“交通小腦”建設(shè)就是以“打造無擁堵城區(qū)”為目標，逐步構(gòu)筑產(chǎn)品體系，形成產(chǎn)業(yè)集聚。目前蕭山區(qū)交通小腦項目，在項目合作團隊阿里巴巴、浙大中控等的共同努力下，項目建設(shè)取得了“兩個平臺，四個業(yè)務(wù)應(yīng)用亮點”的顯著階段性成果。在2017年云棲大會上，蕭山公安分局副局長孫世祥代表區(qū)政府以“蕭山城市大腦數(shù)據(jù)拓展交通治理新手段”為題做了演講，接受了11家媒體的專題采訪，具體項目階段性建設(shè)成果也得到了媒體的一直好評。

　　一、順利完成基礎(chǔ)云平臺和數(shù)據(jù)資源平臺的建設(shè)

　　基礎(chǔ)云平臺方面：在飛天云基礎(chǔ)平臺方面，蕭山交通小腦目前已經(jīng)擴容至390臺，服務(wù)器及云計算平臺投入運行，各項系統(tǒng)運行穩(wěn)定。

　　數(shù)據(jù)資源平臺方面：數(shù)據(jù)接入方面，實時接入全量、全網(wǎng)數(shù)據(jù)，包括交警內(nèi)部的高清電警視頻、卡口、事件、信號控制等多種數(shù)據(jù)。實時接入了老城區(qū)交通優(yōu)化范圍內(nèi)888 路視頻進行實時分析，實時產(chǎn)生結(jié)構(gòu)化分析數(shù)據(jù)，用于信號控制配時優(yōu)化和交通事件感知等應(yīng)用。同時接入了交通局、氣象、公交、高德等30家外部單位，共計40類交通相關(guān)數(shù)據(jù)，累計接入數(shù)據(jù)量超過了125億條，結(jié)構(gòu)化總?cè)萘考s459G，視頻每日接入量約34T。

　　二、四大重點示范應(yīng)用效果顯著

　　在交通綜合治理業(yè)務(wù)方面，取得了四大交通業(yè)務(wù)亮點應(yīng)用：

　　在線交通信號控制優(yōu)化：從單條路到區(qū)域信號控制實現(xiàn)實時在線式自動優(yōu)化自動迭代，打造最先進的信號控制技術(shù)；利用全網(wǎng)數(shù)據(jù)，構(gòu)建全新配時算法模型并進行迭代，可在15分鐘內(nèi)為間隔輸出優(yōu)化的配時方案。目前已經(jīng)將成果擴大到5平方公里試點區(qū)域，區(qū)域平均通行速度提升超過15%、主要道路停車次數(shù)減少近40%、高峰時段道路暢通比例提升10%，試點區(qū)域信號配時優(yōu)化已初步顯現(xiàn)出成效。

　　重點車輛精準管控：從交通管控關(guān)注的“兩客一�！保�到交通治理所關(guān)注的違法處禁車輛，通過精細的定位、全局的視頻分析、營運數(shù)據(jù)，分析車輛主體關(guān)系、行為模式。實現(xiàn)針對性的精準管控，從預(yù)測、預(yù)警、預(yù)防的管控模式升級，做到“能打、能防，能控”，即交通分層治理模式。

　　全域事件動態(tài)感知：基于全網(wǎng)多數(shù)據(jù)源融合（接警中心、高德、微博、輿情、視頻識別）主動感知事件，通過24小時不間斷智能巡邏的方式融合分析球機與固定槍機卡口視頻，給事件做完整軌跡還原，讓小腦的神經(jīng)元深入實景感知交通異常事件，并第一時間實現(xiàn)全自動調(diào)動警力、清障等全方位的聯(lián)動處置。