6月3-5日蕭山汽車城媒體車展哈弗展位來賞神獸硬核出圈實力，你學不來

國內(nèi)SUV領(lǐng)導者的哈弗品牌,在前不久剛上市了新科技旗艦車型——哈弗神獸,作為主打科技智能的車型,其一上市便引發(fā)車圈震蕩,以科技平權(quán)為目標向30萬級的豪華車型發(fā)出挑戰(zhàn)的行徑更是備受熱議。

不了解其實力的人質(zhì)疑哈弗神獸的水平,而了解過的人已經(jīng)默默預定,一款15萬級的車,到底有怎樣的魅力?

直觀:銷量+大獎=實力

在哈弗神獸初次亮相時,便引發(fā)關(guān)注,預售期間訂單接踵而至,上市時的熱度更是空前絕后,僅上市30天,銷量就已經(jīng)破萬,一躍成為15萬級SUV的網(wǎng)紅與代表車型,從銷量數(shù)據(jù)來看,足以看出消費者對它的認可。

而正是因為消費者的關(guān)注與熱議,一項采取用戶關(guān)注、瀏覽軌跡等客觀的大數(shù)據(jù)信息,并參考全國200余家汽車KOL的票選結(jié)果,仔細甄選產(chǎn)品銷量、用戶口碑、產(chǎn)品價值等諸多方面的大獎——“消費者關(guān)注年度科技旗艦SUV”被賦予哈弗神獸。

而我們也知道它可以獲得這項分量頗重的大獎,憑借的不僅僅是消費者的信任,還有自身的硬核實力。

體驗:動力+智能=本錢

親身去試駕體驗大概是對一款車改觀最直接的辦法,尤其是在感受到哈弗神獸的動力系統(tǒng)后,一個名叫“超值”的詞,會反復浮現(xiàn)在你的腦海。

哈弗神獸有1.5T和2.0T兩種動力選擇,兩款發(fā)動機均匹配第三代7速濕式雙離合變速箱。其中,2.0T+7DCT版本,最高可迸發(fā)出165kW的功率以及345N·m的扭矩,且百公里加速時間僅用7秒,在駕駛這一排量車型的時候,能感受到澎湃的動力,超車、爬坡、轉(zhuǎn)彎都可輕松完成,深踩油門能感受到強勁的推背感。

同時,搭載第五代博格華納四驅(qū)系統(tǒng)的哈弗神獸,還具備毫秒級的動態(tài)響應(yīng),最遲在 200ms即可達到峰值扭矩的輸出控制,在110ms內(nèi)即可實現(xiàn)系統(tǒng)間的瞬態(tài)交互響應(yīng)及扭矩分配控制,因為具備標準、運動、經(jīng)濟、雪地等六種駕駛模式,當開啟雪地模式后,能明顯感覺到其對路面的適應(yīng)性更強,平穩(wěn)性更好。

作為一款能與30萬級豪車比肩的智能科技旗艦SUV,哈弗神獸的智能水平自然不容小覷,它在“智慧、智聯(lián)、智駕”三個角度改善車主的用車生活。

首先哈弗神獸12.3+14.6寸雙聯(lián)曲面星河屏,十分富有科技感,“內(nèi)在”的海量影音娛樂,開啟生活娛樂新模式,堪稱智慧的化身,其次,三生物識別(人臉、語音、手勢)的互聯(lián),便捷駕駛員行車生活的同時為車輛增加了可玩性,一個手勢開啟氛圍燈,酷炫又拉風。

之后,實現(xiàn) L2+級的智能駕駛輔助功能,解鎖哈弗神獸的智駕時代,領(lǐng)先同級的HWA智能輔助駕駛系統(tǒng),讓其輕松實現(xiàn)車輛跟隨、輔助變道等操作。

其HWA在ACC自適應(yīng)巡航的基礎(chǔ)上,擴展了人機交互和智能換道輔助功能,在40～120Km/h的速度內(nèi),實現(xiàn)智能變道駕駛輔助功能,大大減輕了用戶高速上的駕駛疲勞,直擊高頻長途駕駛用戶的痛點。

小結(jié)

有些羨慕哈弗神獸的車主們,似乎每過段時間,這款車就會以“全新的打開方式”跟駕駛員從新認識,當你是因為這款車的顏值入手的時候,它的動力表現(xiàn)會讓你大吃一驚,當你因為車輛的智能入手的時候,這輛車又會在體驗感上給予你驚喜,當然,現(xiàn)在最讓人驚喜的還是這款車的售價與優(yōu)惠。

哈弗神獸的售價區(qū)間是13～16.7萬,現(xiàn)在下訂即可享受至高6000元置換補貼、至高2000元增購補貼、核心零部件終身質(zhì)保、整車終身免費FOTA升級等七重好禮,面對驚喜連連的哈弗神獸,真的想替廣大“神獸青年”問一句!