啥叫真豪華？看這車就行了！

蕭山車網(wǎng)訊 作為全球市場(chǎng)最暢銷的行政級(jí)豪華轎車，梅賽德斯-奔馳S級(jí)顯然不僅是汽車產(chǎn)品層面的物種，而是斯圖加特辛德爾芬根工廠生產(chǎn)出的最具創(chuàng)造力的未來(lái)產(chǎn)物。奔馳S級(jí)自1951年誕生后至今已有70年歷史，不僅成功代表了奔馳汽車的豪華形象，同時(shí)也成為了同級(jí)別豪華轎車的標(biāo)桿。每一代奔馳S級(jí)的出現(xiàn)，都為汽車帶來(lái)新的豪華理念，從而引領(lǐng)豪華汽車新的發(fā)展方向。

新一代奔馳S級(jí)正式上市，目前新車共推出5款車型，售價(jià)區(qū)間為89.98-181.88萬(wàn)元。與老款車型相比，新車起售價(jià)略高一些，且放棄了4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，全系車型均搭載3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)。近日，俊哥在位于蕭山區(qū)高新三路333號(hào)的杭州星寶行奔馳旗艦店拍到了實(shí)車，實(shí)車為2021款 S450L 4MATIC。

“顛覆性”的動(dòng)感外觀

現(xiàn)款S級(jí)（W222）的外觀設(shè)計(jì)幾乎挑不出任何毛病，評(píng)價(jià)只有“完美”二字。而這一次首發(fā)的全新一代奔馳S級(jí)的外觀，可謂極為“顛覆性”，全新一代家族式語(yǔ)言的加入，讓整體設(shè)計(jì)年輕了不少。

前臉上，多邊盾形進(jìn)氣格柵與三叉星立標(biāo)依舊是奔馳行政轎車最傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)元素，不過格柵的面積進(jìn)一步增大，外邊緣線條則更為圓潤(rùn)，內(nèi)部的鍍鉻飾條仍然保持了一貫的多條幅設(shè)計(jì)。

而中網(wǎng)功能上，集成了毫米波雷達(dá)、前置高清攝像頭以及主動(dòng)式進(jìn)氣格柵等部件。

新一代S級(jí)在前大燈組的設(shè)計(jì)與技術(shù)方面的改變可以說(shuō)是天翻地覆的，已經(jīng)不只是僅限于矩陣式LED大燈和激光大燈這樣簡(jiǎn)單。其標(biāo)配的MULTI BEAM（多光束）矩陣大燈，可由84個(gè)可獨(dú)立控制的LED模塊提供動(dòng)態(tài)照明。

高配上將會(huì)配備全新“流星雨”數(shù)字大燈，其通過260萬(wàn)像素的數(shù)字微鏡技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“流星雨”儀式感與高度精確的光束分布；在遠(yuǎn)光燈模式下，光束精準(zhǔn)度更達(dá)之前84顆LED照明的100倍，更新增坡道照明功能，可根據(jù)導(dǎo)航信息隨上下坡自動(dòng)調(diào)節(jié)光束投射方向，從而確保光束能夠時(shí)刻清晰照亮路面情況。

新一代S級(jí)的下格柵提供兩種樣式，三段式和貫穿式，周邊用銀色鍍鉻條包圍起來(lái)，豪華感很強(qiáng)。

新一代奔馳S級(jí)進(jìn)一步拓展了其車身尺寸，全方位得到升級(jí)，其長(zhǎng)寬高達(dá)到了5290*1921*1503毫米，軸距達(dá)到了3216毫米。得益于較長(zhǎng)的車身與軸距，讓側(cè)面成為新一代奔馳S級(jí)最為優(yōu)雅的角度，平直的長(zhǎng)車頭凸顯了其不一樣的旗艦身份。

值得一提的是，新車還采用了隱藏式門把手設(shè)計(jì)，別出心裁的造型不僅更為優(yōu)雅，同時(shí)也進(jìn)一步提升了車輛的空氣動(dòng)力學(xué)表現(xiàn)。風(fēng)阻系數(shù)僅為0.22Cd，這已經(jīng)非常的優(yōu)秀。

輪轂部分，新車配備了AMG風(fēng)格的密條幅輪圈，并采用了銀黑雙色混搭；輪胎的尺寸上，前輪為255/40 R20；后輪為285/35 R20。

尾部簡(jiǎn)潔飽滿，沒有多余的設(shè)計(jì)，最大的看點(diǎn)同樣落在燈組上面，狹長(zhǎng)的倒三角形尾燈和最新一代的CLS有很大的相似度。尾燈點(diǎn)亮?xí)r，零零碎碎的燈珠形成“湖光樓影”的效果。此外，貫穿尾燈的粗壯鍍鉻條和扁平的雙邊共雙出排氣繼續(xù)保留。

科技與藝術(shù)完美融合的內(nèi)飾

新一代奔馳S級(jí)的內(nèi)飾再一次顛覆了我對(duì)“豪華”二字的理解，其很好地將科技、豪華以及藝術(shù)進(jìn)行了完美的融合。垂瀑式中央觸控屏從中控臺(tái)縱向延伸，成為內(nèi)飾的主角，并與大面積的皮飾儀表板一起營(yíng)造出一個(gè)環(huán)繞式座艙空間。

