放眼杭州，連通濱江，世紀城交通建設路在何方？管委會給出最新答案

更新時間：2017年1月25日 21:22    內容來源：   

　　近日，網友“方子和”反映：G20落幕已久，世紀城交通建設路在何方？ 何時才能擺脫“只停留在蕭山區(qū)域內的公交建設”，是否能放眼杭州整個區(qū)域板塊，加強與周邊區(qū)域的交通建設？期待暢通的交通路網早日規(guī)劃，早日出臺。

　　網友“方子和”還提出建議：

　　1、完善通向解放路一帶交通線。 解放路一帶聚集了各大醫(yī)院，而很多新進的醫(yī)生護士是購房的需求客，該線路的開通可以讓他們把視線延伸到世紀城，畢竟實際兩地的實際距離是不遠的。

　　2、完善世紀城——濱江區(qū)政府——浦沿的交通。世紀城很多購房者是在濱江區(qū)政府和浦沿附近工作的，交通的方便，可以幫助導入更多的人口，拉近世紀城和濱江的心理距離。

　　對此，錢江世紀城管委會回應 ：

　　錢江世紀城公交運營線路我們已委托蕭山區(qū)交通設計研究院設計，初稿公交優(yōu)化方案圖會同公交運營管理相關單位進行了初步評審。峰會結束后，我們已經多次同區(qū)公交公司對接，雙方就世紀城公交線路進行了溝通。

　　至于您建議世紀城與濱江區(qū)連接公交車，我們雙方已有意向，增設世紀城直通濱江公交車（與濱江正在溝通），還有關于世紀城通往大杭州。目前在市心北路上運營公交車有511、123、322、323等，再加上地鐵2號線，交通方式相對多元化，您建議增設世紀城直通杭州解放路一帶醫(yī)院公交車，我們會把您的建議轉交給公交運營公司，建議是否可以把目前在解放路運營公交車延伸到世紀城核心區(qū)塊內，方便群眾出行。

　　錢江世紀城目前屬于開發(fā)建設發(fā)展期，公共配套設施仍有許多不足，但隨著世紀城進一步的發(fā)展，公共配套必將逐漸完善。

　　公路建設方面：

　　世紀城規(guī)劃城市主次干道路已累計竣工75公里，“四橫五縱一環(huán)”道路主骨架已基本完成。

　　杭州機場城市大道開通了，錢江世紀城到機場更快了！

　　城市大道起于西興互通的轉盤處，一路與世紀城內很多道路以及市心路、通惠路、104國道、塘新線相交，全長約13.47公里，時速是50公里/小時。共有三對匝道可以進入機場高架，分別是世紀城附近的市心互通匝道、科技城附近的新街匝道以及杭金衢高速口的匝道。??

　　它開通后，沿線居民可以通過這三對匝道直接進入機場高架，大大方便了蕭山錢江世紀城、寧圍、新街、瓜瀝等沿線的居民。

　　博奧路隧道12月開工，以后來往錢江兩岸會更加方便！

　　杭州市博奧路過江隧道工程位于錢江三橋和慶春路過江隧道之間，規(guī)劃北接錢江新城新業(yè)路，南接錢江世紀城博奧路，是錢江兩岸的重要通道。規(guī)劃全長約2772米，其中隧道段長約2545米，雙向四車道。隧道建成后，將縮短新城和世紀城的行車距離。

　　地鐵建設方面：

　　2號線

　　今年4月，地鐵2號線東南段(錢江站路-朝陽站)最后一個站——錢江世紀城站開通。其中主要出入口設在平瀾路與市心路交叉口西南角的F口，平瀾路北側B口作為消防疏散口，其他出入口暫緩通行。

