【“六接六區(qū)”系列報道之三】無縫銜接 提升都市“現(xiàn)代范”
更新時間：2019年8月8日 7:36 內(nèi)容來源：蕭山網(wǎng)-蕭山日報
伴隨從“跨江發(fā)展”轉(zhuǎn)向“擁江發(fā)展”的大策略，蕭山提出了“打造杭州城市新中心”的發(fā)展目標(biāo)。如今，長三角一體化已上升為國家戰(zhàn)略，長三角區(qū)域之間一體化、高質(zhì)量發(fā)展迎來最佳時期，蕭山開啟了深度融入大杭州的大門，提出了堅持無縫化銜接、打造國際都市中心區(qū)的戰(zhàn)略目標(biāo)，充分展現(xiàn)了新時代大氣、開放、包容的城市氣質(zhì)。規(guī)劃共繪、交通共聯(lián)、城市共治，正不斷提升蕭山城市綜合能級。
加快路網(wǎng)建設(shè) 實現(xiàn)互聯(lián)互通
時代大道，讓戴村進(jìn)入新時代——這是最近流傳在戴村鎮(zhèn)的一句話。
時代大道北接復(fù)興大橋，與中河上塘高架共同構(gòu)成了杭州“四縱五橫”快速路網(wǎng)中的其中一縱。目前時代大道快速路已全線啟動建設(shè)，改造完成后，從冠山隧道到繞城南線義橋互通將全程高架，成為串聯(lián)“一主一副一組團(tuán)”（主城、江南副城、臨浦組團(tuán)）的一條快速通道，濱江白馬湖區(qū)塊、蕭山西南部聞堰、義橋區(qū)塊與主城區(qū)的聯(lián)系將會更加緊密。
這僅僅是第一步。在規(guī)劃中，時代大道會繼續(xù)向南延伸，終點就是戴村鎮(zhèn)，將在亞運會前建成。
“時代大道來了，意味著戴村鎮(zhèn)融入大杭州的步伐加快，未來將承接更多杭州主城區(qū)的溢出效應(yīng)�！痹诖鞔蹇磥�，一條時代大道，不僅僅縮短了空間上的距離，更是開啟了發(fā)展的“新時代”。
要想富，先修路。交通路網(wǎng)建設(shè)的意義絕不僅僅在于新建了一條道路，更多的是通過路網(wǎng)，緊密了兩地的關(guān)系，引來了信息流、人才流、資金流和好項目，帶動一方的融合發(fā)展。
在深度融入大杭州中，交通路網(wǎng)的“無縫化”，無疑加快了融杭的步伐。蕭山將圍繞建設(shè)市區(qū)一體化“半小時交通圈”目標(biāo)，打好“22688”交通大會戰(zhàn)，構(gòu)筑集機場、高鐵、地鐵、快速路、主干路網(wǎng)等“五位一體”的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)。推進(jìn)軌道快線干線等建設(shè)，新建地鐵里程60公里，軌道線網(wǎng)增加到7條，形成軌道交通網(wǎng)。構(gòu)建“四橫五縱一連”快速路網(wǎng)絡(luò)，打通融杭“斷頭路”，增加跨江通道，打破過江“瓶頸”。
注入“智慧”因子 城市更“聰明”
蕭山市心路，貫穿南北的大動脈，原先很多時候都讓開車的人堵得“沒脾氣”，如今因為加入了“城市大腦·交通小腦”，變得更智慧、更通暢。
目前，蕭山“交通小腦”配備了506臺超級云計算服務(wù)器，搭建“飛天云”通用計算平臺，利用大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)，對在線監(jiān)控視頻流進(jìn)行結(jié)構(gòu)化處理，配套資源平臺的海量數(shù)據(jù)、交通體系仿真模型，實時同步分析交通情況，輸出全新配時算法模型，用于信號控制配時優(yōu)化、交通事件感知等現(xiàn)實應(yīng)用。
今年，不僅在交通領(lǐng)域，我區(qū)將積極參與杭州智慧城市建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)“城市大腦·蕭山平臺”建設(shè)，建成一張網(wǎng)、一朵云、一個庫、一個大腦、一批領(lǐng)域、一個展館“六個一”體系，推進(jìn)公安、交通、環(huán)保、城管、平安、旅游、醫(yī)療等領(lǐng)域集成應(yīng)用，讓這個越來越聰明的“大腦”，為生活帶來更多的便利和實惠。
換一個角度看，“城市大腦”的建設(shè)，不僅僅是城市智慧化的提升，更重要的是城市治理模式的脫胎換骨，用數(shù)據(jù)匯聚了城市文明進(jìn)步的力量。
不僅如此，對于2022年亞運會主戰(zhàn)場的蕭山來說，城市要“智慧”，更要有國際格局。對此，蕭山也有了明確的目標(biāo)——落實杭州“城市國際化計劃”，塑造國際化城市形象，加快城市有機更新，強化城市天際線等精細(xì)設(shè)計，高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)一批城市新地標(biāo)，努力打造國際組織和國際機構(gòu)集聚地，建設(shè)國際會展之都、賽事之城，提升城市的國際化水平。
作者： 編輯：姚晨曦