兩會觀察丨代表委員熱議合作與抱團(tuán)發(fā)展 縱深推進(jìn)長三角一體化

編者按：新的一年，長三角萬象更新。自長三角一體化發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略以來，高質(zhì)量一體化發(fā)展的號角一次次吹響，三省一市攜手打開發(fā)展新局面。今年的政府工作報告再次提出縱深推進(jìn)長三角一體化。將省域發(fā)展與國家戰(zhàn)略緊密結(jié)合的浙江，如何以勇當(dāng)開路先鋒的姿態(tài)，務(wù)實推進(jìn)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展？代表委員建言獻(xiàn)策。

省人大代表汪力成。浙江新聞客戶端記者 王世琪 攝

汪力成代表——

政企攜手打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)

長三角一體化發(fā)展是每年省兩會的熱點。近年來，隨著中央對長三角一體化發(fā)展的要求不斷提高，我省也因勢利導(dǎo)，主動作為。今年的政府工作報告提出，縱深推進(jìn)長三角一體化，并點明全力抓好協(xié)同事項落實，做深做實長三角產(chǎn)業(yè)合作區(qū)等一系列具體舉措。

省人大代表、華立集團(tuán)股份有限公司董事會主席汪力成格外關(guān)注其中與產(chǎn)業(yè)相關(guān)的內(nèi)容，作為長三角企業(yè)家聯(lián)盟副主席，他認(rèn)為長三角要想實現(xiàn)更高質(zhì)量一體化，必須重視產(chǎn)業(yè)合作。“要優(yōu)先協(xié)同長三角區(qū)域內(nèi)的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！蓖袅Τ纱碚f。

在去年舉行的第三屆長三角一體化發(fā)展高層論壇上，長三角三省一市?。ㄊ校╅L共同揭牌成立了長三角集成電路、生物醫(yī)藥、人工智能和新能源汽車等4個長三角重點領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟。這些產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)盟涉及的產(chǎn)業(yè)，均是目前長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)規(guī)模逐步擴大、各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)較為成熟、內(nèi)生創(chuàng)新動力強勁的重點領(lǐng)域。

這讓汪力成代表很振奮，他認(rèn)為這是一條推動長三角產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)的有效路徑?！罢钆_、企業(yè)唱戲，是長三角產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必由之路?！逼髽I(yè)行為主要受市場驅(qū)動，長三角范圍內(nèi)高效的資源要素流動，讓企業(yè)能夠自發(fā)開展深度合作，如果政府能通過政策在背后推一把，將起到事半功倍的效果。

“產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構(gòu)建，也與共同富裕目標(biāo)緊密相扣?！蓖袅Τ纱硌a充，與全國其他區(qū)域相比，長三角經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平更高，但區(qū)域內(nèi)仍存在不平衡現(xiàn)象。“去年底，國家發(fā)改委印發(fā)《滬蘇浙城市結(jié)對合作幫扶皖北城市實施方案》，產(chǎn)業(yè)合作是實現(xiàn)這一目標(biāo)的關(guān)鍵，企業(yè)也有責(zé)任通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局成為幫扶的重要力量?！?/p>

汪力成代表認(rèn)為，身處長三角一體化大潮，企業(yè)要主動求變，政府工作報告中提到的推動數(shù)字長三角就是很好的切口。

“我們必須加快數(shù)字化改造，改變生產(chǎn)、制造和組織方式，更加高效地打通生產(chǎn)制造與上下游供應(yīng)鏈之間的全流程，讓現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)鏈更加牢固，這對長三角產(chǎn)業(yè)生態(tài)的打造意義重大?！蓖袅Τ纱碚f。

省政協(xié)委員馮旭斌。浙江新聞客戶端記者 朱海偉攝

馮旭斌委員——

做大做強中歐班列平臺

政府工作報告提出，爭創(chuàng)長三角中歐班列集結(jié)中心。對此，省政協(xié)委員、義新歐貿(mào)易服務(wù)集團(tuán)董事長馮旭斌倍感振奮：做大做強長三角地區(qū)中歐班列平臺，將為長三角地區(qū)率先構(gòu)建新發(fā)展格局提供有力支撐，也是推進(jìn)長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展的重要發(fā)力點。

隨著“一帶一路”倡議深入實施，全國開行中歐班列的城市已從最初的6個增加到100多個，在長三角就包括蘇州、合肥、徐州、南京、上海等。馮旭斌委員介紹，高質(zhì)量推進(jìn)“一帶一路”倡議，中歐班列需要從量的增長向質(zhì)的提升轉(zhuǎn)變。而“義新歐”中歐班列開行規(guī)模質(zhì)量均位居全國前列，一個具有更強輻射帶動能力的長三角中歐班列集結(jié)中心將在義烏呼之欲出。

“讓長三角地區(qū)中歐班列抱團(tuán)發(fā)展，有助于充分發(fā)揮長三角地區(qū)制造業(yè)發(fā)達(dá)和市場潛力巨大的優(yōu)勢。”馮旭斌委員分析，一方面，長三角有較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈體系，需要更高能級的中歐班列集結(jié)中心來釋放潛能；另一方面，隨著“義新歐”中歐班列回程班列越來越多，大批“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的產(chǎn)品搭上這條“熱線”進(jìn)入中國市場，通過“世界超市”義烏輻射長三角乃至全國。

爭創(chuàng)長三角中歐班列集結(jié)中心，義烏需要付出努力。馮旭斌委員建議，從政策層面發(fā)力，幫助“義新歐”中歐班列運營平臺補齊倉儲基地、集裝箱堆場、集卡停車場等短板。同時，平臺自身則向供應(yīng)鏈的前后端延伸，將“義新歐”中歐班列從過去單純的物流通道向貿(mào)易通道轉(zhuǎn)型，加快在“一帶一路”沿線國家和地區(qū)布局海外倉，在德國杜伊斯堡等城市建設(shè)分撥中心，加大貨物集散能力。

馮旭斌委員期待，通過長三角地區(qū)中歐班列平臺的緊密合作，形成更強大的輻射能力，讓滬蘇浙皖的產(chǎn)品出得去，讓“一帶一路”上的好貨進(jìn)得來，促進(jìn)雙邊貿(mào)易和投資交流，暢通長三角地區(qū)與“一帶一路”沿線國家和地區(qū)的貿(mào)易大通道。