　　至此，2號線東南段13個地鐵站全線開放，世紀城境內有四個站（另外兩個是盈豐站、振寧路、飛虹路站）。通過地鐵2號線，錢江世紀城已經可以直達杭州市中心！

　　同時，在2號線錢江世紀城站，將來可以與地鐵6號線進行換乘。

　　6號線

　　今年10月，杭州地鐵6號線豐北站完成圍擋施工，這標志著世紀城板塊的第二條地鐵線已正式開始建造。

　　地鐵6號線在蕭山境內共3個站點，分別為博覽站、錢江世紀城站、豐北站，并在錢江世紀城站與地鐵2號線換乘。

　　一期起于之江的雙浦中心公園站，線路基本沿三號浦路、浮山西路、象山路、杭新路、江涵路敷設至海洋公園處下穿錢塘江。線路過江后沿濱文路、浦沿路、東信大道、江南大道敷設，途經奧體中心和錢江世紀城，抵達一期工程終點豐北站。2014年12月25日，6號線河山路站、鳳凰公園站開工。6號線一期工程預計于2019年開通試運營。

　　7號線

　　7號線一期地形圖修測、地下管線探測修測項目招標已經完成。接下來就將著手進入兩條地鐵線的地形圖修測、地下管線探測修測階段。

　　根據規(guī)劃，地鐵7號線設22座車站，分別為吳山廣場站、江城路站、城站站、四季青站、市民中心站、奧體站、建設四路站、明星路站、建設三路站、耕文路站、新城路站、高新路站、合歡路站、新街站、紅墾站、蕭山機場站、靖江站、義蓬站、塘新線站、河景路站、北二路站和江東二路站。

　　杭州地鐵7號線西起吳山廣場，止于大江東片區(qū)的江東二路，線路連接吳山廣場、城站火車站、采荷地區(qū)、錢江新城、錢江世紀城、蕭山機場及大江東片區(qū)，實現(xiàn)了城站火車站和蕭山機場的軌道連接，進一步加強了錢江新城和錢江世紀城兩個CBD的直接聯(lián)系，同時在蕭山境內沿建設三路、建設四路發(fā)展軸輻射，是未來的一條主要軌道線路。

　　公交建設方面（部分線路）：

　　公交511、123、322、323通往大杭州。

　　511路(臨江公交站——慶春隧道西口)

　　511路區(qū)間(新灣公交站——慶春廣場)

　　323路(浙師大海洋學院——焦家村公交站)

　　123路(蕭山站前路——火車東站東)

　　322路(新農都——鳳山門公交站)

　　其他線路：

　　419路（浙師大蕭山校區(qū)——鴻寧路公交站）

　　線路走向：浙師大蕭山校區(qū)始發(fā)（下行），循原線至利華路，經市心北路、建設四路、金雞路、平瀾路、民和路、奔競大道、鴻寧路至鴻寧路公交站，鴻寧路公交站始發(fā)的上行線路循下行線路走向至浙師大蕭山校區(qū)

　　公交422路（蕭山汽車西站——鴻寧路公交站）

　　線路走向：蕭山汽車西站始發(fā)（下行），經蕭杭路后循原線至利二村，經利二路、民和路、奔競大道、鴻寧路至鴻寧路公交站，鴻寧路公交站始發(fā)的上行線路循下行線路走向至蕭山汽車西站。

　　公交407路（城南公交站——鴻寧路公交站）

　　線路走向為：城南公交站始發(fā)（下行），經市心中路、市心北路、機場城市大道、博奧路、飛虹路、奔競大道、博奧路、平瀾路、金雞路、奔競大道、鴻寧路后至鴻寧路公交站；鴻寧路公交站始發(fā)的上行循下行線路走向至城南公交站。

　　公交705路（城南公交站——鴻寧路公交站）

　　線路走向：由鴻寧路進入市心路，經過南秀路、高橋路、品文街、羅婆路、晨暉路，再進入市心路，到達城南公交站。

　　作為城市配套建設，世紀城內的交通已日漸完善。等到地鐵6、7號線開通，并實現(xiàn)與濱江公交的直通，世紀城將真正實現(xiàn)宜業(yè)、宜居。

作者：  編輯：王瑜