竹蜻蜓樣式的方向盤，觸感絲般順滑，而且造型非常特別，各功能區(qū)域劃分十分清晰，用起來(lái)也特別順手，集成在其中的電容式傳感器能夠檢測(cè)駕駛員的雙手是否握在方向盤上。

12.3英寸LCD全液晶儀表，分辨率可達(dá)2400x900，界面樣式和操作邏輯以及顯示效果均是世界頂級(jí)，支持多種主題UI切換。頂配還搭載了裸眼3D技術(shù)，司機(jī)看液晶儀表的時(shí)候就像在電影院看3D電影一樣的感覺。這款車還配備了一個(gè)超大面積的HUD系統(tǒng)，并且在HUD里加入了增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)的技術(shù)，會(huì)讓導(dǎo)航顯得更真實(shí)，也更有科技感。

12.8英寸OLED中控觸屏，分辨率可達(dá)1888x1728，內(nèi)置第二代MBUX人機(jī)交互系統(tǒng)，較現(xiàn)款有了翻天覆地的改變，首先整個(gè)交互方式取消了傳統(tǒng)的物理按鍵，轉(zhuǎn)而采用了類似全面屏平板電腦的全觸摸操作。

新一代S級(jí)支持指紋識(shí)別、人臉識(shí)別和聲控識(shí)別等多項(xiàng)生物認(rèn)證體系，以方便我們面對(duì)多駕駛員用車以及車內(nèi)支付場(chǎng)景提供身份認(rèn)證識(shí)別。

同時(shí)，這一套MBUX系統(tǒng)不僅僅只有一塊12.8英寸中央大屏，而是全車共5塊屏組成（中控屏+全液晶儀表+AR抬頭顯示+后排雙屏）。

在左右兩側(cè)，新車還首次采用了雙豎行矩形空調(diào)出風(fēng)口，內(nèi)外由一圈鍍鉻包裹，并內(nèi)嵌源自航空渦扇扣的調(diào)整葉片。

而在主駕門板上，座椅調(diào)節(jié)、車窗等所有按鈕都進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，同時(shí)還將大燈控制旋鈕設(shè)在其中，進(jìn)一步提升了人機(jī)交互。

座椅采用19個(gè)按摩電機(jī)，并且具有10種不同的按摩程序，通風(fēng)和加熱功能太過基礎(chǔ)，新一代S級(jí)座椅甚至還提供熱石按摩功能?？蛇x裝1750瓦的Burmester 4D環(huán)繞柏林之聲音響系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括31個(gè)揚(yáng)聲器和8個(gè)諧振器（每個(gè)座椅下方有2個(gè)諧振器），低音出現(xiàn)時(shí)，座椅可以隨之振動(dòng)。

新車使用了263個(gè)LED燈組作為車內(nèi)氛圍燈，色彩豐富多樣。燈光環(huán)繞著車內(nèi)，并與安全系統(tǒng)相連，例如，如果盲點(diǎn)輔助檢測(cè)到車外有情況，燈光就會(huì)發(fā)出脈沖，從而起到警示作用。

在后排中央處，還設(shè)有雙空調(diào)出風(fēng)口、觸控式自動(dòng)四區(qū)空調(diào)控制面板以及四個(gè)TYPE-C充電口。（你沒聽錯(cuò)，就是四個(gè)?。?/p>

后備箱空間上，新一代奔馳S級(jí)作為一臺(tái)大型轎車，平整的地臺(tái)加上植絨表面，可以完美放下老板們的高爾夫球桿。

入門即為3.0T+48V輕混

新車依舊使用內(nèi)燃機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，目前在國(guó)內(nèi)上市的車型，分為三種動(dòng)力表現(xiàn)，S400L、S450L和S500L均采用3.0T直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為313、367和435馬力，搭配48V輕混系統(tǒng)，采用9速手自一體變速箱，官方稱0-100km/h加速時(shí)間分別為5.9、5.6和5.5秒。未來(lái)或引入S580、S580e等更強(qiáng)動(dòng)力版本。

寫在最后

對(duì)于新一代奔馳S級(jí)的變化，雖然很多人有爭(zhēng)議，但是俊哥覺得真正能夠買得起奔馳S級(jí)的人，可能并不會(huì)這么想，過段時(shí)間看習(xí)慣了，依然逃不過“真香”定律。這是一臺(tái)能讓后排買家也成為前排成員的新S級(jí)，也是順應(yīng)“豪華車用戶年輕化”的大勢(shì)，讓更多年輕用戶喜歡上S級(jí)、購(gòu)買S級(jí)、自己駕駛S級(jí)且不被認(rèn)為是個(gè)司機(jī)。（據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，S級(jí)車主的平均年齡只有37歲。）

杭州星寶行奔馳旗艦店

銷售熱線：0571-83693666

地址：蕭山區(qū)高新三路333號(hào)