7年等待，杭州南站明日華麗歸來
更新時間：2020年6月30日 17:56 內(nèi)容來源：通訊員 孫赫蒲 記者 潘婷婷
作為目前杭州錢塘江南岸唯一一座客運火車站，杭州南站的開通無疑受到了廣大市民的矚目。
明天，市民期待已久的杭州南站終于要開通了，記者提前跟隨鐵路部門工作人員探營杭州南站。
開通初期旅客列車達到63對
高峰時能容納近13300人同時候車
杭州南站，原名蕭山站，始建于1931年，2013年7月，鐵路杭州南站正式進入改擴建工程。如今，嶄新的杭州南站已具備開通條件。
新杭州南站，規(guī)模為7站臺21條軌道，有東、西兩大廣場，總建筑面積為26.8萬平方米。
整個杭州南站的站房基座采用灰色花崗巖，主樓用白色幕墻將候車大廳的層面圍合在內(nèi)，立式鏤空百葉環(huán)繞其間，富有現(xiàn)代化氣息。
進站層候車大廳面積足足有1.2萬余平方米，裝修已基本完成。整個候車大廳呈東西走向，東西方向共有驗證通道16個，其中自助驗證通道12個，人工驗證通道4個。南北各有12個檢票口，每個檢票口都有4臺自動檢票機和1個人工檢票口。
杭州南站內(nèi)共設(shè)有2處售票處，分別位于站臺層?xùn)|、西面的進站口邊，共有人工售票窗口13個。另外，站臺層還設(shè)有24臺自助售票機，候車大廳內(nèi)設(shè)有10臺自助取票機，方便旅客快速取票。
據(jù)了解，杭州南站開通運營初期，�？哭k理客運業(yè)務(wù)的旅客列車達到63對，其中普速列車39對、動車組列車20對（包含集動車6對）、市域列車4對（杭紹城際鐵路），途經(jīng)滬昆高鐵杭長段、杭甬高鐵、滬昆鐵路、蕭甬鐵路等，通達列車覆蓋寧波、金華、上海等各個方向，將成為杭長、杭甬高鐵的主要節(jié)點站。
其中，4對市域列車指的是指杭州南—紹興（上虞）間開行的S字頭列車，其中杭州南—紹興S2101、S2103次2列，上虞—杭州南S2102、S2104、S2106/S2105、S2108/S2107次6列。
鐵路杭州站副站長馬鴻介紹，杭州與紹興間首次實現(xiàn)兩地間市域列車跨市聯(lián)通，更好滿足區(qū)域客流通勤需要，杭州市民在進站口2就可以直接買票去錢清、紹興、上虞等地，單程票價從3-12元不等。
她說，杭州東站所有的普速列車現(xiàn)在都在杭州南站辦理客運業(yè)務(wù)，杭州南站的1-7號檢票口是高速檢票通道，8-12號是普速檢票通道。開通初期預(yù)測日均發(fā)送旅客5000人次，高峰時能容納近13300人同時候車，座位超過2640個，遠期發(fā)送旅客在2.5萬人次左右。
西廣場已全部完成施工
西面出入站口24小時開放
杭州南站的外部交通方式也是多種多樣，東、西廣場不同的功能區(qū)分。
東廣場是杭州南站的主要交通樞紐站，設(shè)置有樞紐控制中心、公交樞紐站及旅游大巴停車場、長途車服務(wù)站、出租和社會車場、地鐵換乘站等。
其中，地鐵5號線站廳就在設(shè)在東廣場地下出站層，出站換乘地鐵的旅客可享受“免檢”服務(wù)，免去地鐵二次安檢，為旅客解決了提著大包小包多次過安檢的麻煩。
西廣場是出租車和網(wǎng)約車的接送客主要地，設(shè)有出租汽車地下候車通道和社會停車場。
目前，西廣場已全部完成施工，西面出入站口24小時開放。
私家車接送停車目前主要集中在西廣場社會停車場。停車場實行“先離場，后繳費”方式，車輛出場直接放行，通過微信、支付寶、ETC等線上支付系統(tǒng)自動結(jié)算，解決了操作不便、長時間等待等“離場難”問題。
由于東廣場周邊部分場地仍在施工，僅開放東廣場主體部分，原規(guī)劃的東廣場地下室大部分停車位暫未開放，僅開放一臨時接駁中心停車場。東面出入站口開放時間為6：00 —22：00，夜間出行的旅客請盡量從西面廣場入站，以防延誤出行。
旅客乘坐出租車或網(wǎng)約車前往杭州南站，可讓司機送至二層平臺進站口，下車即可進站。出站后，想要乘坐出租車的，可前往西廣場南側(cè)出租汽車地下候客通道乘車；在手機上約好網(wǎng)約車的旅客，可前往西廣場北側(cè)社會車輛停車場乘車。
杭州南站共有兩個公交換乘中心
11條公交車次始發(fā)
杭州南站共有兩個公交換乘中心，分別為杭州南站西廣場公交區(qū)和杭州南站東換乘站公交區(qū)。
其中，杭州南站西廣場公交區(qū)有4條始發(fā)杭州南站的公交，車次分別為707、748、181、8071（火車南站西廣場環(huán)線通宵線）和1條免費接駁擺渡車，可免費換乘至杭州南站東換乘站。
杭州南站東換乘站公交區(qū)為主要公交換乘地，由火車南站東換乘站始發(fā)的11條公交車次，分別為123、300、328、711、711B、720、726、747、731、736和743。其中123和300路為站內(nèi)公交循環(huán)，可由杭州南站直接到達杭州高鐵樞紐站（杭州東站）和杭州鐵路樞紐站（城站火車站）。
如果旅客出站后需要乘坐公交的，有以下兩種選擇方式：第一種就是選擇乘車，可以在火車南站西廣場乘坐免費接駁線去換乘站，時間約5分鐘。第二種就是選擇步行。通過指引標(biāo)識，步行穿過火車南站東廣場可以到達換乘站，時間約20分鐘。
南站地區(qū)將打造未來樞紐新城
杭州南站開通之后，將極大方便住在錢塘江南岸市民的日常出行，在家門口就能坐上火車。同時，還可以分流杭州東站、杭州站的客流。
除了出行的利好，杭州南站新城也以南站樞紐為核心，積極探索站城融合，帶動南站新城的整體開發(fā)。根據(jù)規(guī)劃，杭州南站將與杭州站、杭州東站、杭州西站、江東站、機場站一起，形成“一軸兩翼六客站”高鐵網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)悉，南站新城規(guī)模約20平方公里，北至三益線、南至蕭甬鐵路、西至通惠路、東至繞城高速G60，其中核心區(qū)規(guī)劃面積約3.5平方公里，其南至蕭紹路、北至金城路、東至新城路、西至通惠路。
未來，南站新城將立足于“金南翼樞紐新城 大灣區(qū)都市之窗”發(fā)展定位，依托長三角一體化國家戰(zhàn)略，搶抓現(xiàn)代化大灣區(qū)都市圈發(fā)展機遇，以“國際化、現(xiàn)代化、信息化”為總體要求，把南站新城建設(shè)為集綜合交通樞紐中心、總部商貿(mào)集群中心、文旅服務(wù)協(xié)同中心、品質(zhì)城市配套中心、科技成果展示交易中心為一體的大灣區(qū)24小時活力新中樞，力爭實現(xiàn)長三角都市群協(xié)同新樣板。
作者： 編輯：俞楠