【蕭山日?qǐng)?bào)】“22688”跑出加速度 4個(gè)項(xiàng)目今年完工

更新時(shí)間：2020年5月14日 9:55    內(nèi)容來(lái)源：蕭山日?qǐng)?bào) 記者 黃婷 通訊員 田勇   

　　日前，記者從“22688”推進(jìn)辦了解到，我區(qū)8條快速路和6條軌道交通建設(shè)項(xiàng)目正在加快推進(jìn)中。其中，紅十五線(xiàn)、03省道東復(fù)線(xiàn)（義橋至樓塔段）預(yù)計(jì)今年年底前實(shí)現(xiàn)通車(chē)，地鐵1號(hào)線(xiàn)三期、地鐵6號(hào)線(xiàn)預(yù)計(jì)今年年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”

　　從空中俯瞰紅十五線(xiàn)，數(shù)月前僅僅只是獨(dú)立的橋墩，如今已是成型的高架通道。作為蕭山東片的主要交通干道之一，也是我區(qū)打造8條城市快速路中最北面的一條，如今正在進(jìn)行綠化、交安工程。全線(xiàn)將在今年8月份完工，實(shí)現(xiàn)通車(chē)。與此同時(shí)，03 省道蕭山義橋至樓塔段改建工程也將在今年年底前完工。

　　令人充滿(mǎn)信心的是，蕭山的快速路網(wǎng)正處于加速發(fā)展中。作為我區(qū)快速路網(wǎng)核心的“三縱一橫”線(xiàn)網(wǎng)——時(shí)代大道、彩虹大道、風(fēng)情大道、通城大道建設(shè)進(jìn)展均已全面鋪開(kāi)。而今年已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)的時(shí)代大道南延和即將開(kāi)工建設(shè)的彩虹大道東延項(xiàng)目，也助推著我區(qū)快速路網(wǎng)逐漸形成“環(huán)線(xiàn)＋放射”的組合模式。

　　在布局空中通行長(zhǎng)廊的同時(shí)，我區(qū)交通建設(shè)還向地下延伸，構(gòu)筑立體交通。

　　4月，我區(qū)第三條軌道交通——5號(hào)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)開(kāi)通營(yíng)運(yùn)，而今年的建設(shè)成果并不僅限于此。地鐵6號(hào)線(xiàn)、地鐵1號(hào)線(xiàn)三期也計(jì)劃在今年年底前開(kāi)通營(yíng)運(yùn)，被稱(chēng)為“蕭山專(zhuān)線(xiàn)”的地鐵7號(hào)線(xiàn)，也將在今年年底基本建成。

　　追溯過(guò)去，2012年我區(qū)迎來(lái)首條地鐵線(xiàn)——地鐵1號(hào)線(xiàn)；2022年后，我區(qū)將擁有7條軌道交通線(xiàn)。從“1”到“7”，不僅是數(shù)字上的變化，更是我區(qū)軌道建設(shè)迎來(lái)快速增長(zhǎng)，邁入真正的“地鐵時(shí)代”。

　　融杭邁上“快速路”

　　打響“22688”交通大會(huì)戰(zhàn)，不僅是蕭山構(gòu)筑新一輪發(fā)展“金橋”的機(jī)遇，更是杭州構(gòu)筑“四縱五橫三連十一延”快速路網(wǎng)中重要組成部分。項(xiàng)目建設(shè)速度的加快，同時(shí)也意味著蕭山融杭步伐的加速。

　　以今年完工的紅十五線(xiàn)和03省道（蕭山義橋至樓塔段）為例，一條是橫跨蕭山東片的交通干道，一條是深入蕭山南片的重要通道，經(jīng)過(guò)多個(gè)鎮(zhèn)街和工業(yè)園區(qū)，將大大縮短蕭山鎮(zhèn)街通往主城區(qū)和各副城的時(shí)間。不僅如此，隨著未來(lái)我區(qū)快速路網(wǎng)的形成，城市的交通運(yùn)行效率將得到極大提升，形成杭州區(qū)域內(nèi)“半小時(shí)交通圈”，將極大促進(jìn)蕭山與主城區(qū)之間的發(fā)展和資源流動(dòng)。

　　如果說(shuō)快速路網(wǎng)呈現(xiàn)的是城市片區(qū)資源之間的勾連，那么軌道交通的完善更是對(duì)人才、資本的磁場(chǎng)效應(yīng)。

　　待6條軌道交通線(xiàn)完成后，我區(qū)將形成一張覆蓋蕭山城區(qū)和多個(gè)鎮(zhèn)街，途經(jīng)錢(qián)江世紀(jì)城、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重要資源集聚地的地鐵網(wǎng)絡(luò)，將加快蕭山與杭州之間交通、商貿(mào)、人才等資源要素的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)共享發(fā)展。

作者：  編輯：程棟