厲害了！蕭山要建杭州首座地下火車站
更新時(shí)間：2019年9月16日 9:8 內(nèi)容來源：
蕭山又一座高鐵站要來了！近日，鐵路杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程規(guī)劃選址方案，在浙江省自然資源廳網(wǎng)站公示結(jié)束。該項(xiàng)目為省重點(diǎn)工程，不出意外的話，項(xiàng)目即將獲批，而蕭山機(jī)場(chǎng)，除了有機(jī)場(chǎng)，未來還會(huì)有高鐵。
項(xiàng)目具體情況
根據(jù)《浙江省鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2011-2030年）》（浙發(fā)改規(guī)劃[2012]941號(hào)）、中國鐵路總公司、浙江省人民政府《關(guān)于杭州鐵路樞紐規(guī)劃（2016-2030年）的批復(fù)》（鐵總計(jì)統(tǒng)函[2017]757號(hào)），建鐵路杭州蕭山機(jī)場(chǎng)站樞紐及接線工程。
該項(xiàng)目線路自滬杭高鐵及規(guī)劃滬乍杭鐵路桐鄉(xiāng)站引出，經(jīng)嘉興市桐鄉(xiāng)市、海寧市，越錢塘江向南，經(jīng)杭州市錢塘新區(qū)、蕭山區(qū)，至紹興市柯橋區(qū)，在杭甬高鐵紹興北站與在建杭紹臺(tái)鐵路（新建杭紹臺(tái)車場(chǎng)）銜接。
該項(xiàng)目主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：運(yùn)專線，正線數(shù)目雙線，電力牽引。線路正線全長71.24km；全線設(shè)車站5座，依次為桐鄉(xiāng)站、海寧觀潮站、江東站、蕭山機(jī)場(chǎng)站、紹興北站，其中蕭山機(jī)場(chǎng)站為地下站。
擬用地面積251.9703公頃，其中桐鄉(xiāng)段用地規(guī)模約41.9044公頃，海寧段用地規(guī)模約為30.953公頃，蕭山段用地規(guī)模約為61.7753公頃，錢塘新區(qū)段用地規(guī)模約98.6347公頃，柯橋段用地規(guī)模約18.7022公頃。
蕭山將建起杭州首座地下火車站
作為浙江首條連接機(jī)場(chǎng)的鐵路工程，其蕭山機(jī)場(chǎng)站的規(guī)劃建設(shè)情況格外引人關(guān)注。據(jù)了解，這一定位為空鐵聯(lián)運(yùn)高鐵站的火車站，功能主要是承擔(dān)通過性列車，不具備始發(fā)功能，規(guī)模上不會(huì)太大。
蕭山機(jī)場(chǎng)站為地下車站，這意味著習(xí)慣了在地面鐵路站臺(tái)乘車的杭州市民，以后將有機(jī)會(huì)在和地鐵站一樣的地下空間乘坐高鐵列車，而蕭山機(jī)場(chǎng)站也將成為杭州首座地下火車站。
根據(jù)蕭山機(jī)場(chǎng)三期工程建設(shè)規(guī)劃，蕭山機(jī)場(chǎng)站將設(shè)置在新航站樓樓下。
新航站樓沿著現(xiàn)有航站樓向西擴(kuò)建，外形開闊流暢，內(nèi)部鋼架形如細(xì)高的棕櫚樹，與穹頂相連處鋼架向周圍延伸，采用全透明設(shè)計(jì)，很有未來感。
航站樓采用集中式主樓加指廊的構(gòu)型，南北各設(shè)連接長廊，連接北側(cè)4根指廊、南側(cè)3根指廊，與T2航站樓、T3航站樓、新建交通中心連通。
航站樓通往交通中心效果圖
航站樓地下有二層，地上設(shè)有四層，局部達(dá)六層，自上而下分別是商業(yè)夾層、出發(fā)值機(jī)辦票及國際出發(fā)候機(jī)層、國際到達(dá)層、國內(nèi)混流層、站坪層、地下兩層設(shè)備層。
出發(fā)大廳效果圖
未來在新航站樓出行，國內(nèi)、國際旅客將分離，國際旅客的出發(fā)到達(dá)上下分層，出發(fā)層在上，到達(dá)層在下，但國內(nèi)旅客的出發(fā)和到達(dá)在同層混合。
預(yù)計(jì)到2022年，T4航站樓主樓及北側(cè)3指廊將投入使用。新航站樓建成后，將大大增加進(jìn)出港航班數(shù)量，杭州也會(huì)新增更多國內(nèi)、國際航線。
而機(jī)場(chǎng)高鐵站建成后，蕭山機(jī)場(chǎng)將比肩上海虹橋機(jī)場(chǎng)，同時(shí)擁有飛機(jī)、鐵路和地鐵三大交通客運(yùn)形式。不同的是，蕭山機(jī)場(chǎng)高鐵站為地下站，與機(jī)場(chǎng)和地鐵銜接更為緊密。
未來蕭山機(jī)場(chǎng)將成為“空鐵聯(lián)運(yùn)”大型交通樞紐。亞運(yùn)會(huì)前，7號(hào)線、1號(hào)線、機(jī)場(chǎng)快線等都將接入機(jī)場(chǎng)。杭黃、杭紹臺(tái)、滬乍杭等高鐵都將進(jìn)入機(jī)場(chǎng)高鐵站。
蕭山涉及多條聯(lián)絡(luò)線
再來看看聯(lián)絡(luò)線，涉及蕭山的一共是三條。杭州南站聯(lián)絡(luò)線出站向北，沿機(jī)場(chǎng)快速路至繞城高速附近向南，隨后走地下進(jìn)入機(jī)場(chǎng)；紹興北站聯(lián)絡(luò)線自機(jī)場(chǎng)出地面，向南穿過衙前鎮(zhèn)進(jìn)入柯橋境內(nèi)至紹興北站；江東站聯(lián)絡(luò)線從機(jī)場(chǎng)自靖江出地面，向北至江東站，最終過江至桐鄉(xiāng)站。三條聯(lián)絡(luò)線直連高鐵干線重要站點(diǎn)，飛機(jī)高鐵換乘應(yīng)該會(huì)很方便。
占地方面，蕭山段用地規(guī)模約62萬平方米。走線形式均為高架橋，占用土地較少。
作者： 編輯：劉舒晨