民間牛人

更新時(shí)間：2017年12月15日 10:48    內(nèi)容來(lái)源：   

　　眾所周知，蕭紹路是蕭山區(qū)城市核心區(qū)，是集居民集中、商業(yè)繁榮等等絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，吸引了南來(lái)北往的人群匯聚，逐步形成了龐大的人流、車流、物流三大特點(diǎn)，同時(shí)，周圍50—100米區(qū)域內(nèi)，沒(méi)有道路分擔(dān)其交通運(yùn)力，而且單一的地面4車道，很難滿足其現(xiàn)在的城市發(fā)展需求，所以，才導(dǎo)致蕭紹路是蕭山區(qū)最堵的主干道。

　　為了滿足蕭山區(qū)城市發(fā)展和未來(lái)建設(shè)規(guī)劃需要，提出以下建議，僅供參考。

　　1.建議蕭紹路由4車道，擴(kuò)大建設(shè)為6車道，可以分擔(dān)其部分交通壓力。

　　2.建議在蕭紹路架設(shè)空中高架橋，從塘眉線（路）經(jīng)東瑞四路過(guò)南城南路、文化路、人民路北、人民路北隧道連接休博路北，至風(fēng)情大道，由此以來(lái)可以分擔(dān)其大部分交通壓力。與此同時(shí)，該高架橋在連接的途中，于蕭紹路（育才路）立交橋無(wú)逢連接，于蕭然西路立交橋無(wú)逢連接; 立交橋無(wú)逢連接通惠南路。

　　3.建議在蕭紹路，建設(shè)規(guī)劃地下隧道，分散其交通壓力；從南城南路入口、文化路、人民路北、人民路北隧道連接休博路北出口；與此同時(shí)，該高架橋在連接的途中，于蕭紹路（育才路）立交橋無(wú)逢連接，于蕭然西路立交橋無(wú)逢連接; 立交橋無(wú)逢連接通惠南路。

　　4.加寬永久路，無(wú)逢連接蕭紹路、東連接金城路、金惠路；西東連接文化路、人民路、拱秀路、道源路，這樣可以分擔(dān)其部分交通壓力。

　　5.打通蕭山區(qū)內(nèi)環(huán)路主干道死結(jié)（斷頭路），商城南路（東連接金城路）、青年路西連接風(fēng)情大道（晨輝路北接通）、外環(huán)路南連接商城南路西。這樣可以分擔(dān)其城市核心區(qū)的大部分交通壓力。

　　6.打通蕭山區(qū)二環(huán)路連接，從建設(shè)二路連接濱和路、長(zhǎng)河路西南連接長(zhǎng)江路、湘湖高架橋、風(fēng)情大道中、亞太路南部連接塘眉線中、連接G2501、連接杭衢高速公路、楊江大道北建設(shè)規(guī)劃一條繞城高速公路（連接G2501、過(guò)上矛篷、連接杭衢高速公路）、楊江大道南加寬（4車道）連接衙前路（興發(fā)路4車道）、建設(shè)二路東南連接同心村、連接S03、連接G2501、萬(wàn)興路（加寬4車道）、連接八柯線、連接衙前路（X106加寬4車道）等。

　　至于蕭山區(qū)三環(huán)路高速公路建設(shè)規(guī)劃，應(yīng)該根據(jù)城市發(fā)展的實(shí)際情況，進(jìn)行完善。

　　7.建議在核心區(qū)的停車場(chǎng)，改版為立體停車場(chǎng)，增加其容量，避免停車占道。

　　總結(jié)：根據(jù)以上一系列的進(jìn)行交通大改、擴(kuò)大建設(shè)規(guī)模，增加內(nèi)環(huán)路、二環(huán)路、三環(huán)路、立交橋、高架橋、地下隧道、增加4車道，打通了一些斷頭路等等，相信未來(lái)的蕭山區(qū)交通，將得到進(jìn)一步的改善，是可以預(yù)料的。

作者：  編輯：來(lái)陳華