大交通時(shí)代的蕭山脈動(dòng)

更新時(shí)間：2018年3月26日 18:57    內(nèi)容來(lái)源：蕭山網(wǎng)-蕭山日?qǐng)?bào)   

　　不積跬步無(wú)以至千里，不積小流無(wú)以成江海。

　　當(dāng)時(shí)針指向2018年，我們情不自禁瞻望新的一年，又憧憬大交通時(shí)代夢(mèng)想實(shí)現(xiàn)的燦爛陽(yáng)光。今年是“12588”交通大會(huì)戰(zhàn)的關(guān)鍵一年，也是決勝之年�；厥走^(guò)去，我們砥礪前行;展望未來(lái)，我們步伐堅(jiān)定。

　　過(guò)去一年，我們圍繞市區(qū)兩級(jí)“十三五”交通規(guī)劃及區(qū)委“三化聯(lián)動(dòng)”的戰(zhàn)略部署，深入開(kāi)展“迎亞運(yùn)、立新功、展新姿”活動(dòng)，調(diào)動(dòng)全局上下，精心規(guī)劃設(shè)計(jì)、加快項(xiàng)目建設(shè)、加強(qiáng)行業(yè)管理、推進(jìn)依法行政、強(qiáng)化安全監(jiān)管，為新時(shí)代的良好開(kāi)局，為決勝“12588”交通大會(huì)戰(zhàn)積累了良好位勢(shì)。

　　一年的奮進(jìn)，證明蕭山交通事業(yè)完全能夠在路暢經(jīng)濟(jì)興的道路上持續(xù)發(fā)展，蕭山依然是江浙交通要塞，為長(zhǎng)三角社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展輸送著源源不斷的動(dòng)力源;一年的努力，也展現(xiàn)了新時(shí)代交通人的風(fēng)采，干在實(shí)處，走在前列，日益通達(dá)的“空、軌、公、水大交通體系”為迎接亞運(yùn)會(huì)的到來(lái)打通了關(guān)隘，夯實(shí)了基礎(chǔ)。

　　常言道，為者常成，行者常至。未來(lái)的成色，要靠奮進(jìn)者的激情和拼搏來(lái)打磨，也唯有腳踏實(shí)地，方能成就事業(yè)。當(dāng)歷史的航船駛向未來(lái)，我們回望今天，就能豪邁地說(shuō)：我們沒(méi)有錯(cuò)失時(shí)代的機(jī)遇，沒(méi)有辜負(fù)歷史的使命。

　　2018

　　2018年是十九大開(kāi)局之年，也是蕭山發(fā)揮“后峰會(huì)前亞運(yùn)”效應(yīng)，建設(shè)一流城區(qū)的重要一年，做好2018年工作任務(wù)艱巨，意義重大。2018年區(qū)交通運(yùn)輸局的總體思路是：全面貫徹十九大精神和習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想，落實(shí)省市區(qū)黨委政府的總體部署和要求。以“12588”為依托，強(qiáng)化管理抓手，創(chuàng)新體制機(jī)制，在交通“加密”、“提升”、“投入”和“管理”上下功夫，進(jìn)一步構(gòu)建城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)、安全便捷、互聯(lián)共享、綠色智慧的交通生態(tài)，全面適應(yīng)并適度超前于蕭山經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。

　　2018年是充滿希望的一年

　　深化細(xì)化交通規(guī)劃。做實(shí)、做細(xì)、做透項(xiàng)目的技術(shù)方案和前期研究，確保項(xiàng)目落地。建成后的交通道路盡量達(dá)到“投資少、用地省、實(shí)用性強(qiáng)”的要求。

　　盡量少占資源。將現(xiàn)有道路紅線范圍內(nèi)的資源合理利用，道路改擴(kuò)建盡量全部使用原有道路紅線范圍內(nèi)土地；積極探索對(duì)路幅范圍內(nèi)的綠化進(jìn)行基本農(nóng)田指標(biāo)調(diào)換。

　　向上爭(zhēng)取資源。對(duì)新增用地較多的項(xiàng)目，采用上報(bào)省重點(diǎn)項(xiàng)目和亞運(yùn)保障項(xiàng)目等方式解決建設(shè)用地指標(biāo)，爭(zhēng)取資金補(bǔ)助。

