【杭州發(fā)布】杭州地鐵8號(hào)線有了新進(jìn)展，計(jì)劃明年建成！

更新時(shí)間：2020年6月5日 17:8    內(nèi)容來(lái)源：杭州發(fā)布   

　　地鐵8號(hào)線是杭州目前在建線路中穿越錢(qián)塘江里程最長(zhǎng)的一條。今天上午，8號(hào)線正式開(kāi)始鋪軌。

　　地鐵8號(hào)線正式鋪軌

　　6月5日上午，隨著一節(jié)25米長(zhǎng)的軌排被穩(wěn)穩(wěn)地吊裝在杭州地鐵8號(hào)線新灣鋪軌基地隧洞基底上，地鐵8號(hào)線正式開(kāi)始鋪軌，為實(shí)現(xiàn)建成通車又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。

　　3466米隧道下穿錢(qián)塘江，計(jì)劃2021年建成

　　杭州地鐵8號(hào)線一期工程線路總長(zhǎng)17.1公里，起于1號(hào)線換乘的文海南路站，終點(diǎn)為新灣路站，共設(shè)站8座，全部為地下線，其中文橋區(qū)間風(fēng)井～橋頭堡站區(qū)間隧道下穿錢(qián)塘江，總長(zhǎng)達(dá)3466米，是目前在建線路中穿越錢(qián)塘江里程最長(zhǎng)的一條。

　　8號(hào)線全線計(jì)劃于2021年建成，建成后，將串起下沙、河莊、義蓬、新灣等區(qū)域，錢(qián)塘新區(qū)的綜合交通體系將更加完善。

　　8號(hào)線設(shè)有文海南站、橋頭堡站和新灣路站三處鋪軌基地。8號(hào)線采用的鋼彈簧浮置板，具有較好吸收能量和減震的作用，可比普通鐵軌減少噪音20分貝左右。

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作者：  編輯：程棟