倪世英：利用機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì) 招商引資，盤活土地存量 保障項(xiàng)目用地

更新時(shí)間：2019年7月1日 9:50    內(nèi)容來源：   

　　有區(qū)位的優(yōu)勢(shì)，有平臺(tái)的支撐，就有了招商引資的資本，空港近年來在招商引資工作中有什么成果？

　　倪世英：空港資源是非常少的，這就要求我們?cè)谡猩踢^程中要有針對(duì)性，有選擇性。

　　我們首先會(huì)選擇臨空指向性的產(chǎn)業(yè)。這幾年，我們也一直致力于招引這些企業(yè)，這些企業(yè)帶來的稅收也已經(jīng)達(dá)到10億元 ，像浙江機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、國航、廈門、長龍航空、圓通貨運(yùn)航空、川航、東航等航空公司、航空基地紛紛落戶，并且都要在杭州新建保障大樓，總體發(fā)展還是比較快的。

　　其次是航空物流。順豐航空、圓通航空運(yùn)營良好，京東物流浙江總部落地運(yùn)營，菜鳥國際華東出口中心、物產(chǎn)安橙、佳成國際等跨境電商項(xiàng)目成功落戶。當(dāng)然物流產(chǎn)業(yè)因?qū)ν恋�、交通的要求較高，我們對(duì)物流產(chǎn)業(yè)是一方面限制，另一方面鼓勵(lì)轉(zhuǎn)型，比如向冷鏈、倉儲(chǔ)、配送等方面轉(zhuǎn)型。

　　然后就是高端智造。比如生物醫(yī)藥、光電信息等高科技產(chǎn)業(yè)，這些產(chǎn)業(yè)附加值大，科技含量高，也是我們重點(diǎn)發(fā)展的對(duì)象。這兩年在空港集聚也很快。

　　最后是臨空服務(wù)業(yè)。去年機(jī)場(chǎng)的流量有近4000萬，即使只有1%的人在這里停留就有40萬，機(jī)場(chǎng)周邊臨空服務(wù)業(yè)的發(fā)展空間也是很大的，這幾年我們項(xiàng)目也不少，空港新天地、德信天空之翼、七彩小鎮(zhèn)等項(xiàng)目紛紛落地。

　　國家對(duì)開發(fā)空間和建設(shè)用地規(guī)模進(jìn)行了嚴(yán)格把控，若沒有空間，那么所謂的項(xiàng)目都是空的，空港是如何來保障項(xiàng)目用地的？

　　倪世英：這確實(shí)是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題。和大家分享一個(gè)數(shù)據(jù)，國家如果對(duì)現(xiàn)有規(guī)劃內(nèi)的土地全部建設(shè)到位，將達(dá)到56億人口，所以目前國家對(duì)土地的控制和設(shè)計(jì)的錯(cuò)位是完全正確的。

　　不管新增土地有沒有，空港都需要發(fā)展。我們的思路就是“盤活存量不可不為、盤活存量大有可為、盤活存量因勢(shì)而為”�？梢哉f，這兩年來我們堅(jiān)持眼睛向內(nèi)，營造氛圍，引導(dǎo)預(yù)期，在存量資源的挖掘上還是取得了不少成績。合計(jì)盤活批而未供、供而未用土地1000余畝；收儲(chǔ)和拍賣存量企業(yè)土地700余畝；推動(dòng)企業(yè)嫁接或主動(dòng)盤活存量600余畝；落實(shí)項(xiàng)目10多個(gè)，部分已經(jīng)投產(chǎn)，部分開工建設(shè)，部分正在報(bào)批。

　　去年以來，我們提出要新建十大產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，新增建筑面積達(dá)到100萬方以上，都是利用盤活存量或功能調(diào)整均可落地，絕非空中樓閣，也沒有新增一畝土地指標(biāo)。所以現(xiàn)在我們對(duì)項(xiàng)目的引進(jìn)還是有選擇的，要把好的土地留給好的企業(yè)。

作者：  編輯：朱瑩瑩