蕭山這四個區(qū)域要迎來大發(fā)展！機場快線、博奧隧道有新進展
更新時間：2018年4月6日 14:28 內容來源：都市快報
去年6月，杭州正式提出實施擁江發(fā)展戰(zhàn)略，要以錢塘江為主軸打造“沿江開發(fā)、跨江發(fā)展”升級版，把錢塘江沿線建設成為“獨特韻味，別樣精彩”的世界級濱水區(qū)域。
擁江發(fā)展，杭州今年準備怎么做？
4月4日上午，杭州召開市擁江發(fā)展領導小組（擴大）會議，公布了2018年的重點工作任務，要在生態(tài)帶、文化帶、景觀帶、交通帶、產業(yè)帶、城市帶“六帶”上做文章。
重點打造六個“帶”
生態(tài)帶：建污水處理廠、種彩色森林，要讓錢塘江兩岸變得更美；
文化帶：建設博物院、展覽館、非遺館，辦主題文化節(jié)、讀書節(jié)，打響錢塘江特色文化品牌；
景觀帶：打造88公里以上的風景廊道、開通錢塘江夜游項目等，打造“名城名湖名江名山”世界級景觀長廊；
交通帶：高鐵、城市快速路、過江通道、黃金水道等項目都要推進建設，杭州要實現“路景相融、水陸相擁”；
產業(yè)帶：落后的產能要淘汰掉，信息經濟、高端智造等新興的特色產業(yè)要培育起來，并在錢塘江兩岸優(yōu)化布局；
城市帶：不僅要重點建設錢江新城二期、錢江世紀城等重點區(qū)塊，也要把鄉(xiāng)村建得美美的。
杭州13個區(qū)縣（市）“一張圖”
實施擁江發(fā)展戰(zhàn)略，杭州目標明確，要堅持市域1.66萬平方公里“一盤棋”“一張圖”。
在市擁江發(fā)展領導小組（擴大）會議上，市委副書記、市長徐立毅說，“從大的方面來說，擁江發(fā)展包含了13個區(qū)縣（市）。但從狹義上來講，還是要抓住沿江兩岸重點區(qū)域來推進，開發(fā)建設重點一定要在有限范圍內，要突出重要節(jié)點區(qū)域，狠抓重點項目推進、落實重點工作舉措�！�
沿江兩岸重點區(qū)域要重點抓
沿江兩岸的每個區(qū)縣（市），都有重要節(jié)點。從市級層面來講，主要有8個重要節(jié)點，分別是富陽江南-東洲新城、三江口、錢江新城二期、奧體博覽城、亞運村、蕭山科技城、下沙、大江東。其中涉及到蕭山的4個。
三江口區(qū)域
錢塘江、富春江、浦陽江三江匯流區(qū)域，是富春江段至錢塘江段的樞紐轉換地區(qū)，也是杭州主城區(qū)與西部區(qū)縣市融合發(fā)展、推進擁江發(fā)展戰(zhàn)略的重要節(jié)點。
2016年，蕭山啟動了浦陽江治理工程，今年初春，乘船駛于浦陽江上，已經能見“一江秀水、兩岸青山”的江南好風光。
未來，在三江匯流區(qū)域的規(guī)劃開發(fā)過程中，將要以維護地區(qū)生態(tài)價值與文化價值為前提，大力優(yōu)化產業(yè)結構，加快交通設施規(guī)劃建設，促進三江匯流區(qū)域各片區(qū)互聯互通，實現高質量發(fā)展。
奧體博覽城
奧體博覽城在錢塘江南岸、錢江三橋以東，是2018年世界游泳競標賽（25米）賽場和2022年亞運會的主要舉辦場地。
目前，奧體中心主體育場、體育游泳館等重點項目，都在緊張建設中。
未來，杭州要把奧體博覽城打造成為杭州乃至全省體育健身、會議展覽、文化娛樂產業(yè)的高地，實現與濱江區(qū)、錢江世紀城的功能互補、融合共贏。
亞運村
