近段時(shí)間，網(wǎng)友“熱心市民華先生”在蕭山網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)發(fā)帖稱，博奧路南往北建設(shè)四路口車道設(shè)置不合理，希望交管部門能調(diào)整車道設(shè)置，改善通行效率。

時(shí)隔半個(gè)月

網(wǎng)友再次反映：現(xiàn)狀未改變

3月22日，“熱心市民華先生”反映了博奧路南往北建設(shè)四路口車道設(shè)置不合理的問題，并提出了自己的兩個(gè)建議：一是改右轉(zhuǎn)車道為直行＋右轉(zhuǎn)車道，二是改一個(gè)左轉(zhuǎn)車道為直行或者改一個(gè)左轉(zhuǎn)車道為可變車道，交管部門可視車流大小機(jī)動(dòng)調(diào)整。

對(duì)此，市公安局蕭山區(qū)分局回復(fù)表示：交警部門已經(jīng)向相關(guān)部門提出申請(qǐng)，在博奧路左轉(zhuǎn)車道設(shè)置直行左轉(zhuǎn)車道，方便直行車輛通行。后續(xù)，相關(guān)職能部門會(huì)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行車道調(diào)整。

然而半個(gè)月后，4月12日早上，“熱心市民華先生”發(fā)現(xiàn)該問題依然沒有得到改善，再次通過網(wǎng)絡(luò)問政平臺(tái)反映情況。

網(wǎng)友供圖攝于4月12日

4月13日，蕭山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)回復(fù)道，“開發(fā)區(qū)市政公司接到交警部門要求對(duì)該車道進(jìn)行可變車道改造的通知后，立即安排了相關(guān)控制設(shè)備的采購(gòu)及指示牌更換等工作，待相關(guān)設(shè)備到貨后，將盡快進(jìn)行安裝調(diào)試、接入系統(tǒng)交于交警大隊(duì)控制。請(qǐng)耐心等待”。

那么，在有關(guān)部門回復(fù)一周后，現(xiàn)場(chǎng)整改是否到位呢？

五個(gè)車道三空兩長(zhǎng)

最堵的時(shí)候車隊(duì)排了600米

記者分別于4月20日7:38和4月21日7:25前往現(xiàn)場(chǎng)。

根據(jù)指示牌上顯示，博奧路南往北建設(shè)四路口共有五車道，分別是2個(gè)直行車道，1個(gè)左轉(zhuǎn)車道，1個(gè)左轉(zhuǎn)和直行的可變車道，1個(gè)右轉(zhuǎn)車道。

但記者兩次前往都發(fā)現(xiàn)，可變車道一直顯示的是左轉(zhuǎn)標(biāo)示，這是指示牌還未投入使用還是記者前往時(shí)間有誤錯(cuò)過了“直行時(shí)間”？

指示牌

綜合兩天的觀察，早上7:30左右，2個(gè)直行車道的隊(duì)伍逐漸“壯大”，最夸張的時(shí)候，隊(duì)伍都排到了博奧路建設(shè)四路公交車站，約600米。而左轉(zhuǎn)車道和右轉(zhuǎn)車道內(nèi)車輛并不多，與直行車道形成了強(qiáng)烈的反差。

直行車道排起了長(zhǎng)隊(duì)

在接下來的40分鐘內(nèi)，基本沒有車輛加塞、無故變道等情況，但五個(gè)車道一直保持著直行車道排長(zhǎng)隊(duì)、其他車道很空的狀態(tài)。8:17左右，直行車道才逐漸“閑”了下來。不過該十字路口整體交通情況井然有序。

左圖攝于4月20日7:56，右圖攝于4月20日8:17

另據(jù)記者統(tǒng)計(jì)，直行車道綠燈時(shí)長(zhǎng)在34秒左右，左轉(zhuǎn)車道綠燈時(shí)長(zhǎng)在24秒左右，右轉(zhuǎn)車道的綠燈時(shí)長(zhǎng)在57秒（與直行通道綠燈時(shí)間有重疊）左右。在車輛通行高峰期時(shí)，部分直行車輛要等兩個(gè)紅綠燈方可通過該路口，等候時(shí)長(zhǎng)在4分鐘左右。

據(jù)了解，目前車道改造、設(shè)備安裝到位了，調(diào)試后即可投入使用，交警部門在早晚高峰會(huì)進(jìn)行調(diào)整。