省心舒適，油耗低至…這輛SUV誰(shuí)不喜歡？

買(mǎi)車最重要的是什么？便宜？安全？省油？小朋友才做選擇，成年人都要！你們期待的東風(fēng)本田CR-V插電混動(dòng)版，終于來(lái)了，這是第一臺(tái)能上綠牌的本田車。

2月2日，本田CR-V銳·混動(dòng)e+車型正式上市，此前新車在2020北京車展就已經(jīng)率先亮相。新車共推出3款配置車型，官方指導(dǎo)價(jià)為27.38-29.98萬(wàn)元。近日，俊哥在位于蕭山區(qū)新街新城路2667號(hào)的東風(fēng)本田蕭山百川店拍到了實(shí)車，實(shí)車為2021款 睿雅版。

外觀小改，整體造型延續(xù)CR-V

本田CR-V銳·混動(dòng)e+作為本田品牌在華推出的首款插電式混合動(dòng)力車型，在外觀方面基本沿用了本田CR-V銳·混動(dòng)的設(shè)計(jì)，給人感覺(jué)很熟悉。

前臉采用了多邊形的前進(jìn)氣格柵，并搭配三輻式鍍鉻裝飾條的中網(wǎng)。中網(wǎng)上方粗線飾條與兩側(cè)大燈組相連，形成一體式設(shè)計(jì)。

同時(shí)搭配藍(lán)色本田H標(biāo)識(shí)，凸顯其特殊的身份。此外，新車前包圍也采用了貫穿式的鍍鉻裝飾條，并在兩側(cè)增加了LED日間行車燈。

側(cè)面與普通版無(wú)異，CR-V的造型我們?cè)缫阉究找?jiàn)慣，平直的腰線從翼子板延伸至車尾，更平直的腰線更加符合CR-V居家的定位。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4694*1861*1679mm，軸距為2660mm，比燃油版和混動(dòng)版車型長(zhǎng)73mm，寬6mm。

此外，18英寸的雙色輪轂是亮點(diǎn)，后排還有隱私玻璃設(shè)計(jì)，后排私密性得到充足保障。

車尾部分，新車后包圍采用了雙色設(shè)計(jì)，豐富了車尾的層次感。排氣則采用隱藏式布局，但依舊在后包圍上增添了雙邊共兩出的鍍鉻排氣造型。

新車尾部增加了PHEV的標(biāo)識(shí)，進(jìn)一步突顯了新車的動(dòng)力屬性。

內(nèi)飾基本保持不變

內(nèi)飾風(fēng)格簡(jiǎn)潔時(shí)尚，內(nèi)飾座艙與銳·混動(dòng)車型保持一致。全液晶的儀表盤(pán)加上三輻式的方向盤(pán)依舊是熟悉的感覺(jué)。

內(nèi)嵌式的中控多媒體顯示屏搭配按鈕式的電子換擋按鍵，提升了車內(nèi)的科技感。

7英寸的中控屏搭載了Honda CONNECT2.0智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、在線音樂(lè)、在線電臺(tái)、語(yǔ)音識(shí)別等功能。

在座椅方面，主駕駛及前排座椅采用多段式角度調(diào)整，實(shí)拍車前后排座椅配備加熱功能，具備極佳的乘坐舒適性。

百公里油耗僅1.3升

在動(dòng)力方面，新車使用一臺(tái)代號(hào)為L(zhǎng)FB13的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)和電子組成的SPORT HYBRID e+插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，是基于i-MMD混動(dòng)技術(shù)研發(fā)而來(lái)，該系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力可達(dá)146Ps，電動(dòng)機(jī)的峰值功率為135kW，最大純電續(xù)航里程為85km，電池組的容量為16.3kWh。作為一款插電混動(dòng)車，新車油耗非常出色，申報(bào)值為1.3L/100km，至于實(shí)際的油耗表現(xiàn)有待后期實(shí)測(cè)。

寫(xiě)在最后

本田CR-V銳·混動(dòng)e+繼承了本田混動(dòng)車型一貫的低油耗表現(xiàn)，并進(jìn)一步滿足了那些限牌限購(gòu)城市消費(fèi)者的剛需。在過(guò)去日系品牌提供的插電式混合動(dòng)力車型是少之又少，東風(fēng)本田CR-V銳·混動(dòng)e+算是第一個(gè)吃螃蟹的，緊隨其后的還有豐田RAV4的插電式混合動(dòng)力車型，消費(fèi)者在這塊市場(chǎng)的選擇將更加豐富。

東風(fēng)本田蕭山百川店

銷售熱線：0571-83680888

地址：蕭山區(qū)新街新城路2667號(hào)