預售28萬起，天天被吊打的神車曝光，車友們都拍手叫絕！

國內(nèi)車市各個細分市場都有標桿車型存在，但要說最沒有爭議的，那定位7座中型SUV的漢蘭達當仁不讓，至今累計銷量超過100萬臺也足以證明其強大的實力。

6月1日，全新一代漢蘭達正式開啟預售，預售價28-37萬元，據(jù)悉，新車將在第三季度內(nèi)正式上市，并和現(xiàn)款車型采用同堂銷售的策略。近日，俊哥在位于杭州市蕭山區(qū)通北路151號的廣汽豐田千驊蕭山店拍到了實車，據(jù)4S店工作人員預測實車為2022款 2.5L 尊貴版。

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外觀：脫下工裝換上休閑裝

外觀方面，全新漢蘭達延續(xù)了海外版車型的設計，基于豐田TNGA-K平臺打造而來，和凱美瑞、雷克薩斯ES等車型同平臺打造，帶來更出色的行駛品質(zhì)。車頭的變化是巨大的，梯形進氣格柵的面積變小了，車標的兩側(cè)加入了飛翼式的鍍鉻裝飾條，內(nèi)部進行了熏黑處理。

車頭的多邊形前格柵搭配兩側(cè)狹長燈組，增添了新車的辨識度，前包圍的兩側(cè)獠牙裝飾進一步提升年輕氣息。

前包圍造型較為簡潔，內(nèi)置貫穿式進氣口，下方裝備黑色或者銀色的防護板，呈現(xiàn)出一定程度的越野氣息。

車身側(cè)面變化不大，依舊威武雄壯。黑色的A柱設計讓整體側(cè)面顯得更加具有整體感。一條腰線貫穿門把手，車門底部也有一條折線裝飾。車身尺寸方面，全新漢蘭達較現(xiàn)款車型有了一個非常明顯的增長，長寬高分別為4950/1930/1730mm，軸距為2850mm。

多輻造型的輪圈缺乏亮點，但20英寸的尺寸還是非常喜人的，要知道現(xiàn)款頂配車型的輪圈也只有19英寸，實拍車采用了尺寸為235/55 R20的鄧祿普SP SPORT MAXX輪胎。

來到尾部，全新漢蘭達同樣變化不大，比較明顯的改變就是尾燈的變化，由原來較為平直的造型變?yōu)橐粋€類似倒三角的形狀。后包圍采用隱藏式排氣，符合其“HYBRID”的身份。

內(nèi)飾：新增雙大屏，支持CarPlay

走進車內(nèi)，第四代漢蘭達延續(xù)了海外版車型的內(nèi)飾設計，整體內(nèi)飾部分的變化非常之大，一改現(xiàn)款車型中庸的設計，整個中控臺都是偏向駕駛員一側(cè)的設計，并且上中下區(qū)域劃分明顯，層次感十足。

為了增強車廂個性，設計在副駕駛前方用上了一塊Y型亞光銀飾板作為點綴，這樣的設計也讓全新漢蘭達的車廂看起來更有硬漢的味道。

懸浮式設計的12.3英寸中控屏幕，支持CarPlay連接，它與下方的物理按鍵、出風口集成在了一個大區(qū)域內(nèi)，周邊加入了銀色鍍鉻裝飾。

全新漢蘭達頂配車型還配備12.3英寸的全液晶儀表及HUD抬頭顯示系統(tǒng)，讓其可以支持三屏聯(lián)動。

三輻方向盤中規(guī)中矩，皮質(zhì)較軟，握感不錯。

同時新車保留了漢蘭達儲物空間的優(yōu)勢，在中控臺設置了多個儲物格，實用性很強。

前排的電源接口就有四個，一個USB、兩個Type-C、一個點煙器接口，后排也有兩個Type-C，漢蘭達將每一項功能都拓展到了極致。

實拍展車的內(nèi)部采用“2+3+2”的座椅布局，座椅都采用了真皮包裹。前排座椅支持8向電動調(diào)節(jié)，后兩排座椅仍為手動調(diào)節(jié)。

全新漢蘭達的第二排座椅滑軌延長30mm，第二排座椅可以進一步前移，進入第三排的開口變得更大，更方便乘客上下車。此外，全新漢蘭達的第三排座椅靠背更長、更寬厚，給第三排乘客帶來更好的乘坐舒適性。

動力：換裝2.5L混動系統(tǒng)

動力部分，全新漢蘭達將搭載2.5L混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率192馬力，傳動匹配E-CVT變速箱，并提供兩驅(qū)和四驅(qū)車型可選。官方公布的油耗成績?yōu)?.1升/100公里，最高續(xù)航里程1000公里。底盤采用前麥弗遜后E型多連桿全獨立懸架結(jié)構(gòu)，另外還配有E-FOUR電子四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點評

漢蘭達是7座SUV里最熱銷的產(chǎn)品之一，車輛上市多年來價格一直堅挺，車輛二手車保值率居高不下，可以說是該級別的標桿產(chǎn)品。而此次換代，漢蘭達用上了更新的平臺、更省油的動力總成還有更年輕的內(nèi)飾，競爭力進一步提升。

廣汽豐田千驊蕭山店

銷售熱線：0571-2289 3300

服務熱線：0571-2289 3333

地址：杭州市蕭山區(qū)通北路151號