何晴

更新時間：2017年12月15日 10:49    內(nèi)容來源：   

　　建議:信—老小區(qū)停車難

　　一、規(guī)范非機動車的停放管理

　　近期由于電動車不按規(guī)定地點停放而引發(fā)的事故接二連三，小區(qū)應(yīng)高度重視，設(shè)立嚴(yán)格的管理措施，但小區(qū)并沒有公共的非機動停放點和充電樁，導(dǎo)致亂停，亂拉線的現(xiàn)象屢見不鮮，建議小區(qū)建造公共停車點和充電樁，充電樁采用投幣收費充電。由于成本不高，資金可以從專項維修資金中提取。

　　二、擴建增建停車場

　　建議改造小區(qū)地下停車場上方的活動平臺，建造三層立體停車房，停車房頂部依舊設(shè)立活動平臺，這樣既能有限解決本小區(qū)的所有停車難問題，又不影響業(yè)主休閑娛樂的場所。停車房資金建議自行籌措，按照誰受益誰付費的原則，具有車輛且無車庫的業(yè)主出資，并實行門禁制度，只對出資的業(yè)主免費開放，委員會制訂具體方案。

　　三、嚴(yán)格管理非小區(qū)車輛進入

　　建議對非小區(qū)車輛設(shè)立收費制度（因小區(qū)入口的特殊性，一旦開到門口，很難倒出去，容易導(dǎo)致交通嚴(yán)重擁堵，所有攔是攔不住的，車主會有各種借口進入小區(qū)，收費是唯一管理這批車的辦法），由于非小區(qū)車輛沒有門禁卡，可對進入車輛進行登記，超過一定時間進行收費，特別是非本小區(qū)的過夜車輛，晚上是停車高峰期，對這批車輛要實行高收費標(biāo)準(zhǔn)，可杜絕外來車輛蹭停車位問題。

　　四、清理僵尸車

　　據(jù)本人統(tǒng)計，本人所在小區(qū)僵尸車不少于10輛，這就意味著至少10個公共停車位被長期占有不能使用，建議物業(yè)做好統(tǒng)計工作，對小區(qū)停放車輛進行一個摸底排查，對非小區(qū)車輛并長期停放，無人認(rèn)領(lǐng)的僵尸車進行登記，在聯(lián)系交警部門清理僵尸車。

　　五、對停車位進行優(yōu)化設(shè)計

　　小區(qū)原來的泊位設(shè)置有斜列式45度和垂直式兩種。斜列式停車位長5.4米，寬度3.8-4.3米之間，這尺度浪費了空間。在條件適合的地方把角度改成80度斜列式，后退停車，長度縮減到5米，寬度縮減到2.5米，一個車位所占的寬度最多能省41%，長度則省下7%，再加上車尾可以綠化帶邊緣作為擋車板，又可以節(jié)省約0.6米長度，“豐滿型”瞬間“瘦身”，可大大增加停車位。

作者：  編輯：來陳華