又有新進展！連接錢塘江南北兩岸博奧隧道明年年底具備通車條件

更新時間：2019年12月17日 8:17    內(nèi)容來源：杭州網(wǎng)   

　　好消息！連接杭州城市新中心——錢江新城、錢江世紀(jì)城的博奧隧道又有新進展。近日，記者從“2019年度杭州市擁江發(fā)展媒體采風(fēng)活動”中了解到，博奧隧道“擁江號”盾構(gòu)機已進入接收階段，預(yù)計明年年底具備通車條件！開通后，市民驅(qū)車從江北到江南只需3分鐘。

施工中的博奧隧道內(nèi)景

　　博奧隧道江北段有新進展 預(yù)計2020年底通車

　　博奧隧道位于錢江三橋和慶春路過江隧道之間，北起新業(yè)路與富春路交叉口，南至博奧路與平瀾路交叉口。作為2022年杭州亞運會的核心通道，博奧隧道從錢江新城出發(fā)，穿過錢塘江底，直通奧體博覽城的博奧路。

　　“博奧隧道使用的“擁江號”和“亞運號”盾構(gòu)機是我國自主研發(fā)設(shè)計制造的大直徑盾構(gòu)機。以前的盾構(gòu)行業(yè)幾乎被德國、日本等外國企業(yè)壟斷�，F(xiàn)在，我國有能力為自己的隧道工程量身定做盾構(gòu)機，能夠很好地服務(wù)于國內(nèi)隧道建設(shè)領(lǐng)域的高速發(fā)展。”杭州市錢江新城建設(shè)管理委員會工程建設(shè)管理處處長、杭州博奧隧道工程建設(shè)指揮部副總指揮吳偉告訴記者。

　　博奧隧道的出入口南北各一個。北面的出入口在新業(yè)路富春路交叉口以南的位置，西側(cè)就是杭州大劇院；南面的出入口在博奧路和平瀾路交叉口以北的位置，西面就是G20峰會的主會場——杭州國際博覽中心。隧道為機動車道專用隧道，雙向四車道城市干道，隧道設(shè)計行車速度60km/h。這意味著，道路不擁堵的情況下，只需要3分鐘的時間，就可以從錢江新城“日月同輝”出發(fā)直達(dá)G20的主會場杭州國際博覽中心。

江北洞口鳥瞰圖

江南洞口鳥瞰圖

　　“目前，博奧隧道工程主體結(jié)構(gòu)已全部完工，“擁江號”盾構(gòu)機掘進完成，準(zhǔn)備接收，“亞運號”盾構(gòu)機掘進完成85%，博奧隧道工程計劃于2020年底基本完工。”宏潤建設(shè)集團博奧隧道項目總工程師林洋介紹。

　　采用泥水分離系統(tǒng) 基本實現(xiàn)泥漿零排放

　　“博奧隧道最大的亮點就是它采用了國內(nèi)領(lǐng)先的泥水分離系統(tǒng)�！眳莻ハ蛴浾呖破盏�，根據(jù)對博奧隧道地質(zhì)條件的研究分析科學(xué)地確定了盾構(gòu)循環(huán)泥漿的物理分離和超標(biāo)泥漿壓濾固化的設(shè)備模塊組合及系統(tǒng)處理方案，基本實現(xiàn)了泥漿零排放的綠色施工環(huán)保要求。針對分離后的渣土，按照卵礫石、砂、粘土等巖土類別和粒徑差異進行分類處置和消納，成功實現(xiàn)了建筑垃圾循環(huán)利用，為今后類似工程建設(shè)的綠色施工和固廢循環(huán)利用起到了良好的示范作用。

博奧隧道泥水處理系統(tǒng)

博奧隧道循環(huán)泥漿制備

作者：記者 顏君如 通訊員 徐悅  編輯：姚晨曦