破紀錄！今年雙十一，空港快遞中轉量再創(chuàng)新高

更新時間：2017年1月24日 18:17    內容來源：   

　　前方，天貓公布的交易額還在不斷更新，此時，杭州空港經(jīng)濟區(qū)傳來了喜訊。中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區(qū)?空港園區(qū)快遞中轉量創(chuàng)歷史新高，突破1000萬件！

　　雙十一來了，記者也借此機會走進幾家位于空港跨境電商園的企業(yè)，帶你揭秘如此大量的快遞訂單究竟是怎么運轉的？物流企業(yè)如何應對業(yè)務“爆倉”？今年投入使用了哪些高科技、新元素？

　　想知道嗎？那就跟隨記者一起來看看吧。

超長半掛車

　　在申通快遞華東分撥中心，記者要隆重給大家介紹一個“大家伙”。

　　它名叫超長半掛車，身長約14.6米，載貨量達20噸，是今年新引進的廂式貨車。與普通半掛車相比，個頭大了足足一倍，載貨量翻了兩倍有余，原先需要兩輛車跑的路途，現(xiàn)在一輛車就可以跑完，節(jié)省了人手；搭配從7.8米延長至12米的伸縮傳輸機，工作人員可在40分鐘內裝卸完一整車貨物，大大提高了轉運速度。這樣的大家伙，申通足足配備了250多輛（自有+外租），同時增加轉運頻次，實行24小時作業(yè)，裝滿實時發(fā)車，力爭當天件當天清場。

　　為備戰(zhàn)雙十一，快遞企業(yè)的晚班操作制改為了24小時操作制，同時招聘短期工和臨時工以應對高峰期人員缺口。申通新增人員1500余人，圓通的員工則由平時的600人激增到1700余人，充足的人力儲備，極大的提高了雙十一的生產(chǎn)力，保障了雙十一的平穩(wěn)度過。

　　怎樣讓新增人員快速投入工作？申通也有妙招。

　　在淡季時提前一個多月，重點培養(yǎng)了一批掃描、稱重、建包、標號和分揀、安檢等專業(yè)技能人員，以充實熟悉工力量。通過采用“老帶新”，即熟練技工與短期工、后勤搭配作業(yè)的方式，讓短期工和后勤部門人員充分發(fā)揮效用。樹典型表先進，在短期工和臨時工中也進行評優(yōu)考核，通過多種手段，積極提高員工士氣。

傳輸分流線

　　特殊時期特殊對待，圓通速遞華東管理區(qū)總部提前幾個月就開始了備戰(zhàn)。通過合理布局陸郵規(guī)劃，強化區(qū)域內外無縫對接，由網(wǎng)點直接到中轉站減少中轉環(huán)節(jié)，用時間換空間，可提高操作效率達10%以上。增加頻次操作，設有61條傳輸分流線，提前與商家取得聯(lián)系和溝通，按照“先收先發(fā)、先到先派”的原則，通過錯時錯峰的方式，避免集中交貨和排隊等候。

RF手持設備

貨物信息

　　在京東，為更好的提高倉庫對訂單的揀貨、分撥、包裝的反應速度，今年實行了全程運轉無紙化操作。這就得靠它——RF手持設備，據(jù)工作人員介紹，接收到訂單信息后，該設備就能迅速反應出出庫貨物的信息、貨架位置并規(guī)劃出最合理的揀貨路線，分揀員可以少走不少“冤枉路”�？蓜e小看這幾步路，如果一個環(huán)節(jié)節(jié)省一秒，那整個運轉流程就可以節(jié)省幾分鐘，一單就能節(jié)省幾個小時，若要計算整個倉庫節(jié)省的時間，那將是十分可觀。咱買家的收貨時間也能大大提前，實在是一舉數(shù)得。小小一臺機器，發(fā)揮的作用不容小覷。

　　當然，各路電商、物流人馬能夠全力以赴保障這場狂歡盛宴順利進行，離不開我們的“店小二”——園區(qū)管委會的給力配合。召開籌備會，增加值班力量，調度交通，加強物業(yè)管理，提供配套服務，與海關、國檢各部門溝通協(xié)作，制定應急預案等，管委會這一系列措施，無疑給繁忙的“雙十一”打了一劑“強心針”。

　　在園區(qū)協(xié)調下，區(qū)商務局、海關駐蕭山辦事處、蕭山出入境檢驗檢疫局以及交警等相關部門高度重視，全力配合。交警、派出所提前仔細研究方案確保“雙十一”期間秩序不亂。園區(qū)內海關和國檢順時應勢，結合電商實際，優(yōu)化過關流程，增加值班人員，不斷增強通關效率，同時制定應急預案。海關施行24小時值班制度，確保報關車輛能夠快速通關。

　　當然，這一切都只有一個終極目的：讓買家盡快收到包裹！0點，狂歡落下帷幕，但對不少倉儲、物流行業(yè)來說，考驗剛剛開始。

　　看完這些，不得不說，這場購物狂歡仗，咱們打的漂亮！（記者 高穎 通訊員 傅瀟俠 高佳美）

作者：  編輯：高穎