滬杭甬改建工程中段主線高架橋 9月底具備通車(chē)條件

近日，備受關(guān)注的滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建工程（機(jī)場(chǎng)軌道快線合建段）（以下簡(jiǎn)稱滬杭甬改建工程中段）迎來(lái)突破性進(jìn)展，中段主線高架橋順利完成交工質(zhì)量評(píng)定，距離通車(chē)又近了一步，全線預(yù)計(jì)于9月底具備通車(chē)條件。

滬杭甬改建工程北起喬司樞紐，南至紅墾樞紐，全線長(zhǎng)約23.6公里，在原滬杭甬高速原位進(jìn)行抬升改建，上層為城市快速路，中間層為機(jī)場(chǎng)軌道快線，公軌共線里程約11公里。

滬杭甬改建工程是完善杭州城區(qū)快速路網(wǎng)、促進(jìn)都市區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵性工程，是亞運(yùn)重要交通保障項(xiàng)目，也是“國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，省內(nèi)第一”的集城市快速路、軌道快線、慢行系統(tǒng)于一體的“一廊多線”綜合立體交通走廊樣板工程。

目前，滬杭甬改建工程北段完成形象進(jìn)度97.5%，中段完成98%，南段完成89%，正在持續(xù)推進(jìn)地面道路路面施工和附屬設(shè)施安設(shè)工作，計(jì)劃于8月底完成高架橋全線貫通，9月底完成整體竣工。

建成后，將大幅升級(jí)擴(kuò)容杭州城市核心區(qū)過(guò)江通道交通承載能力，快速銜接滬昆高速、杭州灣環(huán)線高速等環(huán)杭大動(dòng)脈，增強(qiáng)杭州城區(qū)與嘉興、紹興及寧波、上海方向高速公路網(wǎng)的聯(lián)系通道通行能力。

另外，104國(guó)道杭州至紹興公路（余杭良渚至崇賢段）改建工程近日迎來(lái)新進(jìn)展，由設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的崇賢收費(fèi)站順利通過(guò)施工圖審查，距離開(kāi)工又近一步。

原先的崇賢收費(fèi)站距平交口較近，近年來(lái)由于車(chē)流量的激增，以及崇賢互通的建成，收費(fèi)站的配置已經(jīng)無(wú)法滿足居民出行。為有效解決這一問(wèn)題，該收費(fèi)站改建在即。

改建后的崇賢收費(fèi)站將在原先的位置向東北方向移位約150米，由三入三出收費(fèi)車(chē)道升級(jí)為四入四出收費(fèi)車(chē)道，其中二入二出為ETC車(chē)道，其余為混合車(chē)道，小客車(chē)可直接通過(guò)匝道上高架，貨車(chē)走地面道路，實(shí)現(xiàn)客貨分離，將大大緩解交通擁堵?tīng)顩r。

除增加車(chē)道外，本次改建的崇賢收費(fèi)站還采用了無(wú)人值守模式，收費(fèi)廣場(chǎng)不設(shè)收費(fèi)亭，非ETC車(chē)輛通過(guò)自助發(fā)卡機(jī)/繳費(fèi)機(jī)通過(guò)。為了車(chē)輛能快速通過(guò)廣場(chǎng)，收費(fèi)廣場(chǎng)出入口設(shè)置自由流系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)ETC用戶的預(yù)交易，同時(shí)，自由流天線還可預(yù)讀CPC卡，大大縮短CPC卡用戶在自助繳費(fèi)機(jī)上操作時(shí)間。

崇賢收費(fèi)站改造完成后，將有效提升該路段的通行效率和服務(wù)品質(zhì)，有利于推進(jìn)收費(fèi)站擁堵治理，為公路收費(fèi)實(shí)現(xiàn)“無(wú)人化、非現(xiàn)金、快速通行”提供高效解決方案。