“12588”交通大會(huì)戰(zhàn) 繪就交通建設(shè)大藍(lán)圖

更新時(shí)間：2018年4月19日 16:48    內(nèi)容來(lái)源：蕭山日?qǐng)?bào)   

   杭州南站西廣場(chǎng)鳥瞰圖

　　杭州都市經(jīng)濟(jì)圈高速公路環(huán)線工程效果圖

　　紅十五線改建工程效果圖

　　義大路東伸及改造工程（南部運(yùn)輸通道）效果圖

　　當(dāng)前的蕭山，正以令人驚嘆的速度奔跑在發(fā)展道路上。作為杭州“擁江發(fā)展”戰(zhàn)略實(shí)施的主陣地、橋頭堡，蕭山搶抓“后峰會(huì)、前亞運(yùn)”的發(fā)展機(jī)遇，融入杭州的進(jìn)程正在大幅加快，現(xiàn)代化國(guó)際城區(qū)建設(shè)正在全面推進(jìn)。面對(duì)城市發(fā)展的新要求，構(gòu)建起完善的立體大交通體系刻不容緩。

　　2017年，蕭山區(qū)委在十五屆二次全體（擴(kuò)大）會(huì)議中提出：建設(shè)大交通，全力打好“12588”交通建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)。今年是“12588”交通大會(huì)戰(zhàn)的關(guān)鍵一年，也是決勝之年。投資超2000億，打造快速路網(wǎng)，構(gòu)建“半小時(shí)交通圈”，提升主干道路……一張“12588”交通建設(shè)的宏偉藍(lán)圖正在徐徐展開——

　　“1”

　　建設(shè)一個(gè)南站樞紐

　　加速融入高鐵時(shí)代

　　南站樞紐位于蕭山城區(qū)中部。規(guī)劃范圍東至新街大道，西至通惠路，南至蕭紹路、官河，北至北塘河�？傄�(guī)劃用地面積855.06萬(wàn)平方米，約1.28萬(wàn)畝。核心區(qū)集國(guó)鐵、地鐵、公交、出租車、社會(huì)車輛等多種交通形式和配套設(shè)施于一體。

　　東西廣場(chǎng)工程是杭州南站樞紐的紐帶工程，承載著城市內(nèi)外客流的綜合換乘功能。工程總建筑面積約22.2萬(wàn)平方米，其中東廣場(chǎng)占地約9.8萬(wàn)平方米，建筑面積約16萬(wàn)平方米，設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車位1060個(gè)、出租車蓄車位100個(gè)，商業(yè)辦公建筑面積7.9萬(wàn)平方米；西廣場(chǎng)占地約3.8萬(wàn)平方米，建筑面積約6.2萬(wàn)平方米，設(shè)置機(jī)動(dòng)車停車位438個(gè)、出租車蓄車位48個(gè)，商業(yè)辦公建筑面積2.7萬(wàn)平方米。

　　“2”

　　打通兩大城市環(huán)線

　　立足杭州都市圈核心

　　杭州都市經(jīng)濟(jì)圈高速公路環(huán)線：它在蕭山區(qū)境內(nèi)為繞城西復(fù)線，經(jīng)過(guò)樓塔鎮(zhèn)，長(zhǎng)7公里，已開工建設(shè)。

　　杭州城市組團(tuán)環(huán)線（中環(huán)）：它在蕭山區(qū)境內(nèi)由東、南兩段組成。東段從濱江二路與大江東交界處至衙前鎮(zhèn)104國(guó)道與紹興交界處，長(zhǎng)約19.3公里，計(jì)劃2019年起分段開工建設(shè)。南段西與富陽(yáng)相接，東與紹興柯橋相連，長(zhǎng)約20.8公里，計(jì)劃2019年起分段開工建設(shè)。

　　“5”

　　完善五條軌道線路

　　優(yōu)化公交服務(wù)體系

　　大容量軌道交通線網(wǎng)，是公共交通服務(wù)體系的基礎(chǔ)，通過(guò)與常規(guī)公交、出租車、公共自行車等交通方式的無(wú)縫銜接，能夠極大地提高城市公共交通系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)效率。到2020年，蕭山區(qū)境內(nèi)建成運(yùn)營(yíng)的地鐵線路將從2條增加到7條。新增5條軌道線項(xiàng)目有：

