Model Y召回引發(fā)股價(jià)暴跌，拓普集團(tuán)公告回應(yīng)

12月5日，拓普集團(tuán)發(fā)布公告回應(yīng)國(guó)產(chǎn)Model Y召回：本次涉及召回Model Y配套的轉(zhuǎn)向節(jié)由公司直接供給客戶，召回原因是某條熱處理生產(chǎn)線發(fā)生淬火槽水位不足情況，使個(gè)別產(chǎn)品未完全被淬火液浸沒，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度可能不符合設(shè)計(jì)要求。拓普集團(tuán)表示，該批次可疑產(chǎn)品中存在缺陷的概率約為0.2%-1.0%，涉及召回的產(chǎn)品只配套Model Y車型，不涉及特斯拉其他車型，亦不涉及其他客戶的車型。

針對(duì)應(yīng)對(duì)措施，拓普集團(tuán)表示，已完成熱處理生產(chǎn)線的整改完善，保證產(chǎn)品充分淬火，同時(shí)對(duì)產(chǎn)品硬度進(jìn)行200%檢測(cè)；拓普集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，根據(jù)召回?cái)?shù)量、缺陷比率估算，本次召回為非重大事件，不會(huì)對(duì)年度經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)產(chǎn)生影響，也不會(huì)對(duì)公司業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。

12月3日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局發(fā)布公告，因存在斷軸風(fēng)險(xiǎn)，特斯拉擬召回2021年2月4日至2021年10月30日期間生產(chǎn)的部分國(guó)產(chǎn)Model Y，共計(jì)21599輛。根據(jù)召回公告，本次召回范圍內(nèi)的部分車輛前、后轉(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度可能存在不符合設(shè)計(jì)要求的情況。在車輛使用過(guò)程中轉(zhuǎn)向節(jié)可能發(fā)生變形或斷裂，極端受力情況下可能導(dǎo)致懸架連桿從轉(zhuǎn)向節(jié)中脫出，影響車輛駕駛操控，增加發(fā)生碰撞事故的風(fēng)險(xiǎn)。

值得一提的是，就在11月21日，特斯拉向美國(guó)高速公路安全管理局提出申請(qǐng)，在美國(guó)召回生產(chǎn)日期為2020年6月16日至2021年11月10日的部分Model Y，共計(jì)826臺(tái)。根據(jù)召回公告，召回原因?yàn)檗D(zhuǎn)向節(jié)強(qiáng)度不足可能變形或斷裂導(dǎo)致懸架連桿從轉(zhuǎn)向節(jié)脫出，這可能會(huì)影響車輛的可控性，增加碰撞風(fēng)險(xiǎn)。彼時(shí)，特斯拉將該產(chǎn)品問(wèn)題指向供應(yīng)商拓普集團(tuán)，稱該供應(yīng)商沒有用足夠的淬火液對(duì)零件進(jìn)行完全淬火，從而導(dǎo)致零件強(qiáng)度變?nèi)酢?/p>

受該消息影響，3日拓普集團(tuán)尾盤出現(xiàn)放量跳水，并一度跌停，收盤跌幅有所收窄但是跌幅仍達(dá)到8.86%，報(bào)57.2元/股。當(dāng)天，特斯拉同樣出現(xiàn)大幅下滑，當(dāng)天跌幅達(dá)到6.42%，市值蒸發(fā)700億美元，特斯拉股價(jià)大跌與馬斯克拋售股票有關(guān)，與Model Y召回也不無(wú)關(guān)系。

資料顯示，拓普集團(tuán)創(chuàng)立于1983年，2015年在上交所上市，主要致力于汽車動(dòng)力底盤系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、智能駕駛控制系統(tǒng)等領(lǐng)域的研發(fā)與制造，生產(chǎn)減振系統(tǒng)、飾件系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)、底盤輕量化系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等五大系列產(chǎn)品。

公告顯示，拓普集團(tuán)在2016年8月正式進(jìn)入特斯拉供應(yīng)名單，于2016年8月23日收到特斯拉簽發(fā)的《供應(yīng)商定點(diǎn)書(協(xié)議)》，該定點(diǎn)協(xié)議闡述了公司被認(rèn)可向特斯拉提供產(chǎn)品，公司正式成為特斯拉的供應(yīng)商，同時(shí)被認(rèn)可向特斯拉供應(yīng)輕量化鋁合金底盤結(jié)構(gòu)件，應(yīng)用于特斯拉Model 3車型”。除了特斯拉外，拓普集團(tuán)也是吉利、比亞迪、北汽、長(zhǎng)城、蔚來(lái)、威馬等汽車品牌供應(yīng)商，不過(guò)拓普集團(tuán)在最新發(fā)布的公告中也強(qiáng)調(diào)，此次召回僅涉及Model Y。

得益于近年新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的高景氣度，拓普集團(tuán)股價(jià)走勢(shì)凌厲，從2019年8月的低點(diǎn)9.07元漲至今年11月的68.06元，兩年漲幅高達(dá)660%，市值則從百億暴增至700多億元。不過(guò)，受此次召回影響，拓普集團(tuán)前一交易日大跌8%，當(dāng)前總市值為630億元。針對(duì)這起召回，有網(wǎng)友認(rèn)為，拓普作為供應(yīng)鏈，產(chǎn)品缺陷負(fù)有主要責(zé)任，但特斯拉作為汽車制造商，其對(duì)于供應(yīng)商產(chǎn)品不應(yīng)該進(jìn)行檢驗(yàn)嗎？對(duì)此，你怎么看？