春運(yùn)老線通行緩慢，走G9221杭紹甬復(fù)線讓你暢通無(wú)阻

記者昨日了解到，2024年春運(yùn)啟動(dòng)一周以來(lái)，杭州高速交警轄區(qū)內(nèi)日均車流量達(dá)102.56萬(wàn)輛次，同比上升9.8%。隨著春節(jié)越來(lái)越近，更多的人踏上返鄉(xiāng)之路，杭州高速公路迎來(lái)節(jié)前大考。

安全精靈很智能，交通秩序很平穩(wěn)

“就在剛才，導(dǎo)航提醒，前面有（車輛）急剎車，要不然肯定追尾了！”準(zhǔn)備駕車回江西老家過(guò)年的駕駛員李師傅欣慰地說(shuō)。

李師傅說(shuō)的，就是杭州公安高速交警支隊(duì)在地圖導(dǎo)航軟件上線的“高速安全精靈”語(yǔ)音提醒功能。該系統(tǒng)的上線，為行駛在杭州高速公路上的司機(jī)提供了秒級(jí)異常警情反饋，以便他們提前采取有效措施，預(yù)防和減少追尾等交通事故的發(fā)生。

杭州市公安局高速交警支隊(duì)六大隊(duì)大隊(duì)長(zhǎng)王偉介紹，以杭州繞城高速下沙大橋?yàn)槔?，此處日均車流突?0萬(wàn)輛，該路段緩行是常態(tài)，警情居高不下，一旦發(fā)生事故，極易引發(fā)二次事故。

“通過(guò)分析案例，我們發(fā)現(xiàn)該路段80%以上的事故是第一車道的小車速度差，后方駕駛員不能有效獲取信息，沒(méi)法及時(shí)采取預(yù)防措施。”王偉說(shuō)。

為此，杭州高速交警支隊(duì)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析高速公路行車安全，根據(jù)前后車輛速差，為后車駕駛員提供精準(zhǔn)的“尾部預(yù)警”安全提醒服務(wù)，防止因發(fā)現(xiàn)不及時(shí)而產(chǎn)生追尾事故。

據(jù)悉，“高速安全精靈”等服務(wù)啟動(dòng)以來(lái)，杭州高速交警轄區(qū)出入口收費(fèi)站未發(fā)生長(zhǎng)時(shí)間、長(zhǎng)距離交通擁堵，未發(fā)生重大傷亡事故，春運(yùn)交通秩序保持平穩(wěn)狀態(tài)。

老線通行緩慢，復(fù)線暢通無(wú)阻

隨著春運(yùn)的啟動(dòng)，杭州周邊高速公路進(jìn)入繁忙狀態(tài)。

“近幾天，G92杭州灣環(huán)線杭州段天天堵，但另一條路大家千萬(wàn)別忽略?！焙贾莞咚俳痪箨?duì)民警著急地說(shuō)。

作為連接杭州、紹興、寧波的主要通道，自春運(yùn)啟動(dòng)以來(lái)，G92杭州灣環(huán)線高速杭州段流量劇增，特別是瓜瀝至紅墾路段，幾乎整天處于緩慢通行狀態(tài)，但與之平行的另一條高速公路，即1月開(kāi)通的G9221杭紹甬復(fù)線暢通無(wú)阻。

杭州高速交警建議，從寧波、臺(tái)州等地出發(fā)，原本需經(jīng)杭州灣環(huán)線轉(zhuǎn)杭州繞城高速的司機(jī)，可提前在杭州灣環(huán)線的沽渚樞紐轉(zhuǎn)常臺(tái)高速，再經(jīng)常臺(tái)高速的濱海樞紐轉(zhuǎn)杭紹甬高速?gòu)?fù)線，最后重新從蕭山東上高速進(jìn)行繞行，預(yù)計(jì)整體節(jié)省40分鐘通行時(shí)間。

同樣，途經(jīng)G56杭瑞高速安徽方向從九峰至玲瓏的車主，建議從余杭或者青山湖下高速，走329國(guó)道，到昌化重新上高速，地面道路相對(duì)較空，可以節(jié)省不少時(shí)間。