　　科學(xué)安排時(shí)序。從全區(qū)交通一盤(pán)棋角度考慮建設(shè)時(shí)序，尤其對(duì)涉地鐵、高鐵等項(xiàng)目，必須考慮先期建設(shè)或同步建設(shè)，避免未來(lái)涉及到繁瑣的審批程序和安全保護(hù)措施，更可減少永久失去建設(shè)時(shí)機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。另一方面，交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，勢(shì)必對(duì)既有的交通出行帶來(lái)影響。如果全面鋪開(kāi)，則可能局部區(qū)域的交通就會(huì)有陷入癱瘓的狀態(tài)，所以項(xiàng)目的建設(shè)方案和時(shí)序安排也必須科學(xué)合理。2018年開(kāi)工的項(xiàng)目要抓好深化提高，2019年將要開(kāi)工的項(xiàng)目要抓好深化上報(bào)。要加大入城口改造和美麗公路的規(guī)劃。規(guī)劃還要注重綠化提升，計(jì)劃投入較大資金，全面提升全區(qū)公路綠化品質(zhì)。

　　掀起交通大會(huì)戰(zhàn)高潮。今年區(qū)政府“十件實(shí)事”，又把加快交通基礎(chǔ)設(shè)施建議列為頭等大事。因此，我們要堅(jiān)持把交通建設(shè)作為第一要?jiǎng)?wù)，積極主動(dòng)，全力以赴投身“12588”交通大會(huì)戰(zhàn)。著力推進(jìn)主干道路建設(shè)，打通聯(lián)網(wǎng)路、斷頭路，完善城鄉(xiāng)路網(wǎng)。今年包括快速路網(wǎng)、公交和水運(yùn)設(shè)施項(xiàng)目32個(gè)，總投資42.1億元。

　　結(jié)轉(zhuǎn)項(xiàng)目。上年度結(jié)轉(zhuǎn)到2018年的項(xiàng)目要繼續(xù)做好質(zhì)量、進(jìn)度、安全、廉政的跟蹤監(jiān)督，加快推進(jìn)，按既定時(shí)序完成。

　　開(kāi)工項(xiàng)目。確保時(shí)代大道改建工程、03東復(fù)線高架南延工程、紅十五線改建工程、時(shí)代大道高架南延（繞城至三環(huán)段）工程、彩虹快速路東延工程（一期）等項(xiàng)目如期開(kāi)工。

　　其他項(xiàng)目。推進(jìn)公交場(chǎng)站建設(shè)，主要項(xiàng)目有公共自行車(chē)系統(tǒng)七期、公交臨時(shí)停�；�地、出租車(chē)服務(wù)區(qū)等，形成軌道、公交、出租車(chē)、公共自行車(chē)“多位一體”的公共交通網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)交通全域暢通；推進(jìn)錢(qián)塘江、浦陽(yáng)江、杭甬運(yùn)河等骨干航道和義橋作業(yè)區(qū)等建設(shè)，形成水、陸、空多式聯(lián)運(yùn)體系，為建設(shè)一流城區(qū)提供交通支持。

　　2018年是克難奮進(jìn)的一年

　　加強(qiáng)行業(yè)管理適應(yīng)新形勢(shì)需要。今年已經(jīng)確定大中修項(xiàng)目總投資2.5億元。實(shí)現(xiàn)周期性養(yǎng)護(hù)良性循環(huán)，定期開(kāi)展公路技術(shù)狀況檢測(cè)評(píng)定，保持路況穩(wěn)定，建設(shè)“四好農(nóng)村路”。做好聯(lián)勤治超，加大拋灑滴漏整治力度，重點(diǎn)路段重點(diǎn)打擊；要配合做好火車(chē)南站公交、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等管理工作。

　　通過(guò)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)和聯(lián)合整治等，繼續(xù)強(qiáng)化非法營(yíng)運(yùn)、客運(yùn)、貨運(yùn)、出租車(chē)、維修、駕培市場(chǎng)整治，逐步將稽查范圍從城區(qū)延伸到主要鎮(zhèn)街，實(shí)現(xiàn)主要道路、鎮(zhèn)街重要部位的監(jiān)管全覆蓋。

　　開(kāi)展駕培行業(yè)技能運(yùn)動(dòng)會(huì)、明星教練選拔等活動(dòng)，宣傳、推廣、應(yīng)用新模式，使之真正成為便民、利民、惠民工程；要積極探索散貨碼頭貨物覆蓋等防揚(yáng)塵長(zhǎng)效措施，督促港口企業(yè)實(shí)施岸電設(shè)施建設(shè)及截污納管工作，加快推動(dòng)港區(qū)建設(shè)和美麗航道創(chuàng)建。