亞運村在蕭山區(qū)錢江世紀城豐北區(qū)塊，一線臨江，東北側是錢江二橋（彭埠大橋），西南側是錢江三橋（西興大橋），站在這里，飽覽錢江新城沿江景觀。
未來的亞運村就將誕生在這片土地上
亞運村由運動員村、技術官員村、媒體村組成。選址地塊由規(guī)劃經一路-飛虹路-環(huán)路圍合而成，總面積113公頃。從這里出發(fā)，半個小時車程內，可以抵達主體育場“蓮花碗”（田徑）、網球中心“小蓮花”（網球）、杭州國際博覽中心（壁球、擊劍）、奧體中心游泳館（游泳、跳水）、奧體中心體育館（籃球）等15座比賽場館。
亞運村的建設，是2022年亞運會籌辦的核心任務之一，也是實施擁江發(fā)展戰(zhàn)略的一項重要任務。計劃將在今年6月開工，2021年底竣工，2022年3月全面投入試運行。
蕭山科技城
蕭山科技城規(guī)劃面積37.2平方公里，東至空港經濟區(qū)，南至杭甬高速，西連錢江世紀城，區(qū)位優(yōu)勢明顯。
經過前期“摸抓滾打”，蕭山科技城選擇了“工業(yè)大數據”作為產業(yè)發(fā)展的切入點。目前，在這個板塊內，美林數據、錢塘大數據等一批大數據企業(yè)紛紛起航。
下一步，蕭山科技城將圍繞3.3平方公里核心區(qū)建設，強化城市功能配套，招引一批未來產業(yè)項目和高端人才，建設“錢江國際城、江南新天堂”。
擁江發(fā)展 交通做支撐
根據《杭州市擁江發(fā)展2018年重點工作任務》，交通領域方面，杭州今年力爭完成投資569億元，一大批市民關心的交通項目將開建、續(xù)建和建成。
與蕭山有關的機場快線有了最新消息。
機場快線爭取6月底完成批復
年底前開工建設 亞運會前投用
這條橫貫杭州東西的快速軌道交通線，走向已經很清晰具體了，自西向東沿創(chuàng)景路、文一西路、文三西路、文三路、文暉路、堯典橋路、池塘廟路、東寧路、杭甬高速、機場高速、浙航路、永盛路等敷設。
全長57公里，其中地下線長40.3公里，高架段長16.7公里；設站15座（地下車站11座，高架車站4座）。根據機場快線招標文件，4座高架站分別為御道站、錢江二路站、蕭山高教園站、蕭山科技城站。也就是說，機場快線出杭州東站后，將改為高架橋設置。這段高架橋段，將和滬杭甬高速主城區(qū)段（彭埠-紅墾樞紐）改造提升工程同步開工。
根據初步設計，機場快線最高時速將達到120公里，從杭州西站到機場全程運行時間約為45分鐘。
從會上了解到，機場軌道快線目前正在進行積極籌備，力爭6月底完成批復，11月或可以開工建設，確保2022年亞運會前投入使用。
博奧隧道2020年建成
4分鐘串起錢江新城和奧體博覽城
從錢江新城到奧體博覽城，現在無論是走慶春路過江隧道，還是西興大橋，都需要20分鐘。
等到2020年，博奧隧道建成通車后，走完全程只需三四分鐘。
博奧隧道位于錢江三橋（西興大橋）和慶春路過江隧道之間，全長約2800米，其中，在江底穿梭的隧道有1200米。
隧道在錢塘江南北各有一個出入口，北邊入口在錢江新城的新業(yè)路富春路口以南位置，西側就是杭州大劇院；南面出入口在博奧路平瀾路口以北位置，西面就是去年G20峰會的主會場——杭州國際博覽中心，以及杭州奧體中心“蓮花碗”。
整條隧道設計為雙向4車道，和現在的慶春路過江隧道結構類似，一南一北兩個通行方向各有一條獨立隧道兩個車道。目前設計時速60公里，走完整條隧道，不堵車的情況下，不到4分鐘就可以到達錢塘江對岸。
作者： 編輯：姚晨曦