2024全新梅賽德斯一奔馳長軸距E級車東區(qū)深度試駕體驗杭州站

很多人問全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車怎么樣？上周六（5月25日）去參加了全新梅賽德斯-奔馳長軸距E級車深度試駕體驗杭州站活動，對這款全新E級車進行了深度體驗。

這是全新一代的長軸距E級轎車，也是全面顛覆想象的長軸距E級轎車，在與生俱來的豪華之上，將智能融入每一寸肌理，讓豪華與智能，從此默契如一。

智能豪華，因你而E  

時光是積淀，更是凝練。當前瞻科技融入豪華基因，為歷久彌新的經(jīng)典，賦予別具一格的未來想象?，F(xiàn)在，與全新長軸E級車一起，在進化的豪華中，再一次品味智能的魅力。

全新長軸距E級車搭載了首發(fā)的L2+導航輔助駕駛系統(tǒng)，可以實現(xiàn)高速點到點的導航輔助駕駛能力，高速行駛時，車輛可以自動變道、自動遠離大車、自動超越慢車，在2024年的時候還會推出自動駛?cè)?駛離匝道功能，整體駕駛輔助水平已經(jīng)是行業(yè)領(lǐng)先的表現(xiàn)。而且這次全新長軸距E級車帶來了全新高德定制導航，基于Unity中國提供的3D引擎，全新高德定制導航的地圖界面可呈現(xiàn)出光影效果、草地動畫、水面倒影等特效，可以說是擁有沉浸式的導航體驗。

在動力方面，全新長軸距E級車也得到了升級，標配M254 2.0升直列四缸發(fā)動機和ISG智能電機系統(tǒng)，E 260 L車型最大功率為150千瓦，峰值扭矩為320?！っ?；E 300 L車型發(fā)動機最大功率為190千瓦，峰值扭矩為400?！っ?；ISG智能電機還可額外提供17千瓦和200?！っ讋恿χС帧Ｆ渲?，E300 L的零百加速時間為6.6秒，并且百公里油耗相較于上一代降低0.9升。

全新E級車無疑是一臺好開的車，但它也是一臺好坐的車。后排可調(diào)角度高達36度的座椅靠背、可調(diào)腿托、加長坐墊以及可以加熱暖風的后排頭枕，都展現(xiàn)了奔馳對于乘坐舒適性的獨特理解。與之匹配的嗅覺、聽覺、視覺上的全方位感官營造，沒有長年累月的歷史沉淀、品味積累和造車經(jīng)驗，很難拿捏到位。

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