　　加大執(zhí)法力度維護(hù)安全穩(wěn)定。全面完成行政執(zhí)法規(guī)范建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)，積極爭(zhēng)取政府在體制機(jī)制方面的支持，為交通綜合執(zhí)法效能提升提供有力保障；要全面落實(shí)執(zhí)法評(píng)議考核各項(xiàng)具體要求，推進(jìn)路政、運(yùn)政、港政執(zhí)法裝備和執(zhí)法信息化建設(shè)，有效開(kāi)展評(píng)查、研討，提高辦案水平。

　　全面深化“最多跑一次”改革，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化建設(shè)，完善事項(xiàng)和指南，建立動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制，現(xiàn)實(shí)“四個(gè)統(tǒng)一、三個(gè)精減、一窗受理、集成服務(wù)”全覆蓋。

　　全面加強(qiáng)綠色交通項(xiàng)目推動(dòng)和生態(tài)文明建設(shè)，要落實(shí)安全生產(chǎn)工作責(zé)任制和各項(xiàng)監(jiān)管制度；要持續(xù)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)治理推進(jìn)隱患排查整治；要加強(qiáng)安全宣傳教育完善應(yīng)急機(jī)制。

　　切實(shí)加強(qiáng)交通行業(yè)平安維穩(wěn)工作。實(shí)現(xiàn)法制建設(shè)更有力度，綜合改革更有深度，綠色交通更有創(chuàng)新。

　　2018年是大有可為的一年

　　以十九大精神武裝打造交通鐵軍。發(fā)揮黨建引領(lǐng)。樹(shù)立抓好黨建是最大政績(jī)的理念，完善大黨建工作格局，落實(shí)黨建主體責(zé)任。堅(jiān)持經(jīng)濟(jì)、平安、黨建“三張報(bào)表”一起抓，堅(jiān)持思想建黨、制度治黨緊密結(jié)合，堅(jiān)持嚴(yán)字當(dāng)頭、實(shí)字托底，把黨建融入建設(shè)、管理和服務(wù)的各個(gè)環(huán)節(jié)。

　　以黨建引領(lǐng)“彩虹公交”建設(shè)，抓實(shí)行業(yè)黨風(fēng)廉政和基層黨建的各項(xiàng)經(jīng)常性、基礎(chǔ)性工作，不斷豐富“黨建+”內(nèi)涵和形式。深化基層基礎(chǔ)、“兩新”黨建以及群團(tuán)建設(shè)。

　　深化隊(duì)伍建設(shè)。扎實(shí)推進(jìn)好班長(zhǎng)好班子好梯隊(duì)建設(shè)，造就過(guò)得硬、打勝仗的交通干部隊(duì)伍。創(chuàng)新干部教育、培養(yǎng)鍛煉、日常管理等工作。加強(qiáng)能力建設(shè)，加大干部交流和年輕干部、專(zhuān)業(yè)性干部、結(jié)構(gòu)性干部培養(yǎng)力度，優(yōu)化干部隊(duì)伍結(jié)構(gòu)。升級(jí)全員綜合考評(píng)體系，嚴(yán)格干部監(jiān)督管理，喚醒責(zé)任意識(shí)、激發(fā)擔(dān)當(dāng)精神、倒逼責(zé)任履行。關(guān)心干部成長(zhǎng)，建立有效激勵(lì)、容錯(cuò)免責(zé)工作機(jī)制，為擔(dān)當(dāng)者擔(dān)當(dāng)，為負(fù)責(zé)者負(fù)責(zé)。

　　深化行業(yè)創(chuàng)建。深入開(kāi)展“最美”創(chuàng)建，加強(qiáng)行業(yè)文化建設(shè)，加大行業(yè)最美人物、最美行為、最美團(tuán)隊(duì)等最美現(xiàn)象的發(fā)掘、培育和宣傳。鞏固提升“禮讓斑馬線”“橙絲帶行動(dòng)”等交通品牌，樹(shù)立最美行業(yè)形象。

　　推進(jìn)廉政建設(shè)。在常和長(zhǎng)、嚴(yán)和實(shí)、深和細(xì)上下功夫，全力支持紀(jì)檢組履行監(jiān)督執(zhí)紀(jì)問(wèn)責(zé)職責(zé)。強(qiáng)化黨內(nèi)監(jiān)督，嚴(yán)防“四風(fēng)”反彈，堅(jiān)決執(zhí)行“八項(xiàng)規(guī)定”。

　　加強(qiáng)新聞宣傳。全面增強(qiáng)新聞宣傳和信息工作，弘揚(yáng)愛(ài)崗敬業(yè)、明禮誠(chéng)信，開(kāi)展“12588”大會(huì)戰(zhàn)、行業(yè)改革創(chuàng)新等主題宣傳，展示交通風(fēng)采。

作者：  編輯：姚晨曦