【蕭山日?qǐng)?bào)】蕭山交通人要當(dāng)“深度融杭”的先行軍

更新時(shí)間：2019年8月19日 10:17    內(nèi)容來(lái)源：記者 姚建玲央視財(cái)經(jīng)微信公眾號(hào)   

　�。ㄔ瓨�(biāo)題：蕭山交通人要當(dāng)“深度融杭”的先行軍

　　“五大抓手”構(gòu)建市區(qū)一體化“半小時(shí)交通圈”）　

　

　　蕭山構(gòu)建由機(jī)場(chǎng)、高鐵、地鐵、快速路、主干路網(wǎng)于一體的現(xiàn)代化交通大框架

　　杭甬高速抬升工程，使彭埠大橋至紅墾樞紐段呈現(xiàn)上中下立體交通

　　彩虹大道城區(qū)段施工現(xiàn)場(chǎng)（資料圖片） 記者 唐柯 攝

　　農(nóng)村“四好”公路序化、美化、靚化

　　道路智能化，加大治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法

　　開(kāi)展交通執(zhí)法檢查

　　隨著長(zhǎng)三角一體化上升為國(guó)家戰(zhàn)略，長(zhǎng)三角區(qū)域之間一體化、高質(zhì)量發(fā)展已迎來(lái)最佳時(shí)期。杭州作為貫徹實(shí)施長(zhǎng)三角一體化發(fā)展國(guó)家戰(zhàn)略的主陣地，交通的融入是首要前提。

　　以蕭山機(jī)場(chǎng)和鐵路南站綜合樞紐，推進(jìn)空鐵一體化發(fā)展，形成長(zhǎng)三角主要節(jié)點(diǎn)城市“一小時(shí)交通圈”；深度參與杭州都市圈建設(shè)，加快與紹興建立一體化交通體系；充分發(fā)揮擁江發(fā)展主戰(zhàn)場(chǎng)、主陣地作用，高水平布局水路生態(tài)帶、交通帶……在蕭山交通系統(tǒng)廣大干部職工看來(lái)，近期召開(kāi)的區(qū)委全會(huì)，為蕭山交通的發(fā)展明晰了新路徑、開(kāi)啟了新征程。

　　“美麗交通新征程已經(jīng)開(kāi)啟，交通人要當(dāng)好排頭兵”。區(qū)交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)人表示，交通部門(mén)是深度融杭和接軌長(zhǎng)三角的“先行軍”，交通運(yùn)輸只有深度融杭，才能發(fā)揮聚合效應(yīng)，才能提升蕭山交通在省、市乃至長(zhǎng)三角發(fā)展中的首位度。全區(qū)廣大交通人要以“五大抓手”為著力點(diǎn)，加快交通互聯(lián)互通，打好“22688”交通大會(huì)戰(zhàn)，共同推進(jìn)軌道快線干線等建設(shè)，構(gòu)建“四橫五縱一連”快速路網(wǎng)絡(luò)等，譜寫(xiě)蕭山融杭發(fā)展的新篇章。

　　啟動(dòng)“十四五”新規(guī)劃編制:

　　構(gòu)建市區(qū)一體化“半小時(shí)交通圈”

　　長(zhǎng)三角一體化，首先是交通的一體化。我區(qū)交通系統(tǒng)將以國(guó)家《綱要》、浙江《方案》、杭州《計(jì)劃》為蕭山交通規(guī)劃依據(jù)，著手編制“十四五”綜合交通發(fā)展規(guī)劃。以建設(shè)“大都市強(qiáng)區(qū)”為主導(dǎo)，立足交通行業(yè)“國(guó)際化、智慧化、生態(tài)化、精細(xì)化”目標(biāo)，不斷滿足人民群眾對(duì)高效出行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的新需要、新追求。

　　全區(qū)交通規(guī)劃還要與國(guó)土空間規(guī)劃和市級(jí)交通規(guī)劃及時(shí)對(duì)接，以構(gòu)建市區(qū)一體化“半小時(shí)交通圈”和長(zhǎng)三角主要節(jié)點(diǎn)城市“一小時(shí)交通圈”為目標(biāo)，推動(dòng)涉及我區(qū)的9個(gè)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略重點(diǎn)合作項(xiàng)目，分別是滬杭甬高速公路杭州市區(qū)段改建、杭紹甬高速公路杭州至紹興段、杭州城市組團(tuán)環(huán)線（蕭山段）、03省道蕭山義橋至樓塔段改建、紅十五線改建、時(shí)代大道高架南延（繞城至中環(huán)段）、彩虹快速路東延（一期）、機(jī)場(chǎng)東路、保稅大道南伸。我區(qū)將率先從規(guī)劃上全面融入大杭州，主動(dòng)接軌長(zhǎng)三角。

