交通是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“先行官”,也是“重要窗口”建設(shè)的先行領(lǐng)域。作為我省綜合交通投融資主平臺和建設(shè)主力軍的省交通投資集團(tuán)有限公司,始終牢記建設(shè)人民滿意交通的光榮使命,堅(jiān)持“承擔(dān)好責(zé)任、發(fā)揮好功能、發(fā)展好企業(yè)”總要求,加快朝著“世界一流企業(yè)”邁進(jìn),大力創(chuàng)新交通投融資模式,有力提升了主平臺的投融資功能,在服務(wù)長三角一體化、“四大”建設(shè)、交通強(qiáng)省建設(shè)中,建設(shè)了一批“牽一發(fā)動全身”具有乘數(shù)效應(yīng)的重大交通項(xiàng)目,充分發(fā)揮了國有資本在交通投資建設(shè)領(lǐng)域的引領(lǐng)帶動作用。
浙江滬杭甬高速公路股份有限公司(以下簡稱“浙江滬杭甬”)作為省交通集團(tuán)旗下核心成員企業(yè)和重要上市平臺,緊緊圍繞集團(tuán)賦予的“高速公路運(yùn)營管理、市場化交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目投融資及資產(chǎn)證券化”的“三個平臺”戰(zhàn)略定位,持續(xù)擴(kuò)大高速公路主業(yè)運(yùn)營服務(wù)品牌影響力,積極探索創(chuàng)新交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資模式,構(gòu)建成為國內(nèi)領(lǐng)先的以交通基礎(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營為主,產(chǎn)融結(jié)合、適度多元的國際化投資控股企業(yè),努力為高質(zhì)量發(fā)展建設(shè)共同富裕示范區(qū)作出更大貢獻(xiàn)。
創(chuàng)新融資
推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展
6月21日,浙江滬杭甬迎來了一個重要時刻,其申報的“浙商證券滬杭甬杭徽高速封閉式基礎(chǔ)設(shè)施證券投資基金”,在上海證券交易所正式上市。據(jù)悉,這是浙江省首單公募REITs,也是全國首批基礎(chǔ)設(shè)施公募REITs項(xiàng)目之一。這不僅為基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域創(chuàng)新融資途徑樹立了行業(yè)標(biāo)桿,也標(biāo)志著浙江省在資本市場創(chuàng)新中走在全國前列。
作為浙江省內(nèi)最早的高速公路運(yùn)營平臺,浙江滬杭甬已積累24年高速公路專業(yè)化運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn),并持續(xù)探索交通基礎(chǔ)設(shè)施投融資模式創(chuàng)新。深挖境內(nèi)外兩個市場,運(yùn)用超短融、中期票據(jù)、歐元可轉(zhuǎn)債等創(chuàng)新工具直接融資超過70億元,通過債務(wù)置換、資源整合、稅盾籌劃等措施,五年累計(jì)降低資金成本近12億元。支持浙商證券2017年A股上市,邁入券商第一梯隊(duì)步伐穩(wěn)中有進(jìn)。2019年,公司在上交所發(fā)行全國首單基礎(chǔ)設(shè)施私募REITs產(chǎn)品“滬杭甬徽杭高速資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃”,為基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營主體盤活存量融資開拓了新的渠道。
在“十四五”開局之年,浙江滬杭甬百尺竿頭更進(jìn)一步,于2021年1月5日晚,成功在香港市場發(fā)行2.3億歐元(折合港幣21.9億元)5年期的零息可轉(zhuǎn)換債券,創(chuàng)下了2017年以來初始轉(zhuǎn)股溢價最高的H股可轉(zhuǎn)債及中資國有企業(yè)境外可轉(zhuǎn)債的紀(jì)錄。
7月5日,浙江滬杭甬分別成功獲得國際評級機(jī)構(gòu)惠譽(yù)和標(biāo)普“A+”“A”級別的國際信用評級和“穩(wěn)定”評級展望,成為國內(nèi)第一個且唯一一個獲得該等評級水平、專注于高速公路運(yùn)營的國有交通基礎(chǔ)設(shè)施平臺。7月7日,公司成功發(fā)行首筆美元債券,募集資金4.7億美元,5年期,實(shí)際利率1.638%/年,創(chuàng)近年來S規(guī)則下發(fā)行信用利差最低記錄,創(chuàng)造了中資非央企類發(fā)行人中最低的5年期美元債票息,充分體現(xiàn)了浙江滬杭甬在國際資本市場的影響力和認(rèn)可度,進(jìn)一步展現(xiàn)實(shí)力雄厚的浙江國企的良好形象。
