公交優(yōu)先、解決出行最后一公里

更新時間：2018年1月13日 14:1    內(nèi)容來源：   

　　

   在開展治理城市交通擁堵專項工作中，蕭山一直堅持公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，大力完善公共交通體系，構(gòu)建起公交車、公共自行車、地鐵為一體的公共交通出行網(wǎng)絡(luò)。公交車輛新增方面，年度目標是比上年底總量新增（不含更新）50輛以上并投入使用。今年已累計完成新增新能源公交車54輛。完成年度目標。

　�。�1）新建公交場站方面：年度目標要求新建火車南站公交樞紐站等公交場站2處以上并投入使用。現(xiàn)西廣場公交樞紐站已完工，完成年度目標。推進黨山客運站建設(shè)，12月底爭取基本完成。

　�。�2）港灣式公交停靠站方面：年度目標要求新建改造港灣公交�？空�36個，錢江世紀城36座港灣式公交�？空疽呀�(jīng)完工。完成年度目標。

　　（3）公交車輛新增方面：年度目標是比上年底總量新增（不含更新）50輛以上并投入使用。今年已累計完成新增新能源公交車54輛。完成年度目標。

　　（4）城區(qū)公交線路完善與增設(shè)：年度目標是城區(qū)公交線路完善2條、新增2條/10公里以上，重點完善增設(shè)與火車南站、地鐵4號線一期等銜接配套的公交線路。實現(xiàn)公交通村率100%。目前蕭山汽車西站至鴻寧路公交站/20.5公里，城南公交站至鴻寧路公交站/19公里。這兩條公交線路已完善。增設(shè)了蕭紹路公交站至臨浦新站/19.3公里，廣悅公寓至廣澤小區(qū)/15.2公里兩條公交線路。實現(xiàn)全區(qū)352個建制村公交通村率100%。已完成年度目標。

　�。�5）縮短發(fā)車班次，開展移動支付方面：年度目標要求城區(qū)4條最大客流線高峰發(fā)車班次縮短至5分鐘以內(nèi)，*試點開展公交車輛支持移動支付，運營服務(wù)時間同步延長。已將城區(qū)4條最大客流線高峰發(fā)車班次縮短至5分鐘以內(nèi)，根據(jù)杭州市公交集團通知，試點開展公交車輛支持移動支付已完成年度目標。

　�。�6）城區(qū)公共自行車增點、擴容方面：城區(qū)新增公共自行車服務(wù)點30處以上、公共自行車1000輛以上。年度目標要求完成公共自行車增點、擴容并投入使用。已新增53個公共自行車點，擴容15個，自行車2900輛。超額完成年度目標。

　�。�7）建立長效機制：年度目標要求建立公共交通長效發(fā)展機制包括公共交通成本核算機制、服務(wù)質(zhì)量考核機制、財政補貼機制和績效評價機制等。現(xiàn)文字稿已形成，并上報區(qū)政府，已正式發(fā)文。《蕭山區(qū)公共汽車經(jīng)營企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核辦法》《蕭山區(qū)政府購買公共汽車營運服務(wù)績效評價的實施辦法（試行）》《蕭山區(qū)公共汽車營運服務(wù)成本規(guī)制實施辦法(試行)》已完成年度目標。

　　（8）公交站點全覆蓋和城鄉(xiāng)一體化方面：年度目標要求啟動縣城公交站點500米全覆蓋和城鄉(xiāng)一體化水平達到4A級工作。公交站點已實行500米全覆蓋，城鄉(xiāng)一體化水平達已到4A級工作并且實現(xiàn)全區(qū)352個建制村公交通村率100%。已完成年度目標。

作者：  編輯：來陳華