　　重抓項(xiàng)目建設(shè)：

　　全力推進(jìn)“22688”交通大會(huì)戰(zhàn)

　　投資2000億元，建設(shè)兩個(gè)交通樞紐、兩條城市環(huán)線、六條軌道線路、八條城市快速路和八條框架性主干路，構(gòu)筑集機(jī)場(chǎng)、高鐵、地鐵、快速路、主干路網(wǎng)等‘五位一體’的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)。區(qū)委、區(qū)政府如此大手筆的“22688”交通大會(huì)戰(zhàn)，在蕭山可謂前所未有。

　　隨著區(qū)域一體化進(jìn)程不斷提速，蕭山正通過(guò)發(fā)達(dá)的交通路網(wǎng)加快深度融入大杭州。據(jù)悉，今年18個(gè)主要項(xiàng)目，將完成投資30億元。這些交通工程竣工啟用后，將有效實(shí)現(xiàn)蕭山至杭州半小時(shí)交通圈，加大杭蕭之間人才、科技等要素資源流動(dòng)，從而提升蕭山城市能級(jí)。

　　紅十五線是蕭山東北部一條重要交通道路，連接著機(jī)場(chǎng)和10多個(gè)鎮(zhèn)街。隨著蕭山物流業(yè)的加快發(fā)展，這條雙向4車道的交通要道已不勘重負(fù)。此次列入“22688”改建工程，全長(zhǎng)21.1公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為 80 公里，雙向6車道。目前，紅十五線已完成主體工程61%，預(yù)計(jì)年底土建工程基本完工。

　　03省道東復(fù)線作為蕭山南北通行重要道路，來(lái)往車流量大。作為“22688”其中的一條快速路項(xiàng)目，高架南延工程全長(zhǎng)4642米，改造后，該線將采用“高架橋+地面道路”形式，雙向6車道，通行速度將大大提高。目前，完成主體工程23%。

　　江東大橋南接線、杭金衢高速公路張家畈互通立交連接線工程已完成，03省道蕭山義橋至樓塔段改建進(jìn)程過(guò)半，時(shí)代大道改建完成主體工程40%，彩虹大道東延（涉杭紹城際線樁基工程）已開(kāi)工建設(shè)……烈日下的各個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)，建設(shè)者們正在與時(shí)間賽跑，為蕭山構(gòu)建現(xiàn)代化的交通路網(wǎng)而揮汗奮戰(zhàn)。

　　推進(jìn)民生工程：

　　給蕭山百姓更多獲得感

　　在加快重要交通道路建設(shè)進(jìn)程的同時(shí)，認(rèn)真做好與人民群眾生活密切相關(guān)的交通實(shí)事工程。如推進(jìn)“四好農(nóng)村路”和“百路千里”等工程，抓好主干道和入城口整治提升試點(diǎn)。“四好農(nóng)村路”建設(shè)以鎮(zhèn)街為主戰(zhàn)場(chǎng)，完成395公里、11個(gè)公路服務(wù)點(diǎn)和36條示范路建設(shè)任務(wù)。同時(shí)，做好道路日常維修養(yǎng)護(hù)，推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)向市政養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、規(guī)范化和數(shù)字化養(yǎng)護(hù)。在改善農(nóng)村群眾交通出行的同時(shí)，為我區(qū)的一個(gè)個(gè)美麗鄉(xiāng)村構(gòu)通路網(wǎng)串點(diǎn)成線，發(fā)展鄉(xiāng)村旅游。

　　融入大杭州，讓老百姓最有獲得感的是交通公共服務(wù)的“一體化”。公共自行車方面已實(shí)現(xiàn)與杭州主城區(qū)通租通還，掃碼租車功能同步上線�？瓦\(yùn)方面完成30輛縣際包車招標(biāo)。貨運(yùn)方面完成全區(qū)農(nóng)村物流網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)合作協(xié)議，157個(gè)網(wǎng)點(diǎn)已開(kāi)始實(shí)施。這些涉及民生的交通工程都將加快融入大杭州的步伐。

　　接下來(lái)，將全力推進(jìn)鐵路南站公交、出租車、公共自行車等配套和管理工作。開(kāi)展客、貨、維、駕日常監(jiān)管、專項(xiàng)行動(dòng)和聯(lián)合整治。優(yōu)化調(diào)整公交線網(wǎng)，按計(jì)劃新辟公交線路，新增及更新公交車輛。同時(shí)，抓好公共自行車增量擴(kuò)容工作。推進(jìn)公交場(chǎng)站建設(shè)，抓好蕭山南片公交停車場(chǎng)、市北客運(yùn)中心站年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)。

