破解油車占位難題 共享導(dǎo)軌式充電站開張了

不用“繞樁跑”，打開手機(jī)掃碼即可隨停、隨充、隨用……近日，導(dǎo)軌式共享充電示范站在上城區(qū)信余里小區(qū)、西湖區(qū)外桐塢村停車場等地陸續(xù)落成投運(yùn)。

信余里的站點在小區(qū)西南角，十幾個車位整齊規(guī)劃，兩套導(dǎo)軌式共享充電樁隱藏在車位周邊，無論車主將車停到充電區(qū)的哪個車位上，只需掃描車位上方的二維碼，主機(jī)就會釋放槍線啟動充電，充電結(jié)束后，裝置會自助結(jié)算、自動收線。

“現(xiàn)在充電樁‘招呼’就來，就算油車占了充電車位也不用干瞪眼了。省心！方便！”自從導(dǎo)軌式共享充電站“開張”，往日困擾上城區(qū)信余里小區(qū)居民徐建勇的“充電難”問題迎刃而解。

近年來，隨著新能源私家車的增多，居民對充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也日益增加。

老舊小區(qū)配電資源緊張、充電設(shè)施大規(guī)模投建可操作性低、小區(qū)內(nèi)地面車位居民共用、建好的充電樁長期被油車占位……充電設(shè)施“建設(shè)難、使用難”成了制約老舊小區(qū)新能源汽車發(fā)展的老大難問題。國網(wǎng)杭州供電公司創(chuàng)新投用的導(dǎo)軌式共享充電設(shè)備，為解決這一問題給出了答案——通過精準(zhǔn)移位、可伸縮槍線，提供24小時全天候在線服務(wù)。

“傳統(tǒng)的充電樁一般采用‘一車位一樁’的建設(shè)方式，通常會面臨公共車位不滿足建樁條件、物業(yè)審批建樁申請困難等情況。導(dǎo)軌式共享充電樁使用簡單安全，有效解決了新能源汽車車位緊張、充電樁易被占位、電力供應(yīng)不足等問題，切實解決了老舊小區(qū)新能源車主的充電難題?！眹W(wǎng)杭州供電公司新能源汽車服務(wù)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人龔成堯說。

下一步，國網(wǎng)杭州供電公司新能源汽車服務(wù)有限公司還將在浙江大學(xué)紫金港校區(qū)、西湖區(qū)城西休閑公園、浙江省藥監(jiān)局、西湖區(qū)科技新村、富陽區(qū)里山鎮(zhèn)安頂山旅游驛站、淳安縣梓桐鎮(zhèn)西湖村邊際民宿等地投運(yùn)充電站，不斷發(fā)力破局，推進(jìn)充電樁進(jìn)校園、進(jìn)機(jī)關(guān)、進(jìn)小區(qū)、進(jìn)景區(qū)，全面優(yōu)化基礎(chǔ)充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)布局。