陸勁松

更新時間：2017年12月15日 10:52    內(nèi)容來源：   

適當建設過街天橋

    立體交通，既可以緩解交通壓力，治理擁堵，又可以提升城市品位。取消人行橫道，大幅增加過街天橋與地下過街通道，形成地下通道、地面、過街天橋、高架橋組成的四層立體交通。比如，市心北路與金城路路口，雖有地鐵的地下通道，但由于出口的間距實在太遠，無法緩解地面的行人壓力，可以在路口四周建立“口”字形過街天橋，出口還可以與商業(yè)體連接，路線遠的應配套行人輸送帶和電梯等，提高輸送能力和通行率，還充分體現(xiàn)人文關(guān)懷，特別是杭州南站，作為體現(xiàn)杭州形象，人流車流大幅增加的情況下，在站前支路與商城路交叉口，也應建立“口”字形過街天橋。比如蕭紹路與通惠路路口、蕭紹路與商城南路路口，可以建“工”字形過街天橋。天橋，具有建造時間短、對地下管廊管線等影響小等優(yōu)點，可以取消周邊人行橫道，加快車流的好處。

　　當然，不管地下通道還是天橋，都需要交通警察的執(zhí)法管理到位。目前，市心路與蕭紹路口的路面，管理蠻好。而汽車總站旁的西蕭紹路口與育才路口，電瓶車地面道路橫行現(xiàn)象嚴重，雖有志愿者引導和交通治理，但效果不明顯。

作者：  編輯：來陳華