　　建設(shè)智慧交通：

　　讓蕭山交通更通暢更聰明

　　區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯的蕭山一直都是交通要道。蕭山擁有浙江第一空中門(mén)戶的杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)，境內(nèi)鐵路和公路交通路網(wǎng)稠密，地鐵、跨江大橋、過(guò)江隧道與杭州主城區(qū)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫對(duì)接。尤其是，當(dāng)前蕭山以亞運(yùn)籌備為總牽引，全力打好“22688”交通大會(huì)戰(zhàn)，構(gòu)筑集機(jī)場(chǎng)、高鐵、地鐵、快速路、主干路網(wǎng)等“五位一體”的現(xiàn)代化立體交通網(wǎng)絡(luò)，積極打造城市數(shù)字化示范區(qū)。

　　近期，區(qū)交通局積極做好“第二屆浙江國(guó)際智慧交通產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)·未來(lái)交通大會(huì)暨第二屆長(zhǎng)三角綜合交通發(fā)展大會(huì)”的交通運(yùn)力組織籌備工作，助力智慧交通產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落地；開(kāi)展車聯(lián)網(wǎng)等智慧交通系統(tǒng)的推廣應(yīng)用，在出租車上客、非法營(yíng)運(yùn)高發(fā)點(diǎn)等區(qū)域布設(shè)人臉識(shí)別系統(tǒng)；探索“互聯(lián)網(wǎng)+公路”“互聯(lián)網(wǎng)+智能監(jiān)測(cè)”等模式，推進(jìn)執(zhí)法裝備和執(zhí)法信息化建設(shè)，加大治超非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法力度，加大對(duì)超限超載車輛、非法營(yíng)運(yùn)、工程運(yùn)輸車的整治力度。日前，我區(qū)首批公路治超不停車稱重系統(tǒng)啟用，工程車運(yùn)輸單位自覺(jué)要求出土方安裝稱重設(shè)備，從源頭進(jìn)行總質(zhì)量控制，大幅度減少了超限超載對(duì)公路的損壞和“拋、灑、滴、漏”污染。

　　區(qū)交通運(yùn)輸局在提升營(yíng)商環(huán)境中，深化常規(guī)業(yè)務(wù)“網(wǎng)上辦”、各類終端“自助辦”、復(fù)雜業(yè)務(wù)“簡(jiǎn)便辦”，借力移動(dòng)大數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)“智慧辦事”。截至目前，“最多跑一次”完成系統(tǒng)303項(xiàng)權(quán)力清單的梳理。上半年共受理和辦結(jié)行政許可事項(xiàng)211件，其他事項(xiàng)4722項(xiàng)。

　　強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)：

　　打造一支交通鐵軍

　　交通建設(shè)大手筆推進(jìn)，離不開(kāi)一支創(chuàng)新實(shí)干、克難攻堅(jiān)的鐵軍隊(duì)伍。為此，區(qū)交通運(yùn)輸局借全區(qū)機(jī)構(gòu)改革之勢(shì)，強(qiáng)化隊(duì)伍建設(shè)力度。圍繞機(jī)構(gòu)改革要理順職能、優(yōu)化機(jī)構(gòu)、完善機(jī)制的總體要求，推進(jìn)公務(wù)員職務(wù)與職級(jí)并行、局屬事業(yè)單位機(jī)構(gòu)改革、局新“三定”方案實(shí)施等工作，職能增加漁船檢驗(yàn)監(jiān)督、地鐵建設(shè)協(xié)調(diào)管理，新設(shè)組織人事科。

　　結(jié)合新中國(guó)成立70周年等活動(dòng)，區(qū)交通運(yùn)輸局啟動(dòng)“不忘初心、牢記使命”專題教育，以干部夜學(xué)、四強(qiáng)四提、最強(qiáng)支部創(chuàng)建等專題活動(dòng)為載體，全面抓好黨建各項(xiàng)工作，重點(diǎn)抓好人、管好錢以及制度落實(shí)，召開(kāi)廉政會(huì)議，簽訂廉政責(zé)任書(shū)，收看警示教育專題片，落實(shí)請(qǐng)示報(bào)告規(guī)定和證照（證件）管理，以嚴(yán)管的姿態(tài)，進(jìn)一步提升交通干部隊(duì)伍作風(fēng)。

　　融入大杭州，接軌長(zhǎng)三角。作為交通先行軍來(lái)講，將面對(duì)更多的機(jī)遇、更大的挑戰(zhàn)。區(qū)交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)李書(shū)春表示，擔(dān)當(dāng)是一種思想境界，更是一種精神狀態(tài)和實(shí)際行動(dòng)。全區(qū)廣大交通人將以實(shí)干家、排頭兵、奮斗者的新姿態(tài)，全面落實(shí)區(qū)委“打好一二八組合拳”決策部署，奮發(fā)有為譜寫(xiě)蕭山交通新篇章！

作者：  編輯：程棟