精準(zhǔn)布局
擴(kuò)大高速主業(yè)規(guī)模
不斷拓展高速公路主營業(yè)務(wù),是省交通集團(tuán)賦予浙江滬杭甬的重要使命,也考驗(yàn)著浙江滬杭甬落子成局的戰(zhàn)略思維和魄力。
2021年5月,乍嘉蘇高速控股權(quán)的成功收購,是浙江滬杭甬在“十四五”開局之年積極響應(yīng)“拓展主業(yè)市場規(guī)模,搶抓優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目投資機(jī)會”戰(zhàn)略部署的成果體現(xiàn)。
據(jù)了解,乍嘉蘇高速是浙江省公路水路交通建設(shè)規(guī)劃(2003~2020)“二縱二橫十八連三繞三通道”中的“十八連”之一,起于浙江省平湖市東南乍浦港,經(jīng)平湖、嘉興市區(qū)由南向北進(jìn)入江蘇省境內(nèi),是其前往蘇州的主要干線,也是連接蘇南經(jīng)濟(jì)區(qū)和杭嘉湖經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要交通紐帶,收費(fèi)里程為50.281公里。占據(jù)杭嘉湖區(qū)位優(yōu)勢,近年來乍嘉蘇高速車流量持續(xù)穩(wěn)健增長,經(jīng)濟(jì)效益良好。
截至目前,浙江滬杭甬已經(jīng)成功收購首個省外項(xiàng)目徽杭高速100%股權(quán),權(quán)益里程增加81.62公里,主業(yè)運(yùn)營品牌拓展至長三角區(qū)域;作為聯(lián)合體牽頭方中標(biāo)德清PPP公路項(xiàng)目,不斷拓寬主業(yè)投資渠道;完成申嘉湖杭、舟山跨海大橋、龍麗麗龍等資產(chǎn)注入滬杭甬;收購浙江杭寧高速公路有限責(zé)任公司30%股權(quán),持續(xù)提高省內(nèi)主業(yè)份額。
為全力突破市場化并購,浙江滬杭甬聚焦高速公路主業(yè),積極參與交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的優(yōu)質(zhì)投資機(jī)會,多渠道、多模式拓展主業(yè)規(guī)模,不斷增加市場競爭力。每一次并購,不只是拓寬了浙江滬杭甬的主業(yè)版圖,同時也進(jìn)一步擴(kuò)大了浙江交通的影響力。
服務(wù)升級
提升出行幸福感
高速收費(fèi)站是一個城市的窗口。今年4月,一高速收費(fèi)站收費(fèi)員微笑勸返超高貨車司機(jī)的短視頻引來了眾多網(wǎng)友點(diǎn)贊。而那個眼角都溢出笑意的陽光女孩,正是浙江滬杭甬的收費(fèi)員吳詩琴。
一直以來,浙江滬杭甬依循“以司乘人員體驗(yàn)為中心”的服務(wù)理念,將其融入所轄高速公路1500公里的日常營運(yùn)管理,勾畫出交通服務(wù)升級的新圖景。為了給客戶提供更滿意的服務(wù),在數(shù)字化改革的東風(fēng)下,浙江滬杭甬積極探索數(shù)字化手段,深入更多的服務(wù)場景,優(yōu)化管理辦法,讓人們的出行更暖心。
譬如,應(yīng)對交通管控需要,浙江滬杭甬推出智在行“暢行碼”掃碼出行功能。當(dāng)駕駛員在收費(fèi)站入口遇到限流時,可通過現(xiàn)場掃碼或微信搜索進(jìn)入“智在行”小程序,點(diǎn)擊收費(fèi)站“暢行碼”功能模塊后輸入車輛車牌號、車牌顏色、通行起止點(diǎn)、出發(fā)時間等信息,后臺會根據(jù)行駛路線是否經(jīng)過擁堵路段生成紅碼或綠碼。
區(qū)別于以往“一刀切”的管制,如今,收費(fèi)站通過路徑細(xì)分和履約通行體系,實(shí)現(xiàn)了入口精準(zhǔn)管控,為通往非管控路段的車輛提供了“綠色通行證”。屆時,收費(fèi)站工作人員將根據(jù)紅綠碼采取相關(guān)措施:紅碼車輛勸返駛離,綠碼車輛出示憑證后即可通行管制方向。
目前,智在行“暢行碼”已在申蘇浙皖高速公路浙江段、申嘉湖杭高速公路(湖州段、練杭段)、杭寧高速公路浙江段、杭州繞城西復(fù)線湖州段4條高速公路35個收費(fèi)站全面試運(yùn)行,獲得了司乘人員的好評。
此外,公司積極為共同富裕示范區(qū)建設(shè)貢獻(xiàn)“滬杭甬力量”。今年截至6月底,通行費(fèi)減免金額總計(jì)121837萬元,其中重大節(jié)假日小客車免通減免32185萬元,綠通車減免24110萬元,集裝箱減免22933萬元,ETC車輛減免42609萬元。
征途漫漫,唯有實(shí)干。
面向“十四五”波瀾壯闊的奮斗圖景,浙江滬杭甬以黨建引領(lǐng)發(fā)展航向,以改革點(diǎn)燃持續(xù)發(fā)展新引擎,以市場化推動高質(zhì)量發(fā)展,以規(guī)?;峁┌l(fā)展動力,以科技賦能升級經(jīng)營管理,搶抓時代機(jī)遇,以路為經(jīng),以資為緯,以拓展為紐帶,全方位提升高速公路運(yùn)營服務(wù)水平,當(dāng)好集團(tuán)爭做世界一流企業(yè)排頭兵。