今年春運(yùn)機(jī)票預(yù)訂量將達(dá)到近三年峰值 出行復(fù)蘇 航空股或?qū)聪隆凹铀冁I”

 2023年鐵路春運(yùn)自1月7日起至2月15日止，盡管今年春運(yùn)集中式客流預(yù)計(jì)將被打散，但旅客的出行熱情依舊很高，帶動(dòng)機(jī)票價(jià)格上漲。記者瀏覽部分OTA平臺(tái)發(fā)現(xiàn)，目前部分1月20日的直飛航線機(jī)票價(jià)格已漲至全價(jià)，還有一些航線僅有少量余票。出行熱情同時(shí)也帶動(dòng)了A股相關(guān)板塊的市場表現(xiàn)，民航業(yè)內(nèi)人士分析，春運(yùn)行情的景氣度能夠在一定程度上影響上市航司全年的業(yè)績情況。今年春運(yùn)期間，國內(nèi)航線有可能恢復(fù)至2019年水平，但國際航線的恢復(fù)還需要時(shí)間。

旅客出行意愿提升 春運(yùn)機(jī)票炙手可熱

記者查詢?nèi)ツ膬浩脚_(tái)數(shù)據(jù)，自2022年12月31日以來，春運(yùn)期間（1月7日-2月15日）機(jī)票預(yù)訂量逐日增長，單日漲幅超過二成。與之相應(yīng)的，訂量的增加帶動(dòng)了機(jī)票價(jià)格，機(jī)票的平均支付價(jià)格也隨之上漲。

截至1月5日14點(diǎn)，去哪兒平臺(tái)上春運(yùn)期間國內(nèi)機(jī)票平均支付價(jià)格為864元。從出發(fā)時(shí)間來看，1月7日至11日機(jī)票平均支付價(jià)格處于低位，1月14日至20日出發(fā)的價(jià)格較高，1月20日后回落明顯。

去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春表示，近期春運(yùn)機(jī)票預(yù)訂量增長，反映出旅客回家過年的潛在需求很大。同時(shí)，仍有部分旅客持謹(jǐn)慎態(tài)度，需求還有待進(jìn)一步釋放?！皬墓┙o側(cè)來看，航司、機(jī)場恢復(fù)運(yùn)力也需要一段時(shí)間。預(yù)計(jì)2023年春運(yùn)機(jī)票預(yù)訂量將達(dá)到近三年峰值，接近疫情前的八成?！?/p>

為迎接即將到來的客流高峰，上市航司也在做最后的準(zhǔn)備工作。

民航業(yè)從業(yè)人士高鵬表示，為了迎戰(zhàn)春運(yùn)，各個(gè)航司都提前準(zhǔn)備好了保障方案。其所服務(wù)的上市航司同樣將在春運(yùn)期間滿負(fù)荷安排航班。此外，為了應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間的出行高峰，航司或?qū)⑼ㄟ^變更機(jī)型等方式提高座位數(shù)量，以滿足旅客的出行需求。并提前調(diào)整飛行員和乘務(wù)員在春運(yùn)前夕的飛行計(jì)劃，以保障春運(yùn)期間的用人需求。

此外，中國國航、南航、春秋航空、吉祥航空、首都航空、幸福航空等多家航空公司相繼宣布自2023年1月5日起對(duì)國內(nèi)航線燃油附加費(fèi)進(jìn)行新一輪的大幅下調(diào)。此次調(diào)整后，800公里以上航段每位成年旅客收取燃油附加費(fèi)80元，800公里及以下航段每位成年人收取燃油附加費(fèi)40元。調(diào)整后，燃油附加費(fèi)將較2022年最高點(diǎn)（7月5日）分別降低60元、120元。

航空業(yè)復(fù)蘇有望按下“加速鍵”

受旅客出行熱情高漲態(tài)勢影響，繼前天美股航空股強(qiáng)勢拉漲之后，昨日A股、港股兩市股航空股也接力上行。

截至昨日收盤，據(jù)同花順數(shù)據(jù)，A股市場機(jī)場航運(yùn)板塊排名拉升至12位，13只成分股中12只上漲，中國國航、上海機(jī)場均漲超3%，白云機(jī)場、海南機(jī)場漲超2%，南方航空、中國東航等股紛紛跟漲。港股市場，中國南方航空股份、中國國航漲超2%，國泰航空、中國東方航空股份等跟漲。

事實(shí)上，受疫情反復(fù)、匯率波動(dòng)和原油價(jià)格持續(xù)走高等因素影響，2022年上半年7家A股上市航司凈虧損持續(xù)擴(kuò)大，上半年共計(jì)虧損665.82億元，是2021年同期虧損總額的近3倍。展望2023年，這種情況有望得到緩解，航空業(yè)復(fù)蘇或?qū)聪隆凹铀冁I”。

消息面上，昨日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制宣布自1月8日起恢復(fù)辦理內(nèi)地居民旅游、商務(wù)赴港簽注，優(yōu)化內(nèi)地與中國港澳人員往來措施等。這無疑又一次激發(fā)旅客的出行熱情。數(shù)據(jù)顯示，消息發(fā)布后，同程旅行香港旅游相關(guān)搜索量便瞬時(shí)上漲379%，內(nèi)地往返香港的機(jī)票搜索量瞬時(shí)上漲287%，香港酒店搜索量上漲163%。

從國內(nèi)航線來看，市場普遍認(rèn)為今年國內(nèi)航線的景氣度有望恢復(fù)至2019年水平。盡管當(dāng)前部分旅客對(duì)于出行仍持謹(jǐn)慎態(tài)度，但從全年來看，出行需求仍將持續(xù)釋放。而從國際航線來看，相關(guān)政策的持續(xù)優(yōu)化將推動(dòng)國際航線持續(xù)回暖。部分國家和地區(qū)對(duì)于中國游客入境政策的調(diào)整以及國際旅游產(chǎn)業(yè)鏈的恢復(fù)進(jìn)展將成為上市航司海外業(yè)務(wù)面臨的不確定因素。

國信證券表示，出行復(fù)蘇有望加速，持續(xù)看好民航需求復(fù)蘇后票價(jià)顯著上行。歷史上民航業(yè)績景氣來臨之時(shí)，國有大航的PE估值往往在10倍以上，民營航司更高，這或許說明市場把一部分消費(fèi)及成長屬性體現(xiàn)在航空股的估值體系中，繼續(xù)看好航空股上漲空間。