哈弗神獸6月11-12日華東國際車展哈弗展位見證哈弗神獸降臨智感覺醒

上市30天銷量破萬、黑科技旗艦SUV,當(dāng)我說出這兩個(gè)關(guān)鍵詞的時(shí)候,相信大家的腦海中已經(jīng)有了初步形象,如果再加上雙平臺(tái)“過度投入”、對(duì)標(biāo)20萬+B級(jí)車這兩個(gè)條件或許你就會(huì)立刻想到——哈弗神獸這個(gè)名字。

上市不滿兩個(gè)月,就榮獲來自主流媒體從市場層面年度評(píng)選而出的“年度最值得期待新車獎(jiǎng)”,哈弗神獸憑什么?帶著這樣的疑問,我點(diǎn)開哈弗智家APP獲取答案,跟神獸青年近距離溝通后,得到如下答案。

【家有神獸:選這車就是因?yàn)樗目臻g表現(xiàn)不錯(cuò),雖然是緊湊型SUV,但是乘坐時(shí)沒有緊湊的感覺,后排的純平地臺(tái)妥妥好評(píng)。】

的確,哈弗神獸的長寬高為4780*1890*1675mm,達(dá)到了B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的2800mm軸距,讓車廂的長度也隨之增大,而“加大號(hào)”的車身尺寸提供了相比同級(jí)車更為寬敞舒適的駕駛與乘坐空間。

即便是身高一米八的成年人落座在后排,腿部離前排座椅的間隙仍超兩拳,頭部空間也同樣寬敞,除了乘坐空間,哈弗神獸(參數(shù)|圖片)達(dá)到B級(jí)車標(biāo)準(zhǔn)的車身尺寸,也帶來了比同級(jí)車大的儲(chǔ)物空間,就像現(xiàn)在正值新年,不論是置辦年貨還是外出游玩,有再多的物品也無需擔(dān)心,哈弗神獸的后備箱免去你的后顧之憂。

并且,車內(nèi)多達(dá)40處的儲(chǔ)物空間,因借鑒了家居收納理念,對(duì)儲(chǔ)物空間進(jìn)行分區(qū)設(shè)計(jì),在避免雜亂及混放的同時(shí),還保證儲(chǔ)物空間數(shù)量。

【團(tuán)圓平安:作為一個(gè)90后,已經(jīng)步入了上有老下有小的生活,對(duì)車輛的安全自然是十分看重,在這一方面,哈弗神獸讓我很滿意】

“工欲善其事必先利其器”,哈弗神獸的安全從車身構(gòu)造就開始了,整車設(shè)計(jì)采用 3DP 車身安全車機(jī)理念,滿足 C-NCAP 五星碰撞的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),整車高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用比例在72.9%,超高強(qiáng)度鋼的使用比例在22%,堪稱行業(yè)領(lǐng)先級(jí)的鋼筋鐵骨,而7氣囊安全設(shè)計(jì),可以保證車輛在遭遇正碰、側(cè)碰等各種碰撞情況時(shí)中,有效幫助駕駛員和乘員減少傷害。

另外,它還有智能安全在一定程度上防患于未然。哈弗神獸的智能安全包括FCW前部碰撞預(yù)警、AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng)、DOW開門預(yù)警以及前橫穿側(cè)向警告,可以成為駕駛員的保護(hù)傘。

其中的FCW前部碰撞預(yù)警和AEB自動(dòng)剎車系統(tǒng),均利用了車輛的智能前視攝像頭,根據(jù)攝像頭傳來的前方圖像,判斷目標(biāo)在自車道前向輔助系統(tǒng)可能性,以及目標(biāo)車輛成為障礙物的可能性,并分析當(dāng)前情況的危險(xiǎn)等級(jí),一旦系統(tǒng)探測出可能與前車發(fā)生碰撞,而駕駛員沒有采取相關(guān)操作時(shí),該系統(tǒng)會(huì)根據(jù)情況自動(dòng)剎車,減小或避免碰撞,保證駕駛員的安全,可以說無論是被動(dòng)還是智能安全配置,它非常適合年輕家庭用戶。

小結(jié)

其實(shí)在看過哈弗智家APP后,來自天南地北、不同職業(yè)、不同性別的“神獸青年”給了我選擇這款車的不同理由,除了上述兩位選擇神獸的理由,還有很多人說:

“因?yàn)檫@車的動(dòng)力足夠強(qiáng)勁,尤其我買的車是四驅(qū)版本,不同駕駛模式開起來爽極了,還有,百公里加速才7秒,每次綠燈一變我就一馬當(dāng)先,別提那感受有多刺激了?！?/p>

“我注重享受,這車我看好的就是奔馳同款的懷擋設(shè)計(jì)還有那美國前三的燕飛利仕音響,開這車帶朋友去玩,沒人能想到這車我入手才不到15萬,哈哈,每次聚會(huì)我都倍有面子”

“……”

還有很多“神獸青年”選擇這款車的理由我沒有寫出來,大概是因?yàn)椤耙磺€(gè)讀者眼中有一千個(gè)哈姆雷特”吧,雖然看重的點(diǎn)不同,但是選擇的車都相同,在這次交流中,我真實(shí)的感受到哈弗神獸帶給“神獸青年”的快樂。

我想,能帶給選擇者不同的駕駛樂趣,大概就是哈弗神獸熱度始終居高不下的秘訣。