【杭州日報】離杭州人坐地鐵去機(jī)場又近了!剛剛,地鐵1號線三期有新進(jìn)展

更新時間：2020年5月25日 17:4    內(nèi)容來源：杭州日報 記者 葛曉路 通訊員 丁嵐   

　　今天上午，隨著杭州地鐵1號線三期工程蕭山機(jī)場站最后一塊頂板混凝土澆筑完成，1號線三期5個車站均實現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)完工目標(biāo)，朝著年底建成的目標(biāo)邁出了堅實的一步。

　　地鐵1號線三期起于下沙江濱站，之后穿江而過一路接入蕭山機(jī)場，共設(shè)5站，全長11.2公里，全部為地下線。

　　蕭山機(jī)場站全長535.5米，標(biāo)準(zhǔn)段寬71.4米，最寬段80米，是目前全國在建最大的超寬三線合一單體地鐵車站，也是1號線三期建設(shè)體量最大的車站。

　　該站建成后將實現(xiàn)地鐵1號線、7號線、機(jī)場軌道快線與蕭山機(jī)場的旅客通道無縫接駁，與蕭山國際機(jī)場T3、新建的T4航站樓聯(lián)合組成蕭山國際機(jī)場交通中心。

　　蕭山機(jī)場站土方開挖量達(dá)106萬立方，總建筑面積達(dá)到81000多平方，相當(dāng)于8個標(biāo)準(zhǔn)車站的體量。

　　作為超寬地鐵車站，施工體量大、工序多、施工組織和安全風(fēng)險管理難度大，尤其是緊鄰正在運營的蕭山機(jī)場T3航站樓和地下停車場，處于富水粉砂地層，既需保證施工效率，又要實現(xiàn)安全生產(chǎn)，地鐵建設(shè)面臨多種挑戰(zhàn)。

　　目前，1號線三期正在進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)和機(jī)電設(shè)備安裝，計劃于2020年底建成。

　　建成后，整個地鐵1號線將串起蕭山機(jī)場、杭州東站、杭州城站、杭州客運中心等多個交通樞紐，實現(xiàn)航空、高鐵、長途汽車無縫換乘，為杭州2022年亞運會提供強(qiáng)有力的保障。

作者：  編輯：程棟