電動自行車新規(guī)上線 車輛、電池有"身份證"

家住濱江區(qū)的方女士想趁活動網(wǎng)購一輛綠源電動車，“我沒有看到過實物，還是想去線下看看，比較放心?！弊蛱?，方女士來到家附近的綠源電動車濱興路店，卻意外地發(fā)現(xiàn)電動車的踏板上貼上了個二維碼，好奇之下，方女士拿起手機掃碼，竟然還能看到產(chǎn)品基本信息以及檢驗報告等。

事實上，不僅是在綠源電動車濱興路店，根據(jù)杭州市實施的電動自行車新規(guī)定，昨天起，新銷售的電動自行車車輛和電池都擁有自己的“身份證”了。也就是說，杭城所有新的電動車以及電池都需要被賦上這個“浙品碼”才能被銷售。

車輛、電池以及號牌“碼牌合一” 掃碼就可以知道所有信息

昨天是新規(guī)實行首日，已經(jīng)有消費者將新購買的電動車送到交警執(zhí)法管理中心辦理上牌手續(xù)，現(xiàn)場完成上牌的電動車牌照上除了牌號外還印上了一個二維碼。經(jīng)掃碼后就可以獲得整車、電池以及車主等相關(guān)信息。

據(jù)杭州市市場監(jiān)管局工作人員介紹，電動自行車“碼牌合一”就是車輛、電池以及號牌都有一個“浙品碼”，只要掃描“浙品碼”就可“一碼知全貌”。杭州市的電動自行車銷售單位必須應用“浙江e行在線”信息管理系統(tǒng)對銷售的電動自行車和蓄電池進行賦碼銷售。未賦碼的電動自行車將無法上牌。

根據(jù)省市綜合治理集成改革總體部署，11月1日起，不得辦理車輛、電池未賦碼電動自行車上牌登記業(yè)務。也就是說，無碼車輛將不能被上牌。

“而對于已購無碼車輛的車主來說，可以聯(lián)系商家補碼或由駐點的市場監(jiān)管部門工作人員進行現(xiàn)場賦碼后再予以上牌。網(wǎng)購的車輛，則需由上牌點的市場監(jiān)管駐點人員協(xié)助辦理賦碼?！焙贾菔惺袌霰O(jiān)管局工作人員說。

生產(chǎn)、銷售、登記等關(guān)鍵環(huán)節(jié)

納入全鏈條、全生命周期監(jiān)管

綠源電動車濱興路店店主占先生，在電動車銷售行業(yè)從業(yè)達10年以上。對于電動車銷售行業(yè)存在的一些問題，他深有感觸?！耙郧半妱榆囦N售市場沒有規(guī)范，可以說是比較混亂的。銷售過程會出現(xiàn)不配電池空車銷售等情況，消費者自行對電動車進行改裝或者使用不合規(guī)范的電池，導致車輛與電池不匹配的情況，引發(fā)了很多安全事故?！痹谒磥恚乱?guī)的出臺正是有效地解決了這些問題。

據(jù)市市場監(jiān)管局工作人員介紹，為保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，推動電動自行車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，市場監(jiān)管部門圍繞電動自行車生產(chǎn)、銷售、登記、騎行、充停、維修、回收“七個關(guān)鍵環(huán)節(jié)”，實現(xiàn)全鏈條、全生命周期監(jiān)管，將車輛、蓄電池、所有人三方信息集成并關(guān)聯(lián)綁定，實行“合體登記”。

濱江區(qū)市場監(jiān)管局質(zhì)量監(jiān)督管理科工作人員董鴻飛表示：“新規(guī)實行之后，所有的電動車都是按照一車一電池一碼進行登記，消費者通過正規(guī)銷售點購買電動車，不再出現(xiàn)‘空車銷售（不含電池單獨銷售電動車）’等情況，有效減少電動車安全事故的出現(xiàn)。也是更好地做到了‘誰生產(chǎn)誰負責，誰銷售誰負責’。電動自行車的生產(chǎn)廠商，規(guī)格型號、顏色、電池型號容量等生產(chǎn)和銷售信息都記錄在‘浙品碼’中。這就像電動車的‘身份證’，讓電動車產(chǎn)品生產(chǎn)銷售過程實現(xiàn)可溯源。”