姜紀(jì)呈：多條公交線路新辟優(yōu)化，涉及多個鎮(zhèn)街

更新時間：2018年12月12日 21:50    內(nèi)容來源：   

　　現(xiàn)場觀眾提出問題目前，蕭山的公交車還是存在班次少、時間跨度長、有很多地方覆蓋不到等問題，不知道現(xiàn)在有沒有改善？

　　姜紀(jì)呈說公交作為城市公共交通重要組成部分，也是城市管理水平和城市文明程度的重要體現(xiàn)。截止2018年11月，蕭山公交線路數(shù)量175條；線路長度3749.1公里；日均客運(yùn)量44.8萬人次；公交大客車1595輛，與杭州公交集團(tuán)實(shí)行“五統(tǒng)一”運(yùn)營模式（即：營運(yùn)規(guī)范、線路編碼、車輛配置、標(biāo)志標(biāo)識、站點(diǎn)站牌）。

　　2018年，蕭山區(qū)委區(qū)政府將公交線路新辟優(yōu)化列入“為民辦十件實(shí)事”。今年以來，蕭山公交新辟線路13條，優(yōu)化公交線路52條、延長公交服務(wù)時間線路6條、23條公交線路實(shí)施一票制改革、推出守時間隔服務(wù)線路4條。優(yōu)化調(diào)整主要涉及蕭山主城區(qū)、大江東、湘湖景區(qū)、臨浦鎮(zhèn)、聞堰街道、蕭山高教園區(qū)、蕭山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、瓜瀝鎮(zhèn)、益農(nóng)鎮(zhèn)、新街街道、濱江等區(qū)域，較好地推進(jìn)了公交民生工程的持續(xù)完善。

　　為進(jìn)一步解決市民出行“最后一公里”問題，蕭山公交創(chuàng)新營運(yùn)模式，推出社區(qū)微公交，線路覆蓋“居民社區(qū)、中小學(xué)校、購物中心、地鐵站、醫(yī)院”等功能性出行目的地，推出后得到廣大市民支持。年底前，公交線路還將通過多票制改革，實(shí)現(xiàn)區(qū)內(nèi)公交線路全部一票制，公交車輛移動支付、視頻監(jiān)控、GPS定位系統(tǒng)等功能覆蓋率100%。市民只需手機(jī)下載“杭州公交”APP軟件，即可輕松查詢所需乘坐公交線路車輛離站點(diǎn)距離，預(yù)計到達(dá)時間，極大地縮短市民出行候車時間。公交出行真正邁入“互聯(lián)網(wǎng)+”時代。 蕭山公交與杭州主城區(qū)相比還有差距，主要因?yàn)槭捝絽^(qū)域范圍廣，車輛總數(shù)卻不多，資源也相對較少。下一步我們將從以下幾方面改進(jìn)：一是跟主城區(qū)進(jìn)一步接軌；二是創(chuàng)新方式，除了APP外，在公交站點(diǎn)探索推行智能信息顯示牌；三是從公交出行和公交服務(wù)方面進(jìn)行提升，更好的為蕭山市民服務(wù)。

　　

作者：  編輯：張偉