杭州機(jī)場(chǎng)開啟“跨國(guó)公交”貨運(yùn)模式，浙江首條第五航權(quán)國(guó)際貨運(yùn)航線開通

今天（12月30日），杭州機(jī)場(chǎng)迎來一條全新的國(guó)際貨運(yùn)航線：紐約-杭州-首爾-紐約。

該航線是浙江省成功引入的首條第五航權(quán)全貨運(yùn)航線，這標(biāo)志杭州已成為航空運(yùn)輸市場(chǎng)第五航權(quán)開放的城市，杭州機(jī)場(chǎng)開啟“跨國(guó)公交”貨運(yùn)模式。

9點(diǎn)42分，美國(guó)紐約飛來的全貨機(jī)航班5Y551降落杭州機(jī)場(chǎng)。隨后經(jīng)過兩個(gè)小時(shí)的裝卸，83.75噸電商貨品將從杭州機(jī)場(chǎng)起飛，1.64噸貨物前往韓國(guó)首爾，82.11噸貨物前往美國(guó)紐約。

該航線由順豐國(guó)際包租美國(guó)阿特拉斯航空運(yùn)力執(zhí)行，使用波音747-400F全貨機(jī)執(zhí)飛，航班初期每周1班，后期將逐步加密班次量。

和以往不同的是，此次航線將杭州機(jī)場(chǎng)作為中轉(zhuǎn)站，通過利用中、美、韓三國(guó)之間的國(guó)際航權(quán)第五業(yè)務(wù)權(quán)（簡(jiǎn)稱第五航權(quán)），實(shí)現(xiàn)杭州、紐約和首爾三地機(jī)場(chǎng)間自由上下貨物并靈活分配貨物。

第五航權(quán)，即第三國(guó)準(zhǔn)入權(quán)，是指一個(gè)國(guó)家的航空公司在經(jīng)營(yíng)某條國(guó)際航線的同時(shí)，獲得在中途第三國(guó)經(jīng)停并載運(yùn)客貨的權(quán)利。普通國(guó)際航線一般在兩個(gè)國(guó)家間通航，一旦開放第五航權(quán)，則意味著航空公司可以在第三國(guó)載運(yùn)客貨，實(shí)現(xiàn)三個(gè)國(guó)家之間自由運(yùn)輸?shù)男Ч?。因此，第五航?quán)被航空界譽(yù)為“最豐富、最具有經(jīng)濟(jì)實(shí)質(zhì)意義”的航權(quán)，也是衡量地區(qū)對(duì)外開放水平和營(yíng)商環(huán)境的重要標(biāo)志。

杭州機(jī)場(chǎng)副總經(jīng)理孫霞峰介紹，第五航權(quán)是航空運(yùn)輸領(lǐng)域高水平開放的代名詞，此次新開航線形成了多點(diǎn)串聯(lián)、靈活組貨的運(yùn)輸效果，有效提升了杭州機(jī)場(chǎng)國(guó)際貨運(yùn)中轉(zhuǎn)能力和國(guó)際貨運(yùn)航線的通達(dá)性。對(duì)于貨代而言，新航線更加便利，選擇更加多元，能夠更加有效地吸引和穩(wěn)定貨源。杭州機(jī)場(chǎng)嘗試通過開辟第五航權(quán)航線，搭建起一套新的航空貨運(yùn)生態(tài)系統(tǒng)。上下游企業(yè)通過延伸服務(wù)鏈條、擴(kuò)展銷售網(wǎng)絡(luò)、增加貨源渠道、加密航班頻次等舉措支撐航線發(fā)展，將帶動(dòng)提升我省航空貨運(yùn)吞吐量。

今年前三季度，全省機(jī)場(chǎng)累計(jì)完成國(guó)際（含地區(qū)）貨郵吞吐量17.51萬噸，同比增長(zhǎng)63%，位列全國(guó)第四。其中，杭州機(jī)場(chǎng)完成國(guó)際貨郵吞吐量13.47萬噸，同比增長(zhǎng)77%。下一步，省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)將以本次第五航權(quán)落地為契機(jī)，構(gòu)建更加完善的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)，打造更高能級(jí)的貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施，加快建設(shè)首個(gè)落戶浙江自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)擴(kuò)展區(qū)的航空貨運(yùn)項(xiàng)目——杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)東區(qū)國(guó)際貨站工程，提供更加優(yōu)化的口岸營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)更高層次的航空產(chǎn)業(yè)融合。