蕭山機(jī)場“卡車航班”運送貨物量同比增長近69%

11日凌晨，一架載有28.3噸進(jìn)口貨物的貨機(jī)從丹麥比隆飛抵杭州蕭山國際機(jī)場，經(jīng)機(jī)場海關(guān)監(jiān)管，貨物迅速通關(guān)放行，通過“卡車航班”轉(zhuǎn)關(guān)運往上海、南京等地，主要商品是從歐洲進(jìn)口的化工品和零配件。

這種陸空聯(lián)運模式被稱為“卡車航班”，指利用海關(guān)監(jiān)管車輛，承運國際機(jī)場之間的進(jìn)出口轉(zhuǎn)關(guān)貨物，通過陸路運輸方式延伸空港服務(wù)范圍。而相較于單票貨物直飛，每公斤運費可降低10%—15%。

“‘卡車航班’既能發(fā)揮卡車的價格優(yōu)勢和機(jī)動性，又能享受航空網(wǎng)絡(luò)布局的高效服務(wù)。尤其是如今，杭州蕭山國際機(jī)場在長三角區(qū)域空陸聯(lián)運中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)日益成熟，擁有快速便捷的物流體系?！睋?jù)蕭山機(jī)場海關(guān)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年前五個月，蕭山海關(guān)監(jiān)管“卡車航班”貨物5104票，貨運量達(dá)1.51萬噸，同比分別大幅增長40.88%和68.89%，創(chuàng)歷史新高。

值得一提的是，在1.51萬噸的杭州空港“卡車航班”貨物中，有1.35萬噸貨物來往于與長三角地區(qū)之間，占比高達(dá)89.5%，其中又以往來上海航空口岸的貨運量為主。這使得杭州空港成為長三角機(jī)場群中，與上海浦東機(jī)場國際物流雙向業(yè)務(wù)量最大的航空口岸。

“如今，長三角區(qū)域貨物貿(mào)易往來密切，各城市空港之間尤其是滬杭兩地空港之間，貨物轉(zhuǎn)關(guān)需求旺盛?！ㄜ嚭桨唷Ｊ綄崿F(xiàn)了當(dāng)日快速分撥，進(jìn)口貨物從到港申報、空陸聯(lián)運再到最終核銷通關(guān)，一天內(nèi)就能全部完成。”中外運空運有限公司杭州分公司操作部經(jīng)理孫龍說，通關(guān)效率高對企業(yè)包機(jī)方來說，不僅僅是便利，更帶來實實在在的利潤。

而隨著“卡車航班”業(yè)務(wù)的增長和空港集疏能力的提升，杭州空港口岸國際航空貨運量增長迅速，前5個月，杭州空港國際航空貨運量達(dá)到8.96萬噸，同比增長60.55%。“去年7月，機(jī)場啟用了東區(qū)國際貨站，其年貨郵保障能力遠(yuǎn)期達(dá)60萬噸，大大提升了機(jī)場國際物流保障水平?！睓C(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

在國際航空貨運通航網(wǎng)絡(luò)方面，杭州空港口岸今年已經(jīng)累計開通恢復(fù)3條全貨機(jī)航線，在營國際貨運航點累計有29個，覆蓋四大洲22個國家和地區(qū)，其中12個通航點“綁定”的是貨郵吞吐量排名全球前25的機(jī)場。而在國內(nèi)“卡車航班”的線路布局上，已經(jīng)覆蓋全國25個海關(guān)監(jiān)管點，其中包括上海、南京、寧波等多個長三角地區(qū)。

為了保障“卡車航班”高效運行，蕭山機(jī)場海關(guān)依托7×24小時全天候通關(guān)保障機(jī)制，制定“卡車航班”應(yīng)急響應(yīng)預(yù)案，解決企業(yè)遇到的途中運輸突發(fā)事件。同時，運用智能卡口等科技設(shè)備加快貨物轉(zhuǎn)運時效，實現(xiàn)卡車航班貨物“當(dāng)日入境、當(dāng)日轉(zhuǎn)運、當(dāng)日運抵、當(dāng)日通關(guān)”。此外，機(jī)場海關(guān)積極支持航空公司、貨站、貨代和省內(nèi)綜保區(qū)開展業(yè)務(wù)合作和服務(wù)聯(lián)動，進(jìn)一步擴(kuò)展“卡車航班”業(yè)務(wù)輻射圈，助力杭州空港做大做強(qiáng)國際貨運，服務(wù)長三角國際物流一體化建設(shè)。