　　1.地鐵5號(hào)線一期工程

　　在蕭山區(qū)境內(nèi)線路長(zhǎng)度約10.33km，共設(shè)8座車站，分別為：青年路站、金雞路站、人民廣場(chǎng)站（與2號(hào)線換乘）、育才路站、通惠路站、杭州火車南站站（與11號(hào)線及國(guó)鐵換乘）、新城路站、香樟路站（與13號(hào)線和紹興城際換乘），設(shè)有姑娘橋停車場(chǎng)一座。計(jì)劃通車時(shí)間為2019年12月。

　　2.地鐵6號(hào)線一期工程

　　在蕭山區(qū)境內(nèi)線路長(zhǎng)度約3.12km，共設(shè)3座車站，分別為：博覽站、錢江世紀(jì)城站（與2號(hào)線換乘）、豐北站3站，設(shè)有豐北停車場(chǎng)一座。計(jì)劃通車時(shí)間為2020年6月。

　　3.地鐵7號(hào)線

　　在蕭山區(qū)境內(nèi)線路長(zhǎng)度約30km，共設(shè)12座車站，分別為：建設(shè)四路、明星路、建設(shè)三路（與2號(hào)線換乘）、耕文路（與11號(hào)線換乘）、農(nóng)都站、盛東站、合歡路、盈中站、坎山站、機(jī)場(chǎng)西站、蕭山機(jī)場(chǎng)站（與1號(hào)線換乘）、靖江站，設(shè)有盈中車輛段一座。計(jì)劃通車時(shí)間為2021年6月。

　　4.地鐵1號(hào)線三期

　　在蕭山區(qū)境內(nèi)線路長(zhǎng)度約9.8km，共設(shè)5座車站，分別為：濱江一路站、濱江二路站、南陽(yáng)大道站、向陽(yáng)路站、蕭山機(jī)場(chǎng)站（與7號(hào)線換乘），設(shè)有南陽(yáng)停車場(chǎng)一座。計(jì)劃通車時(shí)間為2020年6月。

　　5.杭紹城際軌道工程

　　杭紹線在蕭山區(qū)境內(nèi)線路長(zhǎng)度約4.95km，共設(shè)2個(gè)車站，分別為：香樟路站（與5號(hào)線換乘）、衙前站。計(jì)劃通車時(shí)間為2020年12月。

　　“8”

　　打造八條城市快速路

　　構(gòu)建半小時(shí)交通圈

　　“通”是前提，“快”是要求，打造全區(qū)域的快速路網(wǎng)，可以拉大城市整體框架，是目前交通建設(shè)工作的重中之重。

　　新建8條城市快速路項(xiàng)目為：

　　1.時(shí)代大道改建工程

　　從冠山隧道出口蕭山濱江區(qū)界至杭州城市組團(tuán)環(huán)線（中環(huán)），全長(zhǎng)18.5公里，與杭州市區(qū)中河快速路貫通。其中繞城高速公路以北段長(zhǎng)6.5公里，已開工。繞城高速公路以南段長(zhǎng)約12公里，爭(zhēng)取今年開工建設(shè)。

　　2.風(fēng)情大道—臨浦快速路

　　從機(jī)場(chǎng)路至杭金衢浦陽(yáng)互通，全長(zhǎng)26.1公里，與杭州市區(qū)秋石快速路貫通。其中蕭山城區(qū)段長(zhǎng)12.5公里，投資約70億元。

　　3.通城大道

　　從機(jī)場(chǎng)路至03省道東復(fù)線，全長(zhǎng)11.5公里，與杭州市區(qū)東湖快速路貫通。工程總投資約66億元。

　　4.03省道東復(fù)線改建工程

　　從紅十五線至杭州城市組團(tuán)環(huán)線（中環(huán)），全長(zhǎng)22.8公里。其中建設(shè)四路至蕭紹路，長(zhǎng)4.8公里，高架結(jié)合地面道路，包含與彩虹快速路的全互通，已經(jīng)開工。其余路段正進(jìn)行方案設(shè)計(jì)。

