備戰(zhàn)亞運(yùn)會　蕭山推進(jìn)軌道交通建設(shè)

更新時(shí)間：2018年10月29日 7:48    內(nèi)容來源：蕭山網(wǎng)-蕭山日報(bào)   

　　日前，杭州都市圈建設(shè)發(fā)展新聞發(fā)布會召開。會上宣布，目前，杭海、杭紹、杭富、杭臨四條城際鐵路進(jìn)入攻堅(jiān)階段，連接杭州東站、蕭山機(jī)場、杭州西站的機(jī)場軌道快線正在快速推進(jìn)，另外，南片人民期待已久的杭諸線也在積極謀劃中。杭城的軌道交通時(shí)代已經(jīng)來臨。

　　而當(dāng)前的蕭山，以三化聯(lián)動為突破口，融入杭州的步伐正在大幅加快，建設(shè)一流城區(qū)的進(jìn)程正在全面推進(jìn)，完善軌道交通正是必經(jīng)之路。在亞運(yùn)會之前，我區(qū)將打通軌道交通地下網(wǎng)絡(luò)，確保5號線、6號線、1號線三期、7號線、杭紹城際軌道線以及馬上將要實(shí)施的機(jī)場快線按時(shí)開通。

　　“半小時(shí)高鐵圈”來了

　　據(jù)發(fā)言人介紹，由杭海、杭紹、杭富、杭臨四條城際鐵路組成的都市圈高鐵實(shí)現(xiàn)了杭州市區(qū)至湖、嘉、紹三地市區(qū)“半小時(shí)高鐵圈”，這些城際軌道線中與蕭山關(guān)聯(lián)度最高的是杭紹城際線，和此次終于得到“官宣”的杭諸線。

　　根據(jù)新修訂的《杭州市城市總體規(guī)劃（2001-2020年）》，杭諸線北接杭州11號線、臨浦線沿S03東復(fù)線從店口進(jìn)入諸暨境內(nèi)，線路總長41.8公里，設(shè)車站13座。建成之后，將拉近紹興、諸暨等地與杭州的距離，蕭山南片的老百姓也會感覺到去主城區(qū)更加方便。

　　當(dāng)然，短期內(nèi)這條城際鐵路并不會開建。新聞發(fā)布會也透露，諸暨與蕭山等地的快速通道加速啟動，其中杭金線（235國道）蕭山段已開工建設(shè)，預(yù)計(jì)2019年全部完工。

　　另一方面，全長20.3公里，始于蕭山區(qū)杭州地鐵5號線香樟路站的杭紹城際線最近也傳來了好消息。據(jù)紹興市柯橋區(qū)軌道交通集團(tuán)有限公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，自2016年7月動工以來，項(xiàng)目9個(gè)土建標(biāo)段已進(jìn)入全面施工階段，預(yù)計(jì)今年年底完成土建的40％—50％，預(yù)計(jì)在2020年12月底竣工。作為貫通杭州、紹興兩地軌道交通網(wǎng)絡(luò)的黃金要道，杭紹城際線建成后，“橋頭堡”蕭山與紹興的聯(lián)系也將更加緊密。

　　機(jī)場軌道快線力爭今年年底開工

　　從去年開始，杭州機(jī)場軌道快線就一直牽動著杭州人的心。這條連接杭州西站、杭州東站和蕭山機(jī)場的軌道快線，堪稱是名副其實(shí)的“換乘王”。據(jù)浙江省發(fā)改委消息，杭州機(jī)場軌道快線工程可行性研究報(bào)告專家評估會近日在杭召開。按目前的規(guī)劃，快線線路長58.5公里，設(shè)站15座，投資419.81億元，2022年建成。

　　對于蕭山而言，機(jī)場軌道快線最大的意義是串聯(lián)起杭州西站、杭州東站以及蕭山國際機(jī)場，這是一條樞紐聯(lián)絡(luò)線。城市的發(fā)展離不開人口聚集，機(jī)場軌道快線沿途就聚集了大量的人口和崗位，未來科技城、城西居住區(qū)、西湖文化廣場、城東新城、蕭山科技城、空港新城每一個(gè)途經(jīng)站都是焦點(diǎn)所在，因此，這是一條城市通勤快線，也是要素流通快線。

　　與之相連接的，是我區(qū)目前正在全力建設(shè)中的幾條軌道線路，其中1號線三期工程進(jìn)展較快，濱江一路站等4座車站正在開挖土方，蕭山機(jī)場站正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃2020年建成通車；地鐵6號線是經(jīng)過2022年杭州亞運(yùn)會主會場的地鐵線路，一期站點(diǎn)中，江陵路站、錢江世紀(jì)城站作為換乘站，在地鐵1號線、2號線建設(shè)時(shí)已同步完成，二期6座車站均已進(jìn)場施工，亞運(yùn)村站、火車東站站等5座車站已進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，計(jì)劃2020年一、二期均建成通車；7號線是串聯(lián)起西湖南線景區(qū)、錢江新城和蕭山機(jī)場的重要線路，目前大部分站點(diǎn)均已進(jìn)場施工，計(jì)劃2021年建成通車。

　　當(dāng)然，為了更大程度地調(diào)動起城區(qū)的“血液”流通，我區(qū)在現(xiàn)有軌道交通網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上還有更高的設(shè)想：2號線、4號線和新建11號線都有可能會延伸到蕭山南部區(qū)域。

　　可以預(yù)見，未來，蕭山軌道交通將占據(jù)整個(gè)公共交通更大的比例。通過地鐵，更多老百姓將體驗(yàn)到“腳下就是遠(yuǎn)方”的便捷生活。

作者：  編輯：桂信怡