百盛聯(lián)合集團作為社會資本方控股投資建設(shè);二期為杭州至義烏段,于2021年9月全線開工建設(shè),由浙江交通集團控股投資建設(shè),是浙江首條由省方全資建設(shè)的高鐵項目,2023年7月完成架梁,2024年1月完成鋪軌,3月開始靜態(tài)驗收。

進一步深化鐵路投融資體制改革,促進民營資本投資重大基礎(chǔ)設(shè)施項目,是黨中央和國家的一項重要改革舉措。2015年12月28日,國家發(fā)改委將杭溫高鐵列為8個社會資本投資鐵路示范項目之一,這也是浙江省吸引民營資本投資重大基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域最具代表性的先行先試項目。2016年5月3日,國家發(fā)改委體改司在北京召開座談會,聽取并研究將杭溫高鐵列為國家第一批混合所有制試點,是首批7個試點中唯一一個鐵路項目,隨后杭溫高鐵項目正式被列為國務(wù)院混合所有制改革試點項目。至此,杭溫高鐵成為國內(nèi)首條國務(wù)院混合所有制改革試點和國家發(fā)改委社會資本投資示范的“雙示范”高鐵項目。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試中 浙江交通集團供圖

“杭溫高鐵這條交通大動脈讓西湖牽手楠溪江,沿線桐廬、浦江、義烏、東陽、仙居、永嘉等地旅游資源‘串珠成鏈’。以前從杭州去浦江或橫店影視城,要先坐高鐵到義烏,再換乘其他交通工具,過程比較麻煩且耗時較長。杭州去仙居,仙居境內(nèi)雖有一座仙居南站,但不是高鐵站,也無法高鐵直達。杭溫高鐵一旦通車,浦江、磐安、東陽、仙居境內(nèi)都能高鐵直達,這些地方也正式進入‘高鐵時代’。更重要的是,杭溫高鐵可以讓杭州與溫州兩地的同城化通勤時空距離進一步拉近,將會帶動更多人流、物流、資金的流動,杭州、金義、溫州三大都市經(jīng)濟圈一小時到達格局就此基本形成,都市經(jīng)濟圈內(nèi)城更近、人更親!”浙江交通集團鐵路建設(shè)總指揮部副總指揮長梅建松介紹說。

記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉,杭溫高鐵自今年5月開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來,檢測列車、綜合檢測列車、重聯(lián)動車組先后上線,以不同速度等級進行往返檢測試驗以及全線拉通試驗,共開行各類試驗列車1738列,檢測總里程達81973公里,綜合檢測列車試驗最高時速達385公里,安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成了各項聯(lián)調(diào)聯(lián)試檢測任務(wù)。杭溫高鐵試運行將持續(xù)1個月左右時間,預(yù)計8月底具備開通運營條件。

作為國務(wù)院混合所有制改革試點和國家發(fā)改委社會資本投資示范的高鐵項目,杭溫高鐵在桐廬東站與合杭高鐵湖杭段連接,在義烏站與滬昆高鐵連接,在溫州北站與杭深鐵路連接,是長三角城際鐵路網(wǎng)的重要組成部分,對于推進鐵路基礎(chǔ)設(shè)施聯(lián)網(wǎng)、補網(wǎng)、強鏈,打造“軌道上的長三角”,構(gòu)建浙江省“1小時交通圈”,便利沿線人民群眾出行,促進旅游資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展,助力浙江高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)和長三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等具有重要意義。


來源:潮新聞  

作者:記者 張帆 吳佳妮 謝甜泉 通訊員 張保 高天峰 顧璽  

編輯:程棟
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