　　5.紅十五線改建工程

　　從紅墾農(nóng)場(chǎng)至蘇紹高速，把現(xiàn)狀雙向四車道改建為雙向六車道，長(zhǎng)22.4公里。近期先行實(shí)施青六路以西段，已經(jīng)開工。

　　6.蕭山機(jī)場(chǎng)東路

　　從杭州城市中環(huán)至蘇紹高速段，長(zhǎng)17.4公里，計(jì)劃2019年起分段開工建設(shè)。其中從城市中環(huán)至瓜瀝青六路段，已經(jīng)以機(jī)場(chǎng)東路連接線形式打包進(jìn)杭州城市組團(tuán)環(huán)線東段項(xiàng)目，項(xiàng)目即將工可評(píng)審。

　　7.彩虹快速路

　　從蕭山濱江區(qū)界至紅十五線，全長(zhǎng)34.1公里，與杭州市區(qū)彩虹快速路貫通。其中蕭山濱江區(qū)界至繞城東線，長(zhǎng)12.3公里，投資約123億元，已完成4.4公里，剩余段已在建設(shè)。從繞城東線至城市三環(huán)，長(zhǎng)約5.8公里，總投資約26億元，爭(zhēng)取2018年開工建設(shè)。從城市三環(huán)至紅十五線，全長(zhǎng)16公里，總投資約46億元。

　　8.杭甬高速抬升工程

　　杭甬高速（二橋至紅墾段）抬升。彭埠大橋旁，錢塘江下游新建高速公路橋。彭埠大橋至紅墾樞紐段，改建為上層高速公路（遠(yuǎn)期城市快速路），中層機(jī)場(chǎng)快線，下層地面道路，項(xiàng)目總長(zhǎng)約12.831公里，總投資約80億元，計(jì)劃2019年開工建設(shè)。

　　“8”

　　提升八條框架性主干路

　　增強(qiáng)區(qū)域通行能力

　　主干線路對(duì)整個(gè)區(qū)域交通具有主心骨的支撐力量。我區(qū)將針對(duì)交通道路存在的“斷點(diǎn)” “節(jié)點(diǎn)”問(wèn)題持續(xù)發(fā)力攻堅(jiān)，引導(dǎo)交通流合理分配至整個(gè)路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)交通資源的優(yōu)化配置。在實(shí)現(xiàn)途徑上，采用“新建”與“提升”雙管齊下，多點(diǎn)齊發(fā)。近期已經(jīng)施工和即將重點(diǎn)實(shí)施的8條框架性主干路有：

　　1.博奧路

　　從杭州過(guò)江隧道至亞太路，新建4.2公里，改建4.2公里，總投資約41.6億元。

　　2.新城路

　　濱江一路至03省道東復(fù)線，新建7.3公里，投資約19億元。

　　3.新街大道

　　濱江一路至拱秀路，新建11公里，總投資約26.5億元。

　　4.濱江一路

　　民祥路至九號(hào)壩直河段，全長(zhǎng)13公里，總投資約28億元。

　　5.濱江二路

　　鴻寧路至香樟路段，全長(zhǎng)10.5公里，總投資約38億元。

　　6.南三路

　　蜀山路至03省道東復(fù)線，新建4.4公里，總投資約19.2億元。

　　7.03省道改擴(kuò)建工程

　　含主線城市中環(huán)至諸暨交界，春永連接線和河上支線，總里程16.5公里，投資約18億元。其中主線城市中環(huán)至諸暨交界段已開工。

　　8.義大路東伸（南部運(yùn)輸通道）

　　西起義橋大橋，東至03省道東復(fù)線，接張家畈互通，長(zhǎng)約12.7公里，總投資額約28億元。其中一期從義橋大橋至臨浦東藩路段，計(jì)劃2018年開工。

　　在此基礎(chǔ)上，我區(qū)還將實(shí)施建設(shè)一路東伸、聞堰南路、保稅大道南伸、亞太路改建等其它主干路項(xiàng)目。使城區(qū)路網(wǎng)形成“東拓、南進(jìn)、西連、北優(yōu)、內(nèi)暢”的布局，基本貫通“十縱十橫”主干路網(wǎng)；城區(qū)外圍將新建主干路115公里，提升主干路136公里，全區(qū)形成一個(gè)總里程達(dá)到707公里的主干路網(wǎng)。

作者：  編輯：邱璐