走進(jìn)高速收費(fèi)站，才知道除了食物和水，司機(jī)們還需要的是…蕭山這道“門”，溫情和理性并存

疫情期間，人從哪里來變得非常重要。

50歲的肖建軍（化名）說自己是從“非疫區(qū)”來的，他指的是自己的那輛輕型貨車，貨車不僅是“非疫區(qū)”，也成了他暫時(shí)的“家”?！凹摇崩锞用?位，健康碼綠色只是“帶了星”。

4月11日下午，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站口專用停車區(qū)內(nèi)，陸續(xù)開進(jìn)來幾輛跟肖建軍一樣“綠碼帶星”的跨省、市運(yùn)輸貨車，等待核驗(yàn)“通過”。

收費(fèi)站口正在核驗(yàn)健康碼的貨車司機(jī)

一路上他握著方向盤，沒有離開自己的車廂，眼下，終于能?？科?。下車做了“抗原+核酸”雙檢，不到15分鐘試紙顯示“一條杠”，陰性。如此，肖建軍還可以在收費(fèi)站口休息一下，這里有移動(dòng)衛(wèi)生間、免費(fèi)熱水、手機(jī)充電器，還會(huì)提供兩葷兩素的盒飯。

對(duì)于平時(shí)只能窩在車?yán)镉美溟_水泡面的肖建軍來說，這里似乎就是“卡友”的“天堂”?！皼]想到在這還能吃上口熱的，真好啊。”在高速公路上“漂流”了幾天，肖建軍的臉上有了一絲喜色。

拿到一份熱騰騰的盒飯

貨車司機(jī)長(zhǎng)期奔波在不同的城市，在保障各類生產(chǎn)生活物資運(yùn)輸?shù)耐瑫r(shí)，也面臨著多種風(fēng)險(xiǎn)、困難和挑戰(zhàn)。而此前，頻頻傳來貨車司機(jī)檢出新冠病毒陽(yáng)性，道路貨運(yùn)行業(yè)成為“外防輸入、內(nèi)防反彈”的重要一環(huán)。

防疫不容馬虎，但“一刀切”也不可取，政策面也正在看到貨車司機(jī)的難處。

杭州市于4月6日印發(fā)《杭州市關(guān)心關(guān)愛貨車司機(jī)十條舉措》，于4月7日向全社會(huì)公布該舉措。其中明確正餐時(shí)間在杭州市域范圍內(nèi)高速入城口的滯留貨車司機(jī)免費(fèi)提供餐食，在市域內(nèi)有條件的高速公路服務(wù)區(qū)、物流園區(qū)優(yōu)先安排貨車停車場(chǎng)地，為司機(jī)提供休息、熱水、餐食、淋浴等，同時(shí)市域內(nèi)為貨車司機(jī)免費(fèi)提供核酸檢測(cè)等。

守好第一道門

溫情和理性并存

蕭山機(jī)場(chǎng)高速有“省門第一路”之稱，是連接杭州主城區(qū)與蕭山機(jī)場(chǎng)的主干道，并與杭金衢、滬杭甬、杭州繞城等高速公路及蕭山區(qū)江南大道、市心路、通惠路等城市道路連接。

據(jù)了解，最近這段時(shí)間，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)收費(fèi)站出入口每日約有兩千輛貨車通行，其中來自中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)、需在點(diǎn)位上接受檢查的每日至少200輛以上。

“經(jīng)過收費(fèi)站的車輛，我們都要一一排查檢測(cè)?！爆F(xiàn)場(chǎng)工作人員告訴記者，有兩個(gè)是必須要排查的，一個(gè)是“核酸+抗原”雙檢，第二個(gè)是錄系統(tǒng)。

蕭山已經(jīng)為貨車司機(jī)開設(shè)核酸檢測(cè)專場(chǎng)，可憑證免費(fèi)快速檢測(cè)。遇到非綠碼，或者“綠碼帶星”，需要先紙質(zhì)登記，做“雙檢”，再詢問流動(dòng)方向，輸入系統(tǒng)內(nèi)，具體分析健康碼變色或者“帶星”原因，判斷中高風(fēng)險(xiǎn)程度。

“因?yàn)檫^了杭甬高速，要前往蕭山的話，不少貨車目的地是去一些企業(yè)送貨或者接貨，如果‘綠碼帶星’但抗原結(jié)果沒有問題，風(fēng)險(xiǎn)較低的，簽12小時(shí)內(nèi)離蕭承諾書后可以放行，但必須要做好無接觸貨物運(yùn)送。”當(dāng)天，便有一輛從中高風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)定點(diǎn)來蕭運(yùn)送特殊物資的專用車，經(jīng)過聯(lián)系核實(shí)以后，最后由相應(yīng)企業(yè)接走。

而在此之前，所有的細(xì)節(jié)都需要核實(shí)清楚，要去哪個(gè)鎮(zhèn)街，具體什么地址、公司，對(duì)應(yīng)工作人員需幫忙聯(lián)系企業(yè)所在鎮(zhèn)街，由鎮(zhèn)街聯(lián)系企業(yè)，企業(yè)派人接運(yùn)或者由我們的引導(dǎo)車帶領(lǐng)其到達(dá)目的地，一旦駛離高速收費(fèi)站，進(jìn)入蕭山區(qū)內(nèi)，全程不能下車。

