近日,網(wǎng)友陳先生致電蕭山網(wǎng)熱線22854321,蕭山區(qū)北干街道永久路沁園春小區(qū)至永久社區(qū)有4處公交站,每個公交站臺都設置在人行道,公交站前要么是機動車輛擋著,要么有護欄攔著。他想問問相關部門,這樣的公交站臺設置合理嗎?
公交線660永久社區(qū)東側站點
隨后,記者來到永久路與北干一苑路路口,看到了公交線660的兩處公交站,東側處公交站設置在人行道上,孤零零一塊公交牌,值得注意的是,旁邊劃有機動車停車位,車輛名正言順停在車位上,乘客需走到機動車道等候公交車。
張阿姨:人多是不多,因為村里拆遷了。兩個公交站本來是對面對的,后來對面的公交站被遷移了。因為這個公交站沒有候車亭,公交車肯定是哪里有空哪里??恳幌隆?/P>
張大伯:最好么,能移到老位置,讓社區(qū)居民方便一點。
公交線660永久社區(qū)西側站點
西側公交站設置在綠化帶內,依然是孤零零的一塊站牌,不過這個公交站前多了一道防護欄。乘客要么站在綠化帶旁候車,要么站到公交站牌北側3米處,在兩處護欄中間等候公交車,存在一定安全隱患。
公交線660沁園春東側站點
記者往北前行500米,來到公交線660沁園春站點,東西兩處公交站存在相同的問題,東側公交站被機動車擋著,西側公交站被護欄攔著。
記者隨后致電杭州蕭山公交公司客運部王經理,對方表示,先有線路后有公交設施。這條線路早在7、8年前就已經有了。目前采取??糠绞绞牵诖_保安全的前提下,借用機動車道靠邊停車。
記者手記
公交線660起始點為山北新苑和通惠路拱秀路口,共11個站點。司機譚師傅介紹,在這兩個站點上車乘客人很少,有時候一天也只有一兩位。公交站乘客人數(shù)雖少,但是依然要將細節(jié)服務做到位。文中報道的兩處公交站點,一邊有機動車擋著,一邊有防護欄攔著,實在不方便乘客,加之公交車??吭跈C動車道上,安全隱患更是不容忽視。
近年來,蕭山加大公共交通建設這一重大工程,公交站作為城市公共交通的一部分,是城市形象宣傳的重要窗口。設置公交站的有關部門應聯(lián)合處理,完善每一處小小的公交站,為美麗蕭山做出大大的貢獻!
記者: 編輯:樓晶伊