這款B級車的標(biāo)桿已到店，老對手們都慌了！

進(jìn)入中國市場多年，帕薩特在合資中型轎車市場一直扮演著成功人士的角色，無論是其銷量或是所呈現(xiàn)出來的印象都與成功二字有莫大的關(guān)聯(lián)。盡管經(jīng)歷過輿論危機，但不得不說這款商務(wù)座駕確實在中國占據(jù)很大的市場份量。 這不，中期改款車型來了。

7月17日，在粵港澳大灣區(qū)車展上，上汽大眾新款帕薩特正式亮相。新車作為中期改款，主要在外觀方面進(jìn)行調(diào)整，將帶來兩種前臉設(shè)計，而內(nèi)飾和動力并沒有變化。8月3日，新款上汽大眾新款帕薩特家族正式開啟預(yù)售。近日，俊哥在位于杭州蕭山亞太路128號的杭州蕭山浦發(fā)汽車貿(mào)易有限公司拍到了實車，實車為2022款 豪華版。

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外觀：兩副前臉設(shè)計

外觀方面，新款帕薩特將帶來兩種前臉格柵造型風(fēng)格可選，一種較為穩(wěn)重，一種較為動感。其中點陣式精工格柵前臉呈現(xiàn)出更寬大的視覺效果，并且進(jìn)氣格柵內(nèi)部鍍鉻飾條數(shù)量增加（由三條升級為四條），并在進(jìn)氣格柵中間位置還使用貫穿式光帶連接兩側(cè)大燈。

LED矩陣大燈也經(jīng)過了重新的設(shè)計，相比舊款的方方正正的造型，新款顯得更加的犀利好看。并帶有隨動轉(zhuǎn)向功能。

全新設(shè)計的保險杠采用了更窄更寬的下格柵設(shè)計，搭配兩側(cè)的不規(guī)則四邊形進(jìn)氣口飾板，讓前包圍顯得更加簡約、時尚。

新車的側(cè)面就沒有變化了，整體造型與老款均基本保持一致，線條剛勁硬朗，直來直去，非常有商務(wù)氣息，看起來也比較大氣。

車身尺寸方面，申報信息顯示，新款帕薩特長寬高分別為4948/1836/1469毫米，軸距為2871毫米，相比老款帕薩特長度增加15毫米，其他尺寸不變。

車輛輪圈造型是五瓣花狀雙色鋁合金式樣，實拍車為18英寸。 

車尾加入了貫穿式尾燈，點亮之后呈水滴狀的展示形式，不僅增強了尾部的層次感，還順帶提升了辨識度，并且深究之下會發(fā)現(xiàn)，“PASSAT”的英文字母變得更加精致。

此外，尾部就沒有更多變化，隱藏式鍍鉻排氣裝飾和老款一模一樣，看著有高級感。

內(nèi)飾：一樣的配方，一樣的味道

內(nèi)飾部分，新車基本延續(xù)現(xiàn)款車型的設(shè)計，依舊使用了全液晶儀表盤和內(nèi)嵌式的大尺寸中控觸摸屏，并搭配三輻式多功能方向盤，整體看上去還是熟悉的味道，頗具科技感。而且為了進(jìn)一步增加內(nèi)飾的檔次感，新款車型還加入了48色氛圍燈和木紋元素。

方向盤采用了全新的三幅式運動設(shè)計，造型更加的年輕運動，并握持造型經(jīng)過重新設(shè)計，讓握持手感有了提升。全觸摸式的多功能按鍵，按壓式反饋明顯，不僅好看而且好用。

10.25英寸的FPK全液晶儀表盤當(dāng)然不會缺席，分辨率高，可視角度也大。

9.2英寸的中控大屏搭載了最新的大眾智聯(lián)系統(tǒng)，擁有豐富完善的移動互聯(lián)生態(tài)內(nèi)容。

新款帕薩特的座椅雖然比不上天籟的大沙發(fā)，但是合理的座椅人機工程學(xué)設(shè)計，外加內(nèi)部填充物料厚實之余也有充足的柔軟性，坐起來還是很舒服的。

新車的后排座椅，靠背角度合適，坐墊長度也足夠，而且頭枕兩側(cè)還有角度可以調(diào)節(jié)，總能找到一個合適自己的坐姿。

動力：成熟可靠的組合

動力方面，新車將繼續(xù)提供燃油版和插混版，其中燃油版包括：1.4TSI（280TSI）、2.0TSI低功率（330TSI）和2.0T高功率（380TSI）三種動力系統(tǒng)，最大功率分別為150/186/220PS，傳動匹配7速DSG變速箱。而插電式混動版，將繼續(xù)搭載1.4T+電機組成的插電式混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率150PS。

編輯點評

毫無疑問，此次新款帕薩特的主題是年輕化，在動力、底盤和內(nèi)飾布局等方面都不做大的調(diào)整，而在最容易看到的外觀方面進(jìn)行了全面“美化”。它儼然就是變成一臺屬于年輕人的車，所以新款帕薩特，你準(zhǔn)備要買嗎？

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