整個(gè)排查過程，需要多方溝通，打不少通電話，期間只要司機(jī)等15分鐘抗原檢測(cè)呈陰性后，便可以在車上或休息區(qū)休息、喝水，臨時(shí)洗手間也開放使用。

免費(fèi)開放的移動(dòng)衛(wèi)生間 

既要排查每一處風(fēng)險(xiǎn)，還要保障物資平安到達(dá)卸貨點(diǎn)，不能讓他們白跑，這是“守好這道門”溫情和理性并存的原則。

從單向輸出到雙向奔赴

不少地區(qū)出臺(tái)了關(guān)愛貨車司機(jī)的政策，一線防疫的工作人員更是有不少在主動(dòng)支持貨車司機(jī)的逆向運(yùn)輸。

有些貨車司機(jī)等得久，到了飯點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)工作人員會(huì)送上水和食物，包括早餐如果有包子和綠豆湯多，他們也會(huì)捎上些，給司機(jī)們送去；即便過了就餐時(shí)間，收費(fèi)站也能提供方便面和熱水。

“司機(jī)們真的不容易，所以能讓他們吃上口新鮮的，我們都會(huì)送過去?！笔盏胶酗?，一張張風(fēng)塵仆仆的臉上都掛著感激。

但也有不肯收盒飯，不好意思下車的人。跑長(zhǎng)途的司機(jī)車廂里一般都自帶鍋碗瓢盆，平時(shí)吃住便在車上，盒子一樣的車廂就成了一座飛馳在高速公路上的私人廚房。

“主動(dòng)要盒飯的真的很少?！痹儐柺欠裥枰澄?，有時(shí)候甚至?xí)恢x絕，回復(fù)“車上有”或者“自己帶了”，一方面許是不好意思，另一方面怕給工作人員添麻煩，自覺在車廂里，避免接觸到更多的人。

疫情之下，是這樣一份相互體貼。

工作人員告訴記者，前幾天一位健康碼“黃碼”的司機(jī)，核酸和抗原做完以后，在收費(fèi)站停了很久，“他不敢去其他地方，待在車上等企業(yè)過來接人，等了有七八個(gè)小時(shí)，飯點(diǎn)也不下車?！彼弥恍┌狱c(diǎn)心過去，對(duì)方不好意思收，唯一需求便是燒點(diǎn)熱水過來，冷開水泡面確實(shí)不可口。

除了食物和水，與此同時(shí)，在防疫卡點(diǎn)還為貨車司機(jī)提供免費(fèi)核酸檢測(cè)服務(wù)。

“目前我們盡量保證在收費(fèi)站口，有需要核酸的人都能順利檢測(cè)?！惫ぷ魅藛T說，雖然工作量會(huì)大不少，但如此人性化的方式，對(duì)于不少司機(jī)來說是個(gè)好事?！坝绕淇ㄜ囁緳C(jī)在各省市區(qū)穿行，下一個(gè)點(diǎn)可能就得出示24小時(shí)核酸證明，如果要他們開了個(gè)大車，到醫(yī)院附近停好車，再轉(zhuǎn)去做核酸，并不方便，可能中間又會(huì)存在一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>

一站式的服務(wù)，受到不少司機(jī)的好評(píng)。“收費(fèi)站里就能免費(fèi)做核酸檢測(cè)，實(shí)在是太方便了！這樣就不用四處找采樣點(diǎn)，節(jié)省了不少時(shí)間?！币晃粍傋鐾旰怂岵蓸拥呢涇囁緳C(jī)說道。

在公路上漂流本就不易，疫情時(shí)期，在高速出入口進(jìn)退兩難的司機(jī)們尤為心酸。下不了的高速，回不去的家，被當(dāng)成“病毒”的卡車司機(jī)，眼下，這種情況正在越來越少。

事實(shí)上，在蕭山不少高速入城口，暖心服務(wù)都在同步上演。

工作人員貼心地為司機(jī)們送上防疫物資和食物供給 蕭山日?qǐng)?bào)記者 童志輝 攝

只不過暖心服務(wù)并不都是單向輸出，包括肖建軍在內(nèi)的很多“卡友”承了“一飯之恩”，心里都還是會(huì)記著。

4月12日24時(shí)起，杭州部分已關(guān)閉的高速公路收費(fèi)站恢復(fù)通行，肖建軍給記者發(fā)來消息：“非常高興，我們?cè)诟咚偕嫌植荒芸词謾C(jī)，消息不靈通，有時(shí)候到了才發(fā)現(xiàn)路口是封閉狀態(tài)，但政府協(xié)調(diào)了?，F(xiàn)在，收費(fèi)站還有免費(fèi)盒飯和熱水，能休息能透氣，有幫忙做核酸檢測(cè)和協(xié)調(diào)溝通的工作人員。我感受到政府確實(shí)在給我們減輕壓力?！?/p>