好消息！杭衢高鐵、杭溫鐵路有了新進(jìn)展！

今年年初，杭臺(tái)高鐵建成通車后，杭州坐高鐵去臺(tái)州可直達(dá)，比過去繞行寧波快了不少。

接下來的幾年里，隨著杭衢、杭溫等高鐵陸續(xù)建成通車，從杭州出發(fā)，坐高鐵去衢州和溫州也可以不用再繞行其他城市，可實(shí)現(xiàn)直達(dá)，將比現(xiàn)在提速不少。

最近這兩條建設(shè)中的高鐵都有了新進(jìn)展。

去衢州只需40分鐘

杭衢高鐵有望2023年建成

4月10日上午，杭衢高鐵新安江特大橋18號(hào)主塔成功封頂。

杭衢高鐵新安江特大橋位于建德市境內(nèi)，跨新安江，是一座矮塔斜拉橋，有兩座主塔，18號(hào)主塔封頂后，意味著大橋的雙主塔全部完成封頂，預(yù)計(jì)今年11月可實(shí)現(xiàn)大橋合龍，建成后將是新安江上的又一道建筑景觀。

正線全長(zhǎng)約131公里的杭衢高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，在建德境內(nèi)與杭黃高鐵相接，向衢州方向延伸，設(shè)建德、建德南、龍游北、衢州西和江山等車站，并與九景衢鐵路相連。

作為浙江大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項(xiàng)目，杭衢高鐵有望于2023年建成，屆時(shí)從杭州出發(fā)，乘高鐵經(jīng)杭衢高鐵至衢州只需要約40分鐘，不再需要繞行金華等地。

這條高鐵對(duì)完善浙江鐵路網(wǎng)布局，緩解滬昆高鐵運(yùn)輸壓力，支撐杭州西站樞紐建設(shè)發(fā)展有著重要意義，還將推動(dòng)衢州打造成為浙皖閩贛四省邊際中心城市和浙江內(nèi)陸開放“橋頭堡”。

值得一提的是，杭衢高鐵建成后，從杭州城區(qū)前往建德城區(qū)也將更加方便。目前建德境內(nèi)只有一座高鐵站建德站，位于建德東部，距離建德城區(qū)較遠(yuǎn)。

杭衢高鐵上的建德南站位于建德城區(qū)南部，相較于建德站，建德南站與建德城區(qū)的距離更近，未來前往建德城區(qū)的市民，在建德南站下車會(huì)更方便。

衢州西站位于衢州城區(qū)西部，站場(chǎng)規(guī)模為4座站臺(tái)8條軌道線，未來將成為集交通、文化、商務(wù)、景觀于一體的新型城市樞紐綜合體。

衢州西站效果圖

去溫州只需1小時(shí)左右

杭溫高鐵預(yù)計(jì)“十四五”時(shí)期建成

正在建設(shè)中的杭溫高鐵也有了新進(jìn)展。

4月7日，隨著首片長(zhǎng)32米，重900噸的箱梁穩(wěn)穩(wěn)落在杭溫高鐵跨杭黃鐵路特大橋上，標(biāo)志著杭溫鐵路二期項(xiàng)目首孔箱梁成功架設(shè)。

杭溫高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)，分為兩期工程。

一期正線長(zhǎng)約218公里，經(jīng)過義烏、東陽(yáng)、仙居等地，最終到達(dá)溫州城區(qū)。

二期從建設(shè)中的桐廬東站引出，經(jīng)桐廬、浦江、義烏，接義烏站，正線長(zhǎng)約59公里，這也是浙江省首條省方全資建設(shè)的高鐵項(xiàng)目，由浙江省交通投資集團(tuán)主導(dǎo)建設(shè)。

作為直接連通杭州與溫州兩座城市的高鐵，杭溫高鐵建成后，從杭州出發(fā)，乘高鐵前往溫州，不用再繞行寧波、臺(tái)州等地，可以直接通達(dá)，全程耗時(shí)有望縮短至1小時(shí)左右。

對(duì)于高鐵途經(jīng)的東陽(yáng)、仙居、磐安等沿線地區(qū)來說，這更是一大利好。

以東陽(yáng)為例，這個(gè)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的縣級(jí)市，目前尚無(wú)鐵路通達(dá)，當(dāng)?shù)厥忻癯俗哞F大多會(huì)前往臨近的義烏站，其他地區(qū)市民游客若要前往東陽(yáng)橫店影視城等地游玩，不少也會(huì)選擇先乘坐高鐵至義烏站，再換乘大巴或其他交通工具。

杭溫高鐵在東陽(yáng)的橫店影視城附近設(shè)橫店站，待建成通車后，杭州市民以及其他地區(qū)的游客就可以坐著高鐵去橫店影視城了。

臺(tái)州境內(nèi)的仙居縣，于去年6月通上了鐵路，但這條鐵路的設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，不算高鐵。因此，杭溫高鐵設(shè)在仙居縣境內(nèi)的仙居站，將成為仙居的第一座高鐵站。

除了橫店站和仙居站，杭溫高鐵還設(shè)有磐安站、楠溪江站、永嘉站等車站。

杭溫高鐵全線預(yù)計(jì)“十四五”時